Zлобный_YOLK

очень глубокомысленно заключение.......особенно его концовка

не я с ними расправляюсь ...рассыпая порошок !!!

На БМВ клубе все сумасшедшие и вечно недовольные....нормальных мало, есть но мало...... можешь не давать ссылку, я там зареген...и являюсь пассивным участником процесса - больше читаю ))

не пробовал никого сзади покатать ....чтоб послушал ?

У тебя Барабашка СЗАДИ ?????? хммм инннтееересно !! Бринчит говоришь.............так это колокольчики !!!! у него на шее........ Ща kimi придет? он по Барабашкам спец !!!

Ща начнется........ а покажите мне я тоже почитаю плохие отзывы, а то езжу туда ремонтироваться постоянно .........и чего-то не знаю эт нехорошо

Вам на тему повыше надо в новых публикациях, там ждут Вашей помощи....... чтоб было понятно метанол - это от 10 до 15% плюса......сосчитал ? иди кури...............

БАРАБАШКА !!!! 100% глухой звук - это знач бъется головой, у дилеров ЕГО не найдут - они там только чтоб бабла срубить.......... Кстати, Саня kimi знает !!! точно-точно.....напиши ему.........

да нээээ мне надо чистый должен сам разбавлять, чтоб знать что лью ))0

ЮНОША, ЗАЙМИСЬ ДЕЛОМ !!!! вишь я с людями общаюсь.......... а ты, я смотрю, меня НЕДОЛЮБЛИВАЕШЬ ? смотри мне....... ты лучше метанол найди мне, нигде нет........

Чистый метонол считается "116-ым спортивным бензином"...в определенных кругах)) и ради достижения результата, спортсмены на все пойдут......... Но вот про метанол я ущё отпишусь...... чуть позже)) вот такая весчъ прикольная, пробовал, реально..... пишут сразу +7 единиц (содержит нитрометан) Эфирами или спиртами ? а наши мозги случаем не подстраиваются ...т.е. сами не правят углы ?? датчик-то детонации накой ? боюсь что на заправках все выдыхается, надо брать сразу бочку.....небольшую 45 литро

спорить не буду скажу по ощущениям что за один день езды на установленном...ещё целом дифе, такого не наблюдалось в последствии, когда все было установленно в зад и при просмотре со стороны работы колес в движении, обратил внимание что: правое шлифует жестко, левое просто едет........так думаю что от этого и происходит так называемый эффект увода в сторону

последнее - очень верно знач так нефига соваться на квотер на МИНИ с 200ми силами, ща 10ки быстрее ездЮт Да, подвеска стоит денег.....яб сказал СТОИТ ВЛОЖЕННЫХ денег, лично знаю людей, которые только этим и ограничились в модернизации МИНИ - и очень довольны. Не надо ориентироваться на сумашедших которые выкладываю за Олинс много рублей и покупать КВАЙФ, есть же и ОБХ и XYZ и очень не задорого по куллеру А знаешь почему упали продажи по кулерам ? )) Потому что все кто хотел поменять - поменяли и кулеры и автомобили ............на новые, высотехнологичные .... мне оба раза кулер делали под заказ, по месяцу так что Ща турба правит балом - компрессорный МИНИ для гурманов.........и думаю что написав в м7 ты увидишь все цифры и графики ))) в ответном письме...... напоминаю на след год будет 10 лет с выпуска первого R53.........уже новое поколение подрастает )))) мдаа не знал Ну я еси честно, себе резинку заказывал из Англии ))) здесь не нашел....

используй резину...на губку похожую)) есть такая и брызгалку поставь я кстати переделав воздухозабор (штатную крышку всю исполосовал ножичком), и обмотав выпуск, уже пару-тройку раз проверял сразу при остановке: кулер слегка теплый

....ну не все же заканчивают Пажеский корпус церковно-приходской школы )))))...хватает ещё неучей)) а вот если бы неотвратимость наказания ....!!!! то все бы были шелковые всегда приятно видеть за границей автомобили с российскими номерами послушно едущие по полосам, и трогающимися с перекрестка только на зеленый...... и никому даже в голову не приходит влезть на полосу общественного транспорта....итогом систематических нарушений может быть не только штраф с 3мя нулями......но даже запрет на въезд....и все ....конец сказки...

