Zлобный_YOLK

зы Моя стоковая сцепа стучит/гремит/гудит на стоковом маховике, нуууууууу чуть тише чем у Trekzx НО чтоб это услышать ОЧЕНЬ отчетливо - достаточно отковырять резиновую заглушку за педалями в моторный отсек (по моему, место входа подрулевой жлыги) и то чего не слышно было никогда - все будет отчетливо очень даже, дажа все моменты схватывания сцепы во всех нюансах бывает звук - противный (чего-то слованного)), бывает рабочий ......я например на него даж внимания не обращаю................

да можешь по почте, он очень оперативно отвечает........ну на кройняк перезвонит самостоятельно Кстати, ПРОСИЛ ПЕРЕДАТЬ - у него есть такие штуки и на R56 кузов это видимо не возможно конструктивно.............алюминевая кастрюля будет греметь...........пока в неё не налить воды, соответственно чем тяжелее и толще маховик - ТеМ ТИШЕ !!))) а на самом деле, чет я так подумал (пока не нажал кнопку КУПИТЬ) видимо повременю с новыми сцеплениями.........ограничимся маховиком.......

тогда над снимать кожухи под капотом с двух сторон........ и насколько я помню - лучше будет если развернуть жабры возле стекла на 180 гр - т.е. вход от стекла а не стороны движения.......... но вообщем эт пока только все слова - вот сделаю себе (порежу на куски капот) - ПОКАЖУ тода и подискутируем))

быстро сдохнет ЭТО по отношению к чему ? я в год на мине проездаю 8000 тыс, ......на такое расстояние ХВАТИТ ??? ну и славно.......... человек так устроен - чтоб ему не говорили, и как бы не советовали ОН ВСЕ СДЕЛАЕТ по своему - чтоб попробовать.........и про себя подумать: МЛЯ !!! ВЕДЬ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ ЖЕЕ решил купить два разных, чтоб посмотреть какое лучше будет ........ да и с каким будет удобнее....... маховик себе заказал в TTV у славного парня Benа Crispа вызлядит сия дивайса вот так он делает маховики для проф команд серии WRC...и очень годится что его показывает по TV, всё удовольствие 287 фунтов с доставкой в Рашу

Ничем не подкрепленные умозаключения. я так понимаю что ты в курсе вообще что такое РАЗРЯЖЕННЫЙ ВОЗДУХ ?? (не путать с зоной разряжения в подкапотном пространстве) или закон физик про котором горячий воздух поднимается вверх ? дырка в капоте..... при малейшем движении внешнего воздуха происходит разрежение воздуха перед дыркой и соответственно все из под капота вытягивается для наглядности чтоб было понятно о чем спич, надо закурить сигарету, приоткрыть окно и посмотреть что просходит с дымом при движении автомобиля.........ну или можно ещё в самолете открыть окно посмотреть что произойдет - ТОТ ЖЕ ПРИНЦИП а вот есть такой производитель, построил самый Zлой Х6........ смотрим фоты некоторых его авто .........сейчас смотрим в подкапотное пространство поближе, а то что-то непонятно т.е. если руководствоваться твоей теорией - то все что забабахали бургеры - шняга и у это монстра тоже все просто так если ты строишь более менее серьезный автомобиль - то решение по отводу горячего воздуха из подкапотного пространства - ничуть не меньшая задача, чем хорошие тормоза Вспомним лето 2010 - после того как машина жарится на солнце попробуй, сесть за руль и стартануть........ДА НИхРЕНА ОНА НЕ ПОЕДЕТ ПОКА ИЗ ВСЕХ ЦЕЛЕЙ У НЕЁ НЕ ВЫЙДЕТ ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ, вернее пока его не вытянет от тудова и не охладит куллер и с ним входной воздух. Охлаждение происходит при обдуве радиатора, а дырок под капотом за глаза хватает для отвода горячего воздуха... поэтому жабры как пылесосом вытягивают горячий воздух от двигателя и похрену где они находятся, НО ЕСЛИ ЭТО МЕСТО ОПРЕДЕЛЕННО прибором вакуметром - то это +1 гууд Форма кузова сама по себе диктует области изменённого давления. Что в носовой части, что в корме, что по бокам. И скорее всего, производителям эти нюансы известны. И для одного авто эффективней будут работать прорези в капоте там, где для другого кузова лучше сделать прорези несколько иначе....но принцип один ЗАМАТЫВАТЬ ВЫПУСК и ДЕЛАТЬ ДЫРЫ в капоте пришло из автоспорта, то это надо делать, и делать конечно же не самому, а доверится специальному человеку - ЖАБРОРЕЗУ, который про это все знает и 15 лет режет капоты В общем, капот капоту рознь. И рассматривать отдельно взятый капот надо не отдельно от машины, а только как единое целое..... ну и конечно же + всегда стоит компоновка двигла Так что нет - предела совершенству, есть предел бюджета........

