jurasan

C днюхой тебя, а к словам прикладываю Желетку безопасности нашу пипловскую. Смотри фото, передам при личной встрече.

Покупай Bromton не пожалеешь http://www.brompton.co.uk/

Наслаждайся! и пусть окружающие завидуют!

если есть изображение и размеры можем сделать

Не во влажности гаража дело, а в конденсате. Вот сейчас жарко и влаги, в нашей Москве, вроде как почти нет (синоптики говорят -33%). Но посмотрите на слив воды на кондиционере - ручьем бежит. Так вот конденсат происходит на границе между теплым и холодным. Если ваша машина стоит в теплом гараже и никуда не едет - все ок. Но как только есть перепад температур - есть и конденсат. Правильно сказал КОМДИР при торможении расширительный бочек "дышит". Да и вы когда дышите на холодном воздухе видите пар. Так вот дыхание мелкое, но достаточно частое (в городском цикле) - это не значит, что за раз жидкость стаканами наливается, но за год набегает. До молекул расписывать не буду, но факт остается фактом и вам решать - ждать "удивительного момента", когда тормоза вскипят или перестраховаться.

Позвольте прояснить про тормозную жидкость? Поскольку в процессе обсуждения ни кто ни чего не объяснил, как инженер - расскажу. Тормозная жидкость очень гигроскопична (хорошо впитывает влагу), при торможении тормозная система сильно нагревается. Так вот сама жидкость имеет высокую температуру кипения, а вода, растворенная в тормозухе вскипит. (кипение - это процес выделения пузырьков газа по всему объему жидкости учебник физики 6 класс) Если жидкость считается практически несжимаемой, то газ хорошо сжимаем. И в результате мы получим неуправляемую тормозную систему. Процесс накопления влаги в тормозной жидкости для каждой машины индивидуален и зависит от условий эксплуатации. В частности очень отрицательным моментом является эксплуатация машины зимой с теплым гаражом. На сервисе проверяют состав жидкости и ее свойства по каким-то ключевым параметрам. И пробег ни коем образом не характеризует качество вашей жидкости. По хорошему ее рекомендуют в странах с хорошей зимой менять каждый год. Мы конечно этого не делаем, пока гром не грянет. То есть в средне городском цикле вы сильно разницу не заметите, но может быть момент который будет критичным. Резкое торможение - вскипает жидкость в цилиндрах и тормоза не тормозят.... Возможно я здесь сильно заумно выражался, но поделиться информацией, которая может спасти кому-то жизнь, считаю своим долгом. Спасибо.

может всеже подскажешь где нулевик взять? или это страшная тайна

по вопросам химии к технологам, я решаю общие эстетические вопросы, дизайн и финансы.

Ну это! Наливай хлебнем по немногу, а вскрытие покажет....В смысле попробовать надо.

кончно с запеканием. все работы на базе производства спортивных лодок, для нашей олимпийской сборной.

а звук выложите плиззз?

желтый цвет имеет меньший угол преломления и поэтому его видно с большего расстояния и лучше сквозь туман пробивает, потому они и противотуманные, а голубой свет находится в другой стороне спектра и имеет совершенно противоположные характеристики. Ну остальное эстетика - вещь относительная. Ты свои фары наблюдаешь из салона.

У белого медведя шерсть тоже прозрачная

Просьба указывать какой у вас тип кузова и цвет

Есть реальная возможность изготовить карбоновые детали для МИНИ. Такие как - капот, бампера, накладки на зеркала, антикрыло, спойлера и т.д. Сейчас есть в наличии желтое стекловолокно с черной кевларовой нитью. ну, и просто черная ткань, а также можно заколорить и смолу. Так вот это предварительный опрос, кто бы что бы хотел поставить на свой МИНИ?

здоровья и позитива!!!!

Лень! тебе те самые "нормальные копании" только пыль пускают в глаза, что мол все есть и все можем, а я реально работаю с поставщиками и сейчас ты можешь найти из литых - белую, черную и беживую пленки, а остальное это колондрированные, и с цветами тоже не ахти, а тебе они поклеят и гарантию дадут, лишь бы деньги платил. Мой мини вообще 640 oracal-ом поклеена, я ведь в любой момент могу переклеить, да и поэксперементировать. Я тоже заказчика не заставлю покупать рулон, а уговорю с миллионом рекомендаций сделать из того, что есть в наличии. Но это все потом, а сначала, надо с темой определиться. Вообще черный и белый - классика. Нужна правильная линия.

1 определись с настроением, которое должен навивать твой миник, Например: Эх - жжет, Нас не догонят, Облака белокрылые лошадки, А я ветер обгоняю, ну или что-то просто эмоции 2 поскольку собираешься резать винил - учти, что мелкие детали и острые углы (цветочки) слабое место у апликации. 3 при разговоре с швейцарским художником(фото его клабмена прилагаю), тот сказал, что купер - спортивная машина, и цветочки и прочие красявости не для нее (вот почему я быстро сбрил сыр со своего мини). Пришли фото машины, а то со слов, я как-то не очень понял, где и что черное, а что фиолетовое. 4 учти, что настоящей литой пленки для хорошей апликации не такой большой ассортимент в наличии в России. И все фантазии могут слиться к банальности, либо сроки заказа пленок, да еще и минимальная партия может быть рулон 50 м

если на 56 тоя покупаю

Много написано, со всеми согласен. Здоровья в первую очередь. анегдот на тему: Спорят два друга, что важеней счастье или здоровье. И один приводит пример. Встретил на днях СЧАСТЬЕ, а вот здоровье подвело... Так вот, что бы это здоровье не подводило, и счастье было рядом!!!

у мня чили - есть обогрев и датчик дождя, а как ты определила, что датчика нет? на торце правого рычажка за рулем есть кнопка, нажмешь он активируется, еще раз нажмешь выключится. Он не включен постоянно. А вот вопрос по обогреваемым фарсункам для омывателя стекла, где и как включаются? если должны работать в автомате, то при каких условиях?

во первых штатный монитор стоит не реальных денег, во вторых спидометр практически пропадает, оно того не стоит, (не только в финансовомплане)

обязательно отпиши я следующий на замену на черные фары

А вот с передним бампером промашка - очень на грейдер смахивает.

посмотрел ролик и полушал коментарии водителя - так это быдло за рулем! других слов нет, даже коментировать не буду