Dust

везите обе в клубный сервис к володе а про выбор из двух... ето как уш какой придеца по душе больше

тыщи 4-5 неоригинал bmwcats.com вам поможет

у меня за морозы два раза было - стрелка на нуле. по приезду в пункт назначения, выключение\включение зажигания решало проблему. это тоже к поплавкам наверно.

как это не странно, но купленные на эксисте (оригинальные) и купленные у дилера(тоже сабака оригинальные) различались. эксистовские мазали сразу при установке. а оригинальные фигачили полгода чисто. хз почему, обычные не безкаркасные еси че

у меня на 53-м интересная фигня. заправляю до второй третьей отсечки. первые полбака уходит на 250 км, а оставшиеся полбака на 120-150 кто то сказал што эт намано, типа штатный глюк

ну вроде маниаки-разгонщики в теме тут отписывались, ща понаотвечают. про 56-й не в теме, там турбина, скорее всего софтово мозги править

у меня спомоб проверки один - смотреть уровень. если течет, можно и на разборке найти, за 2-3 тыщи

вы уровень жидкости смотрели на холодной машине или на горячей? какой радиатор меняли, основной или радиатор кондея? проверяеца ультрафиолетом радиатор кондея основной если п проверца, то не знаю как, гуру ща скажут я када открываю капот, справа, если тоять лицом к радиатору, всегда мокрое пятно, это от того что в решетку летит снег и прочая. тоже гнал што течет.

почти 2 года R53 2003 года. не завелся два раза (аккуму 7 лет, то есть оригинальный, поставленный на заводе) поставил новый - как часы и в -20-24. один раз за два года заглохла машина в пробке,хз почему как бы объяснить... вы проедтье на эске(это то что за 160 кобыл), по змейке, или просто с места стартаните, и вы поймете что такое управляемость и драйв) покатался много на каких машинах ( поработав в автодилерах, так что в "выборе логикой" имею какую то логинку, относительную ), и на купере проехался случайно и прилип. при выборе логикой - больше к мазде, астры как то плохо себя вести начинают на 4 год

ГУР в районе 12 тыщ вентилятор 10 тыщ вроде радиатор хз(10-20?) чашки - относительно недорого( на клубном сервисе выправят и вставят проставки) маховик сабака дорогой ацки, тридцадка вроде. я нашел за 17 или 18, не помню. с маховиками морочаца с облегченными, по об этом я не в теме цены перечислил тока на запчасти по работе, опять же есть клубный сервис в москве, и нереальный человек Володя VVV(минипипл, колдун великий и ваще тынц ) - там смогут озвучить ценник по работам гур\вентилятор поменять не сложно, самый гимор -маховик (снимать сцепу, коробку,подрамник) а, еще болезнь копеешная - резистор вентилятора подыхает на 53-м и как следствие, не работает первая скорость вентилятора, все время молотит на второй скорости.но штоп поменять,нада снять радиатор по объемам - работы наверное на пару дней вентилятор радиатора 6 тыщ гур 11 тыщ радиатор 8 тыщ

чашки - усиливать сразу( выравнивать если попозли) гур - в районе 10 если не оригинал, я поменял на 140, надоел гудением своим стучащий маховик - трабл 53го- в GP не проявляеца? ( или там какой нить облегченный стоит изначально?) владельцы GP - а вот скажите, эта задняя распорка ( и отсутсвие заднего дивана) она прям нереально увеличивает жесткость? (это для собсного развития)

