Dust

а пачиму все грешат на топливный? у меня причина периодического незавода был аккум. третьего года выпуска. и еще одна причина незавода была - плохо затянутый провод на кузов ( по левую руку у подушки двигателя, если стоять лицом к мотору), после замены подушки этой самой а ваще, после стояния, как уже написал-уставший семилетний аккум рекордсмен.

прошлой зимой сел на брюхо два раза, оба раза по глупости - один раз забрался туда где стояли внедорожники. а юбка минус - это если задним ходом выбираца(ехать по питерской матвиенковской колее) или када выдергивают

пасип Кость, попробую. мне кажеца что стук в седухе, но спинку пасмареть проще...может механизм складывания начинает болеть потихоньку

кость, про тему проклейку торпедо тебе низкий поклон и уважение, не знаю, слышал ты или нет громыхание в торпедо када катались в икс-авто, но ты сказал мне што сьем этого пластика( который вплотную к лобовому стеклу подходит) вроде как гимор, а снаружы ( моя мысль) не подобраца поскоку не подобраца. я пасмарел - надо будет даже рулевую колонку снимать( всмысле руль) в таком случае, такой разбор просто как разобрать\собрать не имеет смысла. если разбирать то с последующей проклейкой какойнить шумкой или сверчкоподавлением, или типа того... хотя мне кажеца что если снять подушку пассажира, в тот угол можно будет добраца вопрос к опытным - если я хочу снять подушку безопасности- надо отрубать аккум или нифига?

а кто нить приборку разбирал? у меня спереди справа бренчит, громко. после поездки в москву.... ту часть где магнитола со всем остальным снимал - не нашел. снимал верхнюю фигню которая на четырех винтах - тоже не нашел стучит именно та часть которая вплотную подходит к лобовому стеклу. как ее снять - пока не понимаю, бренчит в той части где кружочек с цифрой 18 ну может правее\левее. как же туда добраца на снимая всю эту хрень? подкладывал под щель между секлом и пластиком кусок уплотнителя - все равно бренчит.... я так понимаю, что всю эту фигню снять - это много здоровья надо.... и времени....

у меня где то в сидении водительском стучит. когда переключаю передачу. видимо я как то изгибаюсь, выжимая сцепление, и в этот момент раздаеца тук-тук где то сзади, в районе правого полупопия. бесит нереально. пока не понимаю, даст мне што то снятие и разбор кресла. в первую очередь стремно, именно его разбирать...

Коль, а по поводу выделенного - это где и у каво будет делаца?

по химии у меня банан хронический в школе был с железа - пробовал, железо разъедаеца этим хлорным железом, с пластика снимаеца без проблем на обработку отправить можно, тока повторюсь, с моими руками из непрального места я умудрился справица. в чип и дип покупаеца порошок 100 грамм 100 рублей, разводица в пластиковом тазике и там замачиваеца. кстати, эта жидкость у меня месяц в канистре пластиковой простояла - ей и снимал хром с ручек. осталось убрать с окантовки фар, с надписи купер с....и с полосок с резинками( но их наверное клеить буду, вдруг жидкость съест резину, или подложку которая к стеклу прилегает ( передние стекла имееца ввиду) а ваще планирую после обработки фар отвезти канистру комунить, для общего доступа нелегалу или толстому) горючего не нада, лучше употребить, поскоку я иво того, не использую

незнаю вопчем. снял, вставил - дует и холодным и горячим...мистика ща нормально дует( и холодным и горячим) вот он присобаченый снятый сломаный фиксатор

UPD удалил хром с ручек дверей относительно гиморно. снять обшивку открутить один болт который держит дверную ручку ( кстати, на пассажирской двери, второй болт не затянут похоже, думаю,это причина того что зимой ручка залипает) болт вкручен в пластиковую фигню, после того как болт выкручен - нажать на пластиковую фигню, с наружней стороны двери ручка выскочит одним креплением. хромированную насадку можно снять(сдвинув вперед по ходу движения) кидаем в емкость с хлорным железом на пару часов. острожнее, после снятия насадки из ручки может выскочить пружинка. а может и не выскочить. стоит почистить внутренности ручки, грязи там вагон процесс покраски не фоткал. и не сфоткал присобаченые ручки, поскоку машина грязная. но сморица кайф

их два. один на левом переднем и второй на правом заднем. у меня на передних новые колодки, сзади заглушены - периодически загораеца датчик колодок. почему хз. если очень раздражает - вставьте ключ в замок зажигания, поверните ( не включая стартер, а в положении когда горят датчик малса и прочего) и подождите 30 секунд - датчик колодок погаснет

Значит так.оставил рычаг,но вытащил из него полоску которая уходит наверх(такое впечатление что она не дает рычагу открывать и закрывать что то.завел машину-если крутить температуру на климате-то рычаг ходит верх-вниз,соответственно,воздух есть и холодный и горячий.если в рычаг вставить эту полоску-русски перестает перемещаца в зависимости от перемещения колесиках температурного на климате.в первом посту на фрике видна эта полоска она ровная такая вставлена в край рычага.понятно что за поезжу с выдернутой полоской,увидел временного решения,но блин,разобраться надо... Прибыл,кто разбирал приборку,скажите,эта полоска пластиковая,она куда идет и что регулирует?

