Zлобный_YOLK

бак у Мини из белого пластика, и все очень хорошо просматривается при открытых крышках, но заниматься этим самостоятельно (в смысле заменами и открываниями), без навыка и опыта - ...как бы это помягче сказать.......О !! бесперспективно !! я бы не взялся 100% )))

хм... легкий апперкот такому мастеру с пинком для придания поступательного движения и направления в сторону автомобиля Кость, какой-то у тебя неправильный мастер, рассуждает....пусть откроет и покажет тебе, что твоя затея неправильна когда мне в сервисе показали что нахотся у меня в баке - посветив фонариком при замене бензонасоса !!.......я аж спотел !!! от ужаса ИТОГ - полное оцинкованное ведро, .....ээээ, даже не знаю как эту бурую массу назвать....пусть будет по аглицки - Fu**ing shit !!!

соглашусь, объявляют 767, заказал но 4 дня надо ждать - посмотрим и сравним ))

не ты путаешь, скоковая ЭСКА ездит на ШЕСТЕРКЕ - они действительно стоят столько сколько ты сказал если ты знаешь где есть в наличии NGK BKR 7 EQUP - готов купить сразу три комплекта Я везу себе из Германии, и дешевле в Москве не нашел......и кста, знаю ещё пару человек которые бы по такой цене прикупили.........

NGK BKR7EQUP - я покупаю по 1000 рябчиков за штуку между прочим (у официалов по 2000 рублей), это дороже чем иридий и платинум........поэтому дешевыми я бы их не назвал )))

Платиновые - иридиевые, не ставлю по определению знаю что ходят они дольше .........но вот есть предубеждение (примерно тоже самое что и масло ЛОНГЛАЙФ) можно назвать это паранойей, но вот так и икру я ем ложкой.....правда маленькой ))) свечи только НЖК и только СЕМЕРКА т.е. то что рекомендовано производителем вот два случая из моей практики со свечами: 1. Есть у меня GT3000 с двумя турбинами. Делаю ребилд двигателя, меняю вообще все что только можно и что вызывает сомнение, вся эпопея длится с ноября по май месяц. Покупаю какие-то сумасшедшие свечи по 40 баксов за штуку (а там их 6) начинаю тихонечко ездить. Первая тысяча. Плановая замена масла и диагностика (по ощущениям что-то не то), долго ковырялись.......открутили свечи и показывают мне с таким комментом: На замену !! - Почему ? - Ты где заправляешься ? - На НЕСТЕ - ??!!! с твоим мотором только на Киришах, вот этот белый налет - ЭТО ПРИСАДКА, она у финов твердая поэтому остается на свечах, у Киришей - жидкая После этого я купил свечи рекомендованные производителем и успокоился.........да, все дело было ещё в Питере 2. Есть у меня MINI JCW. Начитавшись опять всякой хрени на зарубежных сайтах, ставлю всеми рекомендованные ИРИДИЕВЫЕ ДЕНЗО, все вроде нормально....заправляюсь на БП и машина остановилась (я уж расказывал где-то) итог: полностью сгоревшая свеча (под самый корень) как итог лопнувший второй цилиндр, полностью замена всего - очередной ребилд. Ремонтный процесс с ноября по май (Леха СДК может подтвердить) - дежавю После этого я не балуюсь и не фантазирую со свечами, лично мне, это дороже становится !!!))) Дешевле - чаще менять

Жестоко !!! проще следить за плановыми заменами катушка - 90000 тыспробега провода - 60000 свечи - раз в год

В любом случае надо показывать мастеру....но))) боковые порезы на резине, лучше делают в шиномонтаже)))...шутка Карточку можно взять у меня лично, либо могу передать на Мосфильм..........или в любое место может подвезти водитель Чистка есть, давай так, передавай с оказией в Москву, я покажу мастеру и попробуем что-то сделать.........но думаю что хуже уже не сделают !!)) Роман красавец, тут один близкий мне одноклубник, сдал свои мертвые сапоги в ремонт.......... даже я был удивлен когда увидел конечный результат

Прикольный какой палка получился ты знаешь что ?!!!! у тебя там посередине этой длинны, есть специальное окошко....как будто специально под рекламу, туда надо вырезать на плотере твой ник и телефон забабахать..........ну чтоб не забывали чье произведение, опять же продажи повысишь))))

затер ЭТО старое сообщение и исправил в связи с получением корректной информации

Дружище, (в строчку ты тоже читаешься)) если посмотреть, я тебе уже там чутка повыше писал о своих планах, забабахать прошивку настроенную на блоке Unichip, после установки всей своей горы железа что я буду менять на авто (Поэтому кстати и затеивал посещения стенда по зиме) конфигом примерным тоже делился Поэтому, как только автомобиль встанет на летнее колесо, я этим займусь более плотно Соответственно, еси админы и модеры не будут грохать мои перлы (как это они любят делать), я поделюсь и покажу в ТВОЕМ посту, полностью всю инфу со всеми картинками, а по приезду в Питер ты и сам сможешь попробовать и сделать себе мнение А ЧТО НУЖНО ИЗМЕНИТЬ В ПРОГРАММЕ? - оставь это профи, которые за это получают деньги, пусть у них голова болит ХХХ ТЫ КЛИЕНТ - и судя по всему, недовольный, но уставший от борьбы и поэтому согласившийся с тем что есть.........

