Zлобный_YOLK

3,5мм декоративная ? хм...... А есть фотка твоих готовых решений, и что тогда у них за параметры должны быть )))? В принципе я готов (и видимо не только я один) - фоты мож выложить ?

А вот скажи мне Серега А твои токари/слесари могут делать подложку с внутренней стороны чашки ?? Ну вот что-то типа такого ? Готов приобрести, а то приходит новая растяжка, хочу исправить свой небольшой "машруминг" перед тем как ставить её

Вообщем результат: (что куплено и плывет/летит в Рашку после ЭТОГО нашего диалога тута) Форсунки на 450сс (Петя спасибо надоумил)Регулятор давления - стоковый но немного видоизмененный Распредвал (т.к. JCW башка подразумевает уж некоторые изменения, поэтому только замена распредвала)Ролик компрессора 18% Ролик генератора 5%Ремень

Колян, это уж другая тема все уже написанно, читай и делай выводы а дальше все зависит от твоих амбиций и финансовой составляющей, для ориентира - стоковые 380сс форсы - по 70 ойро за штуку (ну у меня по крайней мере такая цена)

Если в каком-либо техногенном топике нет твоего комента !!! - знач эт не интересно, и пустая болтовня........))) Привет дружище, ты как всегда не многословен..... Я лично, выбрал для себя третий вариант, мало того, распредвал пошел по пути форсунок.............т.е. вместе

знач я нашел не корректную инфу по этой штуке(( хотя ....ты как всегда прав Стаге3 оптимально, но если без амбиций.....то и 2 подойдет STAGE 1 STAGE 2 STAGE 3 **NOT RECOMMENDED FOR ROAD RACING** STAGE 4 STAGE 5 Warning: The FX500 is a Solid Hub (rigid) disc that engages and disengages instantly. This is a Race Only clutch.

Видимо речь идет об атмосфернике, потому как с надувом, в различных вариациях с нюансами, цифры должны быть от 30% до 30hp ..... А то что отсечку сдвинули, это хорошо но не какчественно, судя по графикам это нихрена не работает в этом варианте наверное вот что-то так должно быть и выглядеть

Ща придет D_guest и все обьяснит ОН ДОКА в объяснениях...............Роботу привет

Крутилкрутил колесо мыши............по моему раньше было лучше.......... А что по ощущениям ?

Вот внешняя территория, на всякий случай для интедификации Вид с Мосфильмовской Вид со двора, на заднем плане виднеется железный заборчик, это противоположная сторона дороги на Мосфильмовской Вообще по фасаду - реклама продуктового магаза (вход справа), доМ БЫТА КАК БЫ УТОПЛЕН ВО ДВОР (с левой стороны)..... Так же в помещении имеется химчистка, но тудой скидки нема. Чистят хорошо и какчественно вот на карте Гугла

Дим, с виду помещение человек на 50 макс 100, или это оптический обман ? будет фуршет, или все будут сидеть, или вообще ничего не будет - один танцпол ? Почему такой вопрос - на сколько человек рассчитано заведение ? все поместим ся))) И до скольких мероприятие бу продолжаться ??, я лично - освобожусь тiлько в 10 вечера - успею ? Пасиб

ах да !!! чуть не забыл У МОИХ ДРУЗЕЙ-ЗЕМЛЯКОВ тоже черная крыша...............но это я так, к слову....... пофлудю с твоего позволения тута))))) хорошее настроение с утра!!! .....могу познакомить, вместе тренировались

Stage3 - эт серьезно........ Блин опять придется жить на работе....................после вопроса о форсунках и диалога с тобой.................жду посылку из Америсы с распредвалом и........ФОРСУНКАМИ на 450!!!))) Но stage3 - это уже только гонки..........гражданским такой автомобиль уже наверное не назвать. Ты в пробках как ездищь ? ЗЫ Вот ещё и Юра масла подливает в огонь!!!))

Распечатай картинку с картой - Заезжаешь и получаешь/меняешь, еси че не так - от туда звонишь мне, я все быстро организую Ну или ко мне в Митино, в машине лежат постоянно

примерно так, но лучше ничего не тонировань.........

Да ладно не шуми Я ж не слова не сказал что претендую на эксклюзив ))) ну что ты.........Тут ведь как, кто первый - тот и эксклюзив, поэтому......только ты !!!) Мне кажется что ты немного агрессивен, ......ну да мильная шкала - и что ? некрасиво ? Я несколько не сомневаюсь в твоих способностях созидать, но я действительно не могу СДЕЛАТЬ ТАК ЖЕ на сегодняшний день, ......не потому что руки не те - нет времени!! почему нет ? зарабатываю бабло чтоб просто тупо купить ЭТО. Ну вот так вот зы сообщение №8 прочел - ерничать отказываюсь !!

Ставил компелект фиданзы (мах+сцеп)? или все по отдельности собирал ??

Столько времени уж прошло......уж пол года.... Леш, раскажи ну ка оно: маховик + сцепа ? я хоть и не на 56, но ....еду в туже сторону......скоро....