Еще,повторюсь,сам рычаг целый,в нужное отверстие встает по направляющим,сломан маленький фиксатор на направляющей,который не дает рычага выскочить из отверстия но он и так там хорошо сидит...надо у кавонить пасмареть,там ниче снимать даже не надо,под бардачком,с левого края,если на пассажирском сидении сидеть

Дык сломан не сам рычаг,а фиксатор,с помощью которого держица рычажок.у меня такое ощущение что в связке чего то не хватает.на катает рисунок видел,но визуально не определить какая из запчастей нужна.мало того,от этого рычага уходит полоска пластиковач вверх,куда она уходит-непонятно,что бы понять придеца всю прильнув разбиратьВопчем мне п понять что куда,а то холодно ужос

минипиплы, помощи прошу. вчера в поисках погремушки разбирал торпеду. разобрал, в процессе обратил внимание что деталь ( с левой стороны если сидеть на пассажирском сидении) как бы болтается (деталь хитрая, похоже она что то открывает\закрывает, из нее идет пластиковая полоска наверх). вытащил ее - сломан фиксатор (фиксатор положения штоп она не вытаскивалась\не выскавивала). вставил обратно. утром поехал - печка дует только холодным. если на эту деталь надавить и держать то начинает идти теплый воздух) ладно п было +25 так холодно ведь полез на бмвкатс - деталь идентифицировать не смог. такое впечатление что я либо сломал ее( хотя она встает нормально в нужное место, толи чего то не хватает) если снять кремпление с пластиковой полоски, то деталь будет качаться вверх\вних и что то наверху открывать\закрывать. когда вставляешь полоску - перестает качаться.... вот еще одна фотка посветлее

поиск как и красота - великая сила

1) там убитые амортизаторы которые капот держат. Сколько они стоят? - 2) не менялся ГУР (пробег уже за 90 тысяч) бояться ли что полетит? Слышал что хроническая проблема. Или как его послушать/посмотреть? -поменял на 140 тыщах. просто потому что купил недорогой 3) крышка багажника очень странно закрывается, точнее недозакрывается. Милиметра на 3-4 выпирает. Менялись амортизаторы багажника. А может это из-за стопорных резинок? Машина не битая. вроде) -мог быть удар в задницу, а может резинки,хз 4) если смотреть на мотор то там есть слева подушка двигателя. Недавно смотрел машину 2003 года из европы, там подушка расположена ближе к кабине и двигатель крепиться на внушительного вида металлическую корягу. Здесь же посередине моторного отсека слева. Может это рестайл 2004 года? Я не понял. - до марта 03 года слева была одна опора, после марта 03 года уже другая, гидравлическая 5) за последние 5,5 лет не менялись амортизаторы ни передние, ни задние, машина проехала около 65 тысяч. Надо их менять для профилактики? Ну и во сколько это встанет, если не секрет. Точнее второй вопрос важнее. - мои оригинальные аммортики с завода прошли почти 150 тыщ и потом умерли 6) в правой двери затрещала пищалка, сколько стоит она, может она специальная какая? Сложно ли разбирать кожух двери самому? очень легко, четыре винта, резинка сверху( которая стекло подпирает, пластик вокруг ручки двери снять и оттягивать обшивку на себя там многоразовые пистоны( они отщелкнуца, приподнять обшивку вверх, что бы снять с фиксатора дверей-ну пимпочки эти, которые блокируют двери) и все 7) что за кнопочка под ручником в виде покрышки вразрес и с восклицательным знаком? -сброс датчика давления в шинах 8) можно ли отполировать стекла фар, замутнились. И надолго ли этого хватит? -хз 9) На машинах 2004 автомат или вариатор? По ощущениям езды не обратил внимания-перся от вождения) должен быть автомат по идее. -хз 10)Машина обслуживалась исключительно в автодоме и борисхофе это же отлично?) хозяин в машинах ничегошеньки не понимает, ездила жена. -хз, скатайтесь на диагностику или к роме или в клубный сервис 11) на что еще мне стоит обратить внимание? -взорвать себе моск факом, непоспавши пару ночей, потом появяа еще вопросы ) удачи

если есть второй телефон - позвоните на него с громкой связи и снимите трубку(т.е. вы звоните с громкой связи на телефон который в этот момент находица в вашей же машине и начните разговор, такое эхо-кваание появица должно). если пойдет эхо - то микрофон у громкой связи работает. значит трабл в настройках связки телефон-машина. в настройках подключенного телефона посмарите громкость и пасмарите громкость в настройках громкой связи если телефон у вас какой-нить распоследней модели - обновите прошивку телефона( как то было такое на нокие года четыре назад) пока версии кончились, проще пасмареть

общение с Володей что вне сервиса, что на сервисе мне доставляет удовольствие. И, Володь, я тебе полностью доверяю как профессионалу. не ошибаеца тот кто ниче не делает. как сказал кто то, из трех хочу "быстро, дешево,качественно" можно выбрать только одно.

у меня вроде валяеца черный матерчатый. могу отдать (б\у всмысле коврик)

у меня есть подгон для тебя в дорогу, как у настоящего антона

две недели назад поставил бильштайн купленый в иксавто. после ямы левый вытек и загнуло его. при том что на оригинальных амортиках по этой трассе ездил раз 6 точно

трасса мск-спб перед тверью километров 20 ям перед новгородом километров 50 и на въезде в питер километров 5-10 если ехать 20-40 км\ч то в принципе не страшно просто утомительно есть великолепные участки( особенно объезд новгорода) в мск ехал 8,5 часов из мск в спб с медленной скоростью по плохим участкам шел в районе 7 часов ( достался антирадар) выезжал что в мск в 7 утра пятница - фур мало и гайцев мало до твери выезжал из мск в 6 утра понедельник -гайцев много, фур не особо много

Огромное спасибо Володя тебе-за оперативность,отзывчивость и ваще И тебе Виталь Юрьевич,не меньшее спасибо.ввиде ответного респекта готов пропустить в пузо два не сильных прямых :-) И благодарю всех откликнувшихся.запчасти найлены и завтра будут установлены

Уже того,спасибо нелегалу за оперативный резерв