Zлобный_YOLK

...мдааа все начинается как обычно ))))) ничего не меняется.... Q7 - смешно даж ая вот знаю одноклубников, которые на МИНИ могут в легкую непосрамится и перед ЭВО при этом как бы передвигаясь не на полную мощность......... О КАК !!!

ТемычЪ сфотай плз, я посмотрю как получилося морда .... если сделал - то и ручки пасиб

Написал же человек : А графики можно любые забахать )) но если человек говорит что тяга падает, то видимо начинает беднить - форсы не дотягивают, либо воздуха нехватает на входе, соответственно и с выходом все не але..... т.е. в очередной раз для себя отмечаю, что прошивка, это как полироль после покраски, нужна только после комплексного подхода и несомненно что-то улучшит, остальные все манипуляции со стоком остаются практически не заметны жопомером..... А через некоторое время, появится пост в продолжение: Раньше машина ехала лучше .........))) Кстати стенд хороший надо будет на него заехать

а вот и он........... привет малышьььььььь !!!))

ну так вот как-то косорукие механики у меня тоже снимали и заваривали глушак..........после чего, катализатор ВНУТРИ !!!! почему-то, встал раком, и машина перестала ехать........... полностью менял штаны

начни с фильтра бензинового затем насос посмотри проверь катализатор а уж потома - свечи, провода, катушка, байпас.... но если невтерпеж то заедь ко мне, возьми комплект рабочих проводов Магнекоровских, я на их 20 тыс накатал и проверь

в РЕ-стайлинге исполнят все красиво и без очереди

Ну !??! а я что говорил !!! проще приехать в Москву на пару дней я тебя познакомлю с одним очень уважаемым перцем - он на турбовый 56й мини может залить прошивку и отстроить по правильному автомобиль получишь со своими модами сил 260-250............ Именно прошивка, а не изменение параметров посредством байпаса и искажением данных Хотя может и такая понравится, тогда тебе надо найти Сашку kimi и написать ему в личку, он подскажет где, что и как

может её, эту книгу, надо переместить в сетку за пассажирским седением

Альтернатива - Golubev с прошивкой ЖКВ и не надо примерять американские разработки к европейским машинам, это просто лишняя головная боль и трата времени

Петь ты просто не знаешь В Питере, на метро Пионерская, вернее по адресу: Авиаконструкторов дом 2, раньше разбирали ВСЕ !!! что касалось немецких машин И скорее всего Артем имел в виду эту разборку, ..............

прости меня)))))))))))))))))))

Для этого дела, тода лучше купить QX, у него во всю задницу знатный бензобак получится........ Ты ???? проехав ???? на какой машине ???.........или ты имеешь в виду - проезжал ?)))

вовремя спасибо

Вот это да !!! не уж-то помогло ????? докоучился до конца ?

Немного дней в году когда можно увидеть на форуме в одной теме почти всех !! ))) - сегодня такой день !! Наши наилучшие поздравления и обнимашки !! Ви-й & Ната

как для чего ? для того чтобы возить с собой на 20 литров бензина больше и...........чтобы был повод выбросить задний диван что того чтобы датчик бензиновый показывал некорректную информацию.........а тебя грела мысль: сколько езжу, а бензина ещё дохрена !!! для того чтоб..........заняться нечем уже, так хоть бензобак увеличить.......ведь все остальное уже увеличено...... У меня в 53 - бак от НОЛЯ !!!! влезает 50 литров спокойно, в 56й я ЛИЧНО !! заливал 55 литров и тоже от 0 куда больше -то ?

а есть ещё бюджетный вариант убрать все из бардачка, дада ВСЕ: книжки, компакт диски, лампочки, зимние перчатки и т.д. открываться перестанет - проверено............но лучше поменять )) полторы тысчи вроде, стоит новый

Дружище конечноконечно говорил, я даже не спорю...........только машина в Авангарде месяц простояла !!! приехав по осени с проблемой замены натяжителя...........ия 3 раза выезжал/заезжал обратно потому что после этого (ну так случилось)) машина ехать перестала............ Ничьей вины в том нет - так звезды сошлись и на пол года у меня появилась головная боль........ Кто из нас мастер-самоделкин ?))) А тыж знаешь, мне говорить мало, мне нужен результат

просфещайся, если любишь читать и есть время......... раз (про катушку) дваз (про компрессию) триз (мозги)

Распорка забронированна и уйдет скоро в Самару

Каккак пол машины поменял а она не едет !!!!!......даже новый приобретенный блок ДВС за косарь ойро не помог ))))) и последнее что сделали проверили компрессию........ А с катушкой вообще цирк то едет то не едет, то троит, то глохнет, то не реагирует на педаль, то выше 3 тыс оборотов не поднять.......то едет без симптомов один раз даж специально Gurova возил с собой по прямой - туда сюда........ проанализировав случайно поймал закономерность от сырой погоды или мойки авто и последующих пяти-семи дней не едущего авто и практически сразу выявил дефекты по корпусу демонтированной для осмотра катушки MSD - треснула в трех местах, которая сразу же была заменена на такую же, только новую

По несколько аккаунтов, все серьезно........... у меня все это происходило когда лопнул второй цилиндр одинводин !!! и резиновый ход и троение и отключение двигателя потому что форсунка отказывалась лить в неработающий цилиндр и т.д........... но прежде чем я это обнаружил, просто померяв давление в цилиндрах, в течении полу года совершал лишние и затратные действия по замене чего бы то ни было, След раз, все тоже самое происходило когда лопнула катушка, дада, просто треснул корпус в двух местах и.........получил резиновый ход и троение и отключение двигателя Я думаю что подытожив вышесказанное Алюминиусом и Гуровым можно составить план проверки возможных причин попунктно, решить проблему в течении дня и забыть о ней как страшный сон

ну ошибки то есть, только прочитать их сможет только диагност со своей аП_Паратурой но еси хочется самому поковыряться, то начни с катушки высоковольтной, затем провода. проверь топливный фильтр померяй компрессию в цилиндрах, заодно загляни в форсунки проверь контакт на дроссельной заслонке наверняка после этих процедур, к тебе придет знание !!, и ты узнаешь ответ на все свои вопросы

Яна поздравляем здоровья, успехов в труде...........)) Вий+Ната