я кстати тоже экспериментировал с бустом, разница реально чувствуется.... ...я ж вроде больше писал ? куда все улетело ? странно

КСТАТИ..........

Скот, быки, буйволы.......яки, зубры, бизоны, зебу, телки быков и телки буйволов а так же их телята........и другое домашнее зверьё...... вот и заговорились

Приветствую тюненгеров и остальных стремящихся Время ехать на померяться и настроиться на стенд и почему-то в голову залезла навязчивая идея: залить спортивный бензин с высоким октановым число Вот интересно, как отреагируют пепелац на него? Тем более, что спорт бензин начинается с 98ми и выше. Ну например: залитый в стоковый МИНИ'S такого плана бензин - даст прибавки ? ....ну скажем на квотере.....и как вообще на ресурс мотора это повлияет ?? Я вот например заправляюсь только на одной заправке, раз в два дня (потому как прочитал где-то что, высокоактановый бензус быстро теряет свои высокооктановые свойсва) лью 98й экто - разница с 95 чувствуется... в расходе))) Почему вообще возник такой вопрос искал метонол в свой самовар и натолкнулся на вот такую компанию......больше всего правда удивили два МИНИ у них на заставке ))) не суть.. вообщем понравилась - НОВИНКА! Motorsport 109E )) А вообще, из этой серии, какой бензус лить относительно безопасно ?? Есть опыт сожженных моторов ??

Я тебе его показывал уже, Петь - как-то года два назад, мы мусолили эту тему в теме про маслоуловитИли)) ты меня раскритиковал сказав что я буду с ним трахаться))) он действительно достаточно быстро наполняется...водой.... но раз в неделю мне открутить пробочку несложно

Да все есть, и это между прочим ... практически самое простое Ну на кройняк, ЖЭКАВЭ отработает по полной программе свои деньги Не забивайте себе голову М7 делает прекрасные увеличенные воздухозаборники, ну а если кому-то очень надо, могу привезти такой....какой был у Петра на аватаре Про масло уловитель скажу так - сними свой куллер, и посмотри вовнутрь его Эта штука устанавливаеется в разрыв магистрали вентиляции картера. Маслоуловитель позволяет избавиться от засирания впускного коллектора говнОм за счет оседания этих говен (так называемый - масляный туман) в емкости маслоотделителя. У меня установлен влаго-малоуловитель А вот все что я описывал все и есть закрой глаза и представь )))........хотел ещё капот поставить карбоновый, отговорили.... фотка подкапотного пространства 2х месячной давности есть в теме про кулеры сейчас оно (это пространство) немного изменилось, но до окончания всего процесса осталося 3 шага ....)) Заеду в Спортмобиль померяюсь ну и пофотаю

ААААААА ну тады криа установку для охлаждения кулера добавить закись азота и огнетушитель Только сегодня пришел мой любимый английский журнальчик , там как раз картинки с такими авто с Santa Pod Show 2011 Я не спорю Если нет бабла - то нехрен и лезть в мотор ДОРОЖЕ ВЫЙДЕТ !!! ты сам напросился !!!....как ты мне надоел !!!) ДИФЕРЕНЦИАЛ Все, мы сделали мотор, башка ролики НО ты когда будешь заезжать на квотер и передергивать кулису на моторе с 250 силами под капотом, у тебя автомобиль при переключениях будет заваливаться в лево, я бы даже сказал - это будет достаточно приличный доворот руля чтобы поймать автомобиль. Диф - это убирает, машина гребет как по рельсам ВИНТЫ авто надо занижать, для таких заездов и желания на них побеждать. Машина станет собранной, подвеска энергоемкой. При занижении, смещается центр тяжести, повышается его устойчивость, управляемость. И снижается аэродинамическое сопротивление, отсюда сокращается время разгона до 100 км/ч и увеличивается максимальная скорость. Я на практике в этом убедился. )) СТАБЫ логичное дополнение предыдущего пункта. Ещё вопросы есть ? ps мы тебя не будем ловить, зачем ? мы тебя окружим и ты сам к нам приедешь)))...тепленьким