Ну прямо рекламный слоган !!! чувствуется мастерство.......созвучное например вот этому; "ВНИМАНИЕ! Если Ваш оригинальный (как правило двух демпферный) маховик вышел из строя в связи с искривлением поверхности от перегрева или естественного износа, либо поломка случилась из-за самого демпфирующего устройства, то облегченный маховик мало того что позволяет вам перемещаться быстрее, но и позволяет избежать подобных поломок т.к. демпфирующего элемента у него попросту отсутствует, а фрикционная накладка сменная и всегда имеется на складе ******** причем ее стоимость составляет всего 50 евро. С маховиком Фиданза Вы еще и экономите..." Похожа ))) А вот скажи мне Юра, А тебя стоит на машине облегченный маховик ? какой ? и почему именно этот производитель ))) ?

ну положим не эксклюзив уже давно )))...........и у нас свои шкалы тоже найдутся............)) ........так-то !!

Уважаемые господа модераторы По правилам форума - Вы действуете правильно, НО, если удаляется сообщение, будте любезны предупредить, и если оно пошло в разрез правилам - тогда и при людно наказать Берите пример у Лени Zakena Вы можете все потереть - и все прочитают его только в рассылке на почту. Но коль скоро ВЫ позволили выплеснуть сюда - в эту тему эмоции, будте готовы к тому что найдутся приверженцы одно и другово Николай, я хоть с ним и незнаком, но судя по всему порядочный человек. Высказывает свой негатив - по поводу произведенных действий некой компании Лицо, представляющее эту компанию - начинает давать не двусмысленные советы, и предлагает подарочки.....ну очень сомнительной надобности. еще раз повторяю, и не устану повторять КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ - ОН ПЛАТИТ ДЕНЬГИ, нравится это или нет кому-то если вы позволяете всяким рекламным компания регится и оставлять свои комменты, то почему я не могу написать свое пояснение к вопросу. ??? Могу сказать напоследок, если бы я был на месте Николая - я бы даже не разговаривал...........вот честно, и пусть прочитает это тот кому это надо прочитать.......вернули бы все, до копейки. Это не угроза - это правда жизни. ПИТЕР - ЭТО МОЙ ГОРОД Еще раз прошу прощения что не в тему, но если модератор прочитал и удалил мой коммент - я хочу чтоб он пояснил ЭТО. Это же нормально !! не отчитался - а просто пояснил свои действия.

Кстати, дорогие мои землячки на след неделе еду в Питер, еси чё надо, могу исполнить...........

Я как отвественный за это скажу Делают все !!Ё! Еси надо, готов продемонстрировать разместив фотки ДО и ПОСЛЕ, но лучше самой посмотреть.............

Забил сегодня на работу, целый день читаю посты одним и темже вопросом (название темы) вот цитата, очень мудрая как мне показалась, и самое интересное - с выводами Облегченный маховик-это изначально малая часть кольцевого мотора . Чем примечателен кольцевой мотор? Тем, что все движущиеся части внутри него максимально облегчаются для снижения сил инерции и движущихся масс (в данном случае "ресурс" в гражданском понятии тут не интересен). Это прежде всего: -легкие короткие кованные поршни с одним кольцом -облегченные титановые шатуны -облегченный коленвал с убранными\урезанными противовесами -облегченный маховик -работы по точной ручной (!) развесовке всей ЦПГ ну и по мелочи. Какие плюсы всего этого? -мотор быстрее достигает рабочей зоны (5000-8500 об, как правило) и охотнее работает в верхнем диапазоне (2 часа на кольце, допустим) с меньшими энерг. потерями -быстрая и острая реакция на подачу топлива -профессионалам легче контролировать мотор на высших оборотах. и еще по мелочи... А теперь попробуй обьяснить себе прежде всего, что получится и какой будет выигрыш, если на стандартный гражданский мотор вкрячить облегченный маховик? Могу сразу сказать-толку будет мало. Если и ставить такой маховик, то вместе со всем КШМ (см. выше). и это будет мотор для определенных целей-а именно для кольца или гонок на твердом покрытии. Иначе это будет похоже на установку синих писалок на омыватель-светят синим, все видят, а реального толка-ноль. Почему этого не делают на заводах? Прежде всего по причине, которую я только что назвал. Второе-невозможно при поточном производстве соблюсти точную развесовку ЦПГ. Это только ручная (читай-дорогая) работа. Имеет смысл на спортивных двигателях. Но никак не на гражданских. Третье(и самое главное)-обычный маховик выполняет много полезной и не заметной на первый взгляд работы, как то: -сглаживает рывки и неровности работы мотора -демпфирует реакцию на резкую подачу топлива или резкое закрытие заслонки -при гражданских переключениях передач не дает сильно просадить обороты (кстати, в спорте этот момент не актуален-там секвентальные КПП со временем переключения менее 0.08с) -позволяет плавно трогаться (про пробки все помнят?) Резюмируем: -для стандартного мотора и гражданской езды штатный маховик имеет много плюсов и почти не имеет минусов -для <спортивного мотора> облегченный маховик-это лишь часть системы мотора, и не самая дорогая Часть системы! А не вещь в себе. взято отсюда Почитайте,там вообще много интересного.

Вот все читаю............уж второй день................все подряд не знаю, на чем остановиться......... Вот посмотрел на Саню, у него все под трек заточено, практически - полу боевой автомобиль, следующим этапом он себе раму жесткости туда запихает.............повыбрасывает все из салона.............и станет чемпионом Мои чемпионские амбиции остались в прошлом веке........... Я так и не определился - а оно надо ? вооще ?......не вижу аргументов ЗА, хотя очень хочется потратить бабло...))