по прошивке - можно заехать в СДК, у них есть но хочется предостеречь или предупредить, что - на дорестайлинговые машины она не встанет - ПРОВЕРЕННО встанет только на рестайл и после (потому что пошли другие блоки управления) новый блок управления (пустой) - 45000 руб.

тут каждый определяет для себя сам, я ж не советую безапелляционно - я рекомендую показывая факты

прежде чем ездить на масле лонг лайф - вот эту тему посмотрите и ужаснитесь, что там творится у вас в двигателе на пробеге 5000 км, ......на 15тыс даже экспериментировать не хочу и не рекомендую у меня есть товарищсЧЪ, одноклубник, так от ваще покупает 20 канистр и меняет каждые 2 недели масло !!! и пофиг сколько он проехал за этот период

Я плачу (((( Коль да ты лирик !!!! а кто тебе сказал что она плачет !!!????? или плакала Она от удовольствия визжала и брызгала слюной !!! типа - ну наконец-то дождалась !!! дали под ср*ку......а то все гладят, надоел этот петинг !! - может так все происходило ? Ты об этом не думал ? Тем более, Любви без боли не бывает ))))) .......и это.......у нас на МИНИ температура падает влево))) если еси начинает греться....... прости меня ХХХХ Косарь ОЙРО ?????? ну это неоправданно дорого, НЕРЕАЛЬНО дорого, при том что не имеешь возврата к стоку........ 300 баку - сам блок Unichip и 20000 рублей настройка работы блока на Unichip, + всегда можно отключить и поехать на стоке (при желании) причем платишь за результат, если что-то не нравится, становишься счастливым обладателем блока U

хорошо займусь на след неделе, оживлю ситуацию поэтому еси чё, придется тебе купить эти 18000 обложек !!!))

да в твоем варианте именно так (прости меня дружище) Чем больше у тебя показатель на тахометре - тем у тебя медленней едет автомобиль ))) парадокс......

Юр не переживай, я буду заранее договариваться и всем соопчу, под свою настройку ролика 15+2 устроим массовый выезд всех желающих. Ко всему своему установленному железу (+дросель+впуск+башка+распредвал+440сс+бензонасос+7500отсечка) надо будет прикрутить правильные мозги тем более если он (Колин конфиг) не особо отличается от твоего, проверим: какая из двух столиц МОЖЕТ !!! ........так что продолжение следует

380 за глаза не надо баловаться форсунками на 450 да чуть не забыл (посмотрел графики) - отсекалось у R53 на 7000, на разных машинах измерялось

........ лошади в нашем варианте вторичны первичны ньютоны и они радуют больше своим диапазоном...... достал кстати свои графики, посмотрел........ на том стенде и том оборудовании что мы измерялись по зиме, ньютоны были более стабильны в диапазоне от 3000 до 6000 и держались в районе 250

так я и говорю Поэтому по поводу башки не надо...... под 15 ролик и стандартную ГБЦ - ничего прошивать не надо, стоковые мозги совершенно спокойно с этим справятся мало того посмотрим на картинки с графиками ДО вмешательства в прошивку мозгов. (Николай сам выкладывал) т.е. вот так было, потом вот так залили/изменили, еще вот так.... а потом мы видим что получилось http://forum.minipeople.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12081 На мой взгляд и мнение - лучше не стало...если не сказать больше

что-то непонятно творится написал и все куда-то улетело прошу прощения

ну вот тебе буржуйский график с таким же конфигом как у Колямбуса (смею наполмнить что Рома- Ramsezz его ещё на первой странице выкладывал) а потом есть смысл посмотреть что нам представляет на суд накрученный график нашего Питерского товарища И мое мнение, что на МИНИ он имено так должен выглядеть - увеличение мощьности до отсечки, а не пресловутые "дунайские волны" т.е. если гипотетически представить что машину можно будет крутить до 12000 оборотов - то мощи в ней ваще не останется ?? так чтоль ? далее модернизация или доработка башки нужна для Увеличению мощности !!! новая башка с увеличенными клапанами даст лучшее наполнения цилиндров путём уменьшения сопротивления потоку впускных и выпускных газов впускного и выпускного трактов. Любые несостыковки, грубые шероховатости, выступания оказывают большое сопротивление тормозя движение и уменьшают наполнение цилиндра атмосферным воздухом, что негативно сказывается на наполнении цилиндра и потере мощности.Все работы по доведению головки блока цилиндров до ума, как то: доработка каналов-увеличение диаметра поперечного сечения, доработка сёдел, убирание острых кромок, шлифовка каналов для нужной шероховатости даст увеличение мощности до 15%, и на Мини просто установка новой башки Stage4, вала с увеличенным подЪёмом клапанов и изменёнными фазами впуска и выпуска, 15% ролика дает прибавку до 45 л.с. на стоковых мозгах (читайте вражеские сайты, все уже придумано и опробованно !!! - все работает) Как выглядит такая голова - могу показать, лежит ждет своего часа Зачем нужен ролик которые дует как слепой, но система не может ЭФФЕКТИВНО прокачать такое количество воздуха ? - риторический вопрос, на который я сам себе ответил Поэтому по поводу башки не надо......

а шиномонтажа у Вас там нет по безналу ? надо переобуть 18 автомобилей

как это перекручивает ??задувает больше чем может выйти ? ерунда какая-то чтоб больше задуть - это больше надо где-то взять, а башка-то стандартная !!