странно это там же ничего не нагревается до такой степени чтоб даже ОТРАЖАТЕЛЬ ПОТРЕСКАЛСЯ !!! может просто вода ? а капли как линзы все там разрушили.............????? но в любом случае попробую ЧТО БУДЕТ ЛУЧШЕ - то и оставлю, не знаю как всем, но мне света не хватает никак.........ехал из Питера, реально один раз чуть не разложился.......

чуть не забыл, предупредить цена с доставкой 200долляров за комплект (примерно)

Всё !! купил линзы Как придут, поставлю ПОКАЖУ КАК СВЕТЯТ

так 53й вродьба до 7 года выпускался иль я ошибаюсь ??? думаю что ксенон в этих противотуманках ХОРОШО добавит света

Не могу найти тему которую как-то читал (Серега bocha -автор ), там суть про линзовые доп фары Серега, вот ковырялся сення на ебее нашел вот такие варианты 1. с виду 100% линза - ссылка на аукцион 2. вторые с виду похожи............но может просто так сфоткано ссылка на аукцион вообщем посмотри, я еси че могу заказать, ..........да ты и сам я знаю мастер заказов )))) через две недели придут и вот такая светодиодная шляпа ещё попалась ссылка

Ковырялся на немецком ебее \ Вот тебе готовый комплект, ТОРЧАТЬ БУДУТ КАК ПОЛОЖЕНО))) сыылка на торги

Приезжай забирай....на снятие копии

У меня есть в наличии пока не поставил - МОГУ ДАТЬ ПОПОЛЬЗОВАТЬСЯ

уже точно не помню, но когда выбирал - ПОЧЕМУ, обращал внимание на технические допуски и всякие там рекомендации к маслу которые БМВ предъявлял производителям/поставщикам 4200 - подошло наверное можно и было 4100 - но 4200 дороже))) на своей красной GT лью Л.М. 10/60 - но это спорт 100%, для коротких поездок по городу оно не годится, НО САМО ПО СЕБЕ МАСЛО СУПЕР, может держать температуру до 180градусей - такого по моему нет ни у кого я уже писал как-то, да и тут было замечено ВСЕ МАСЛА ОДИНАКОВЫ (основа одна), НО самые главные надписи это в низу банки со всякими странными цифрами и буковами, это есть соотвествие масла гостам, стандартам, требованиям Не знаю как 4600 - я такого ещё не видел, НО ДОПУСТИМЫЙ ИНТЕРВАЛ ДЛЯ ЗАМЕНЫ В 40.000 км - это жесть !!! Помню в детстве я ездил на ВИШНЕВОЙ ДЕСЯТКЕ.........это был мой второй автомобиль (после желтой копейки)))) я менял масло через каждые 5000 км.........причем каждый раз промывал двигатель веретенной .........в ту пору кроме финского масла (на Салова - рынок такой был в Питере) ничего импортного не было так вот, машина ДЕВЯТКА !!!! без капремонта прошла более 250.000 км......... с тех пор такая привычка и осталась И ВСЕ РАВНО ЧТО ЛИТЬ по большому счету ЧАЩЕ НАДО МЕНЯТЬ - это сугубо мое личное мнение !!! но вот ещё и такой момент ..........всегда к этому относился скептически ПРИСАДКИ у моего товарища (тож взрослый дяхн) магазин запчастей в Москве, и вот как то у него увидел один бутылек Питерского производителя..........очень долго над ним (товарищем) по этому поводу издевался., на что он очень серьезно мне стал о нем рассказывать.......короче, КУПИЛ Я ЭТУ ХРЕНЬ !!!!))) залил я в шоке !!! двигатель действительно стал тише и ровнее работать, если раньше можно было стоять и слышать как он работает, то сейчас чтоб услышать шум мотора надо наклониться ближе к капоту !! к чему это я ? А!!!! к тому что: МАСЛО - ЧТО ЛИТЬ !!!!