А я тебе Костя вот что скажу НИЧЕГО МИНИ В ГОРОДЕ НЕ НУЖНО из перечисленных мной модов, нироликов, нишмоликов, нисвечей, нипроводов - он в стоке хорош Но вопрос стоял по другому. и я дал развернутый ответ......ну может некоторые мелочи пропустил, но главное суть обозначена Если человек задумывается о голове, то надо ему рассказать что может быть в продолжении.......... И кстати, на каждое твое НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО и НЕ НУЖНО - я могу дать лично тебе развернутый ответ с фактами.....по телефону, что нужно но писать не буду, прости ))) зы Сань я собираюсь в Питер на след неделе, наверное буду продавать квартиру и менять прописку......могу тебя прихватить, там мы его и поймаем, я знаю где он обитает............

Вань да повесь как у джиперов !!! сзади, полноразмерное, конструктив уж давно придуман и продается))) будешь единственным в таком тюнинге ))

Насколько я помню в 56х два вала, в 53х - один, просто замена вала на острый (или горбатый) - никчему не приведет, проверенно Другая голова: Ты можешь все свои усовершенствования выбросить и поставить только новую бошку - и ...мягко говоря, охренеешь от полученного результата, ну чтоб ничего не выбрасывать)) башка все только дополнит - Начинать надо с тормозооооов, Портированая голова - дело второе - После установки башки, надо вылезать (портировать) весь впускной тракт, включая компрессор чтобы убрать лишние завихрения.....сюда можно включить и другие, гладкие, силиконовые воздуховоды, везде - можно увеличить на немного проход через дросельную заслонку (заменив на расточенную) и поставить другой байпасный клапан - Соответственно - увеличенный интеркуллер (здесь мнения могут разнится) но более производительный воздухозаборник однозначно !! - Для лучшей раскрутки, убирам (облегчаем) двухмассовый диск сцепления и демпфер на колене - Ставим другую корзину и диск сцепления - сток такую нагрузки выдержит конечно, но не долго - полгода максимум - Дифиренциал - конечно - Т.к. нулевик стоит и входит / проходит большой объем воздуха, тем более и ролик имеется, добавляем бензина, 450сс в самый раз - Соответственно: холодные свечи, жирные высоковольтные провода и катушка - Маслоуловитель - обязательно - Выпуск весь, потому как много входит и много должно выходить, желательно беспрепятственно: штаны + средняя + задняя часть - меняем - "Штаны" мотаем бинтом, охлаждая подкапотное пространство - чтобы все установленное работало как часы - льем настроенную под данный SPEC программу ну как бы с двиглом наверное все Далее: - облегчаем колеса, ставим цепкую резину.....здесь подойдет и Ханкук со своей третей RS серией - жирные стабилизаторы, однозначно - другая подвеска - 100%, иначе машина как корабль будет раскачиваться...веееерх - внииииз - вввеееееерх - вниииз, .....это можно перевести как: газ-тормоз-газ-тормоз....ну тут выбор широк и.....ктовочто горазд))) - чтобы двигатель как сопля не болтался на стоковых резинках, ставим полиуретан Добавляем ништяки - доп приборы - короткоходная кулиза - анатомические кресла - заднее крыло .....от вертолета ))) и как бы отвечая на вопрос: А что дальше??? скажу: - А дальше, если все по списку, то будь готов к инвестициям далеко за ...стоимость автомобиля Готов ? ))