Dust

вырезаны оба ката и стоит прямоток и нулевик бенз не фонтан вроде был во-во нада с ботинком прокатица, пасмареть

коля прошил свое тачко. стенд показал 198 кобыл (или 199) говорит - труба дело. без суппортов от 56 на такой ездить низя

tcnm минусы бооольшие, после ремонта гофры - теперь слышно все погремушки в чахотке вопрос - гофра прогорела. на вопрос гипотетических причин было сказано, что это может быть: а.забитый катализатор (второй) - это реально так или это заход на развод его удаления? б.неровно приваненая гофра( имеется ввиду неровно на изгиб). парень делал так - снял, прихватил, поставил померял, снял и приварил окончательно в. просто гофра низкого качества UPD - еще вопросы г.проставки под чашки могут влиять на прогорание гофры д.Недогарание топлива( ну как следствие вырезаного ката первого и второго( или тока первого) е.уставшие подушки двигателя( но вроде от кого то слышал что влияют ощутимо) ж. общее состояние подвески спасибо

пасип за опыт. фанатично не езжу. что интересно. начала посвистывать. через два дня звук стал как будто у меня восемь прямотоков

если п вы слышали как пердит моя чахотка из гофры прогоревшей\порваной\стукнутой и пр бесплатно. музыку приходица делать очень громко

если вы будете ехать по ЧИСТОЙ трассе в дождь, вы реально офигеете наскока красиво вода идет по стеклам. это я думаю миниковская фишка( да и ваще фишка машинн, где стекла не имеют рамки) на 100-140 вода идет полоской по верху стекла, и када вода чистая -эта полоса прозрачная.

если только в другой стране катаца, там где вода чистая.

вспомнил. у продавцов субару лет 7 назад был такой профессиональный анекдот ну что, забрал твой клиен тот заказноц эстиай? не, на другой убился

вспомнил читая твой пост. все таки 53-й с роликом пободрее 56-го будет хоть и короткая дистанция была :Р

нет. это : пробки, гайцы, пассажиры, скользко, и пр.

никак. просто иногда получаеца не гоняца. почти два года на мини - какой у меня расход в гражданском режиме я не знаю, поскоку не получаеца ездить в гражданском режиме осторожней и берегите себя )

на свердловской набережной, по правому ряду есть волны, недоезжая до перекрестка с пискаревским\шоссе революции.(отрезо от ватутина до перекрестка с пискаревским) года полтора там эти волны, метров за 200 до светофора. долбало конкретно

у меня тоже какой то.минимальный.

еси че - я первый на твою красную катушку ))))))))))

отписал в личку вам, проверьте

на самом деле, если посмотреть три-пять-десять миников, у всех на второй свече на том конце который к ВВ проводу - будет нагар, вот спецом смарел. на эсках 53-х. у всех вторая свеча с нагаром

дык это, в очереди уже. талончик получил. ждите )

в питере на ваське, есть какие то колдуны по коробкам. вроде обитали недалеко в районе дилеров бээмвэшных. как называюца - не помню. попробую выяснить. но сам там ниче не делал, просто слышал што колдуны, и то,пару лет назад

+1 Шрусы нада

по моему забитый кат помимо ацкого тупения выдает еще и ацкий расход топлива, всмысле его увеличения,расхода

дык приехал на сервис, поднял на подъемник. снизу все в порядке. диагностил таким образом - резко давал в поворот 90 градусов на первой передаче. отчетливый стук слева при левом повороте. при правом повороте стука нет. проехал километров 50 седня. суммарно поддергивался руль минуты три,четыре стук такого рода - отчетливый и сухой тук-тук-тук, разв секунду примерно. сказали ,как обычно, что плохой стук вылезет но стремно. посмотрел стоимость левого и правого привода и прослезился буду ждать колдуна Толстого

а, понял. пасип. граната, он же шрус - это как раз та хрень которая стоит невыговариеваемо ))))

пасип. что в таком случае произойдет? при выкрученом руле? всмысле что я должен услышать\почувствовать? еще момент у меня последние несколько месяцев при повороте(левый и правый) тоже периодически раздаеца четкий стук, раз в секунду (если поворот резкий и поддать газку)я так понимаю,это составляющая часть проблемы которую словил вчера? и привод - это так деталь и называеца? то есть как она пральна называеца? шрус - это из другой категории или это он и есть? я так понимаю што что то отсюда? если да? то под каким номером?

сабж. поймал на трассе вчера. стремно нереально при резком отпускании педали газа дергает руль вправо. может дергать и не при отпускании газа и немного ведет вправо. не зависимо от скорости. четкого алгоритма нет( то есть это может быть раз в минуту, может пропасть, может быть на скорости 50 км\ч, может быть на скорости 120 км\ч) уровень давления в колесах в норме. посмотрел, но льдин на подкрылках увидеть не удалось. если это проблема привода - как продиагностить? всмысле в какую сторону смотреть и что дергать, когда подниму машину на подъемник. буду признателен за мысли. в поиске что то не нашел подобный трабл

конгратулейшн вас с машиной, нас с новым минипиплом