Ну конечно эстетика присутствует, в ограниченном виде....но то что агрессия в чистом виде - 100% НО ЭТО НЕ ТА ЛОХМАТКА НА СКОТЧЕ.........брррррр, - как с дувшееся изделие проверенное электроникой здесь хоть концепт какой-то выглядывает, и все есть........как вы любите ....и ширина (во втором варианте) и колеса домиком (в первом) Тема как называется ? ГДЕ ДОСТАТЬ !!! а не дайте ваши оценки............))) да и дорогу в клуб , куда ты приглашаешь.........не все знают, так что ты уж лучше сам :auto: ЗЫ А лучше покажи что не кошмар !!??

ну ништяком это было не назвать - скорее шняжечка......... вот всего 5 ойро и ты счастливый обладатель 8 вылета и убойных расширителей + обвес ну и колеса с полкой..........в ассортименте ну или вот такой ПОСКРОМНЕЕ

пасиб Юра, я просто не знал что наш двухмассовый НУ ТОГДА ДРУГОЕ ДЕЛО !!! просто немного не понятен подход, вроде два равносильных производителя а подход разный - у одного в приоритете маховик - у другово пружины.......... придется вражеские сайты почитать - ЧТО ЛУЧШЕ !!??

Парни нужна совета....... никак не могу КОРРЕКТНО расшифровать значение словосочетаний в одном идет ссылка на на маховик.......в другом не понимаю вообще о чем речь, Сами слова понятны...........а вот словосочетание вводят в ступор - НЕ НАХОЖУ ДЛЯ СЕБЯ КОРРЕКТНЫЙ ПЕРЕВОД, соответственно не могу сделать правильный выбор вот что у одного написано про ступицу пружинную - эт наверное про демпферы речь идет, но как-то странно они называют их? соответственно первый диск бездемпферный, правильНО? SPEC Stage 2+ Solid Hub SPEC Stage 2+ Sprung Hub вот у другово про маховик............. FX300 for use with solid flywheel FX300 for use with stock flywheel это прилагательное вообще не понимаю...........

Землячок, с Д.Р. тебя прздравляю

была вот такая тема Москва - Лапландия НГ Питерских она конечно мало касается )) - они (МЫ) про отдых в Чушке знаем с середины 90х но все же, вдруг пригодятся некоторые моменты

Месяц прошел..... поменял ?............

Вот ведь ......блин чуть не проспал !!! ДРУЖИЩЕ, дай Бог здоровья тебе и твоим близким..........папе, маме..... Чтоб железный конь не подводил Бабла Верных друзей Здоровья ОБНЯЛ !!! В.Юрычъ

как то раз ......лет 10 назад, у меня кончился на Мерине абс (какой-то датчик заглючил) дело было перед зимой.........всю зиму я отъездил БЕЗ АВС........и после этого НА ВСЕХ МАШИНАХ, которых имел и имею в собственности - на зиму отключаю АБС, ВЫТАСКИВАНИЕМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ )))) и никаких заморок с тумблером И кстати заметил такую особенность (тогда, 10 лет назад)) С АБС когда начинаешь тормозить и он начинает отбивать в ногу А ТЕБЯ НЕСЁТ - первая мысль ОСТАНОВИТСЯ / НЕ ОСТАНОВИТСЯ !!!???!!??? сидишь как завороженный вцепившийся в руль - ПОЛНЫЙ ГИПНОZZ А вот без этой полезной штуки - чуть понесло - ГАЗ-РУЛЬ-РУЧНИК....все что угодно но только не тормоз !!!)))) зачем тумблер - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ !!! 30 секунд ........

Это называется - ТЯГА принцип печи в доме или в бане, чем более труба утеплена - тем быстрее из неё вылетает горячий воздух...... газо-динамика)) а подкапотное пространство можно охладить жабрами......или специальными дырами, в нужных местах, места резки определяют специальным прибором - как глаза у ХИЩНИКА))) в конце месяца сделают ПОКАЖУ)) А что с внутренностями "КРАСНЫХ ЖЕЛЕЗЯК" ? они там "натерты" ? шагрень убрал ?.........иль просто покрасил ?

коричнево/черный тож нчаго