НАЗВАНИЕ: Иммобилизатор Phantom Key ОПИСАНИЕ Устройство Phantom Key состоит всего из двух компонентов: электронного реле, выполненного в корпусе стандартного электромагнитного реле, которых в автомобиле с десяток и центрального блока выполненного в корпусе разъема для автомобильного прикуривателя. Достаточно вставить разъем в прикуриватель и включить зажигание или наоборот, включить зажигание и вставить разъем в прикуриватель, как центральный блок генерирует кратковременный кодированный сигнал управления и посылает его в бортовую сеть автомобиля. Замаскированное электронное реле Phantom Key выделяет сигнал из бортовой сети и замыкает заблокированную цепь. Все - можно ехать. А когда вы идете домой, то вы просто берете противоугонное устройство Phantom Key с собой. Его никто не сможет найти, потому что его нет в автомобиле. И уехать без него никто не сможет. Центральный блок (тот самый разъем для прикуривателя) достаточно малогабаритный и может быть присоединен в связке с ключами как брелок. Найти реле тоже не просто, так как в большинстве случаев не требуется прокладка дополнительных проводов. Реле Phantom Key может быть установлено вместо стандартного реле в цепи стартера или зажигания или в свободный разъем в релейном блоке. Для такого монтажа не потребуется много времени и, следовательно, такая установка не может быть дорогой. C точки зрения независимых экспертов в области охранных технологий, Phantom Key является идеальным решением, когда владелец озадачен выбором будущей охранной системы. Например, ваша страховая компания обязала вас поставить какое-то устройство, которого сейчас нет в продаже. Это процесс может занять несколько дней и, следовательно все это время автомобиль будет оставаться без защиты. Но даже потом, когда выбор будет сделан и на вашем автомобиле будет установлена выбранная Вами сигнализация, то даже тогда, Phantom Key останется последним рубежом, который встанет на пути угонщика.

зима - намано. за эту зиму сел на брюхо два раза, оба раза по собственной глупости клиренс 12 см. делайте выводы ( про бордюры ака поребрики забываем) 2. в самолете нада лежать 4. смаря какой мотор и как ездить по граждански - в среднем 11 ( что 1,6 с турбиной, что с компрессором), если не по граждански - 12-13, можно и больше ломучесть на новой машине вас вроде как особо не должна беспокоить то....

есть знакомый у которого ставлю сигналку на все машины. он у оффициалов работает. халтурит в свободное от работы время. денег берет совершеннейшие копейки ( имхо) поскоку псих( в хорошем смысле) до такой работы. тока основной минус - у него нету своего гаража. Саш, если интересно - пиши в личку

дык и претензий нету. есть некий объект, он оцениваеца. эта оценка никак не может оценивать личность. даже если этот объект - это поступок - оцениваеца опять же поступок а не личность. тем более в инете на форуме. я не знаком с вами, тем более, я оцениваю не вас, ни ваше место работы, жизнь и пр,пр,пр.

тут на первой вроде странице был пост про пьяного в дрова катающегося. тоже у него никаких проблем не было.

без каментов

ну я так понял што фотко ввешено для обозрения\оценок. ща сформулирую высмеивать общество, но при этом пользоваца "неофициальными" благами этого общества -это двойные стандарты. а я так понял што топикстартер без номеров катаеца либо в силу работы, либо "корочек"\знакомств\связей... вопчем свое отношение идентифицировал постом выше и Виктор курит в сравнении с моей нежностью

в шабат не тока по ярославке в королев низя. ниче низя жешь Усупчик, манишма? :lol: :lol:

не нравица мне. жлобство какое то. имхо. без обоснований. ощущение такое што жлобство

отдыхают они, на морях......

и красивее я кстати не могу не нарадоваца своим звуком выхлопа. ну прям очень мне нравица. простой джкв(задние банки) тоже все не сделать насадки джкавэшные на трубы. оригинальные от 53 - мааааленькие такие тока на джэкавэшную трубу тока варить, там расстояние до изгиба очень маленькое ( если пытаца вкорячить не оригинальные насадки)

мне с дворниками не везет хронически. большой любитель SWF. на миник в итоге начал ставить оригинал ( или у оффициалов или на эксисте) периодически меняя резинки. в итоге убил я карксас видимо менянием резинок и проезжая мимо улмарта купил там две щетки. и вот уш во что мне сложно поверить, но блин две щетки за 500 рублей (48 и 45 соответствено) какой то фирмы Avantech Aerodynamic вопчем у меня стекло словно новое. дворники не слышу( а скрипят резинки даже у оригинальных на моем стекле)и блин фигачат чисто вопчем, делаю это осторожно но рекомендую ( как минимум про запас в багажник) быстрее 110 не ехал, поэтому кк они на совсем высокой скорости сказать не могу.но они легкие, думаю на трассе за 120 прижимаца будут плохо., поскоку без спойлера. 45 см и 47,5 см

у коли вырезаны оба ката, ролик но не знаю какой и выхлоп какой то у меня вырезан один кат, выхлоп JCW и ролик минимальный самый ( ну который минимум дает, по 5 не помню)

полностью поддерживаю. осталось выяснить какой у меня ролик и с ЗП скатаца на стенд. трабл в том что по идее, мерять все варианты надо на одном стенде же, если я ниче не путаю?