Zлобный_YOLK

что и требовалось доказать...... Пришел и расставил точки над И.. Антон привет Если не сложно, можешь заскочить ко мне когда поедешь домой, я Андрею через нашего общего друга передам заодно покажу тебе крепеж который мы возим из Германии с фабрик самостоятельно, может он тебя заинтересует как специалиста

на холодный труба плюется - это нормально, вылетает сажа и конденсат на прогретый - это в сервис, там скажут точно вариантов неисправности масса........ диагностика по письмам, что обед по телевизору........ !!! нереальна сервис для МИНИ на выбор в разделе про сервис для МИНИ

три масляных одна нормальная ? масло как обнаружили, просто запотело, или залито конкретно ? фоты есть ? масло вообще жрет ? из трубы при перегазовке, кроме пара вылет ещё чтонбуть ?....ту там птичка ....или сизый дымок ? а может черный ? ...надо было до кучи промерять компрессию в цилиндрах........

EMS почта России сегодня отдал в Питере - на завтра в Москве в руки вручили отправлял себе из Питера БАМПЕР !!!!!!!!!!!!!!!! обошлось со страховкой 500 рябчикофф

а тепловое расширение это не нагруженная деталь ???...... сказали же, просто проверь свой комплект чтоб не было мучительно больно потом.........

Полусинтетика содержит особые присадки (снижающие трение и способствующие теплоотводу) в процессе долгой эксплуатации, часть этих присадок подвергается денатурации, т.е. изменению свойств, состава и качеств под действием высокой температуры. Если в старую неизвестную полусинтеткиу залить новую полусинтетику, то может произойти следующее: 1. Вспенивание. Под действием температуры необратимая реакция окисления с образованием осадка и легких фракций (как результат заклинивание двигателя). 2. Ускоренное разложение масла. 3. Ухудшение смазки двигателя (новое масло может быть тяжелее или легче старого, пускай не намного, но этого хватит, чтоб нарушить работу двигателя). . зы. мопед не мой) <p> Купи и поменяй сейчас, 500 или 1000 км ничего не решит, любое НОВОЕ !!!! при этом даже новое масло ЛУКОЙЛА или другого неизвестного бренда купленного в магазине может решить ситуацию, масло 20 долларов +10 фильтр + 20 замена зато будешь знать......

Стаж вождения какой ? на чем раньше ездили ?

вот тут есть все ответы

........задние фонари............как воспаленные прищи на подростковой заднице .......))) а так вообще похож на раф4.....бес колеса)) не, видимо Мерседес победит.......

поддержу +

срочно нужно два комплекта Nokian 275/50 R20 нешиповка готов разгрузиться на предоплату и ..........подождать неделю ....

Заедь к нам на Путилковское шоссе 111А, работаем ежедневно с 8 до 22 скажешь продавцу (Александр-предупредил) что по моей рекомендации, получишь скидку на эту покупку и на последующие покупки - карту Но на самом деле скажу так: хочешь получить отказ - напиши, или позвони по телефону подозреваю, что если бы Андрей был в Москве, все бы решилось более менее благополучно для него ничего так дорого не стоит как репутация и тем более стоимости комплекта болтов.......... Антон не производит впечатление человека с которым невозможно договориться, и с связанно это с тем, что у меня был претендент с Промой. Приехал, поговорили и все решили и все исправили.........денег не взял !!!

Гайки 12,9 есть, в наличии приготовлю шайбы - обыкновенные........но там может гровер стоит ? допишу Как один раз, когда я "спас" тебя своей поломкой.......ты "платишь" мне тем же )))))) еще раз Пасиб

хватит гадать одна весчь может издавать свист - ремень генератора просто тупо поменяйте его свист предвестник того что ремень может скоро порвать.......а может и не порваться........а начать свистеть так, что будет стыдно передвигаться на автомобиле !!! ремень - стоимость 300 рублей, замена - 500 СДК сервис всё

скажу я слово болты (имбус) были нормальные, с классом прочности 8,8 (по крайней мере те что покупали у меня для таких комплектов, но пресловутый человеческий фактор и желание купить подешевле видимо и сыграли злую шутку, а с виду 5,5 от 8,8 не отличить !!!!) НО этот класс прочности 8,8, не подходит для высоконагруженных деталей коими стали тормозные диски У нас в ассортименте есть класс прочности 12,8 могу отправить оперативно в дружественную страну, если кто-нибуть ко мне заедет и заберет ну и у тех у кого такие комплекты стоят, надо просто тупо поменять не дожидаясь прихода...... Информация очень ценная......просто спасибо и слава Богу что все обошлось не начавшись........... но мое ИМХО, качать через год или два...занятие бесперспективное

проспали так проспали......... Поздравляем С прошедшим !!!!

...знаю один из крупных городов Европы где прежде чем купить автомобиль надо позаботиться о парковке ......ещё не купленного авто (т.е. где будет ночевать ваш железный к.) , в противном случае автомобиль вам не продадут, даже при наличии денежных средств на него....... + при этом, въезд в центр города платный..... и практически все ездят в метро и на электричках.........и там автомобиль не роскошь, а средство для передвижения после работы или в выходной день...... И я всегда поражался NY!!!, пол города небоскребов, а машины не паркуются друг на дружке......бывают пробки........но не до такой степени..........

отписал на мыло

ответил личку ....как то уже жевали эту тему...с картинками )))

в прошлом году стоило 270 в этом 300 б Это все что надо для ребилда компрессора R53, в полном комплекте хотя могу ошибаться и цена за комплект будет в районе 250 долларов надо уточнять у поставщика

ставь 50 профиль и не парься вторую зиму езжу (хоть и не часто), ну хоть бы раз че-то чиркнуло или зацепило..........на 35м ВЫЛЕТЕ колеса (стандарт утоплен до ET48) !!!!!!!

лей оливковое - экологически чистое !!!

А я бы на месте парламентариев поднял штрафы в двойном размере превышающие те, которые скинул Серега Все очень умные ТУТ, приезжая в другую страну становятся кроткими и законопослушными почему ? потому что знают об неотвратимости наказания и безумных штрафах......... только так штраф и наказание...........и глядишь лет через 10 и пробок не будет............ а за пьянство - конфискация транспортного средства, повторное - колония...с переселением в регионы крайнего севера все ка шелковые будут

для информации, может кому и пригодится, прочитал на вражеском ресурсе: Кованые поршни бывают двух типов - из двух алюминиевых сплавов 2618 или 4032. 1. Делаются из сплава 2618 c малым содержанием кремния - они более прочные и устойчивые к детонации но минус из в "большей расширяемости" - т.е. им нужен гораздо больший тепловой зазор со стенками цилиндра чем литым стоковым - ~0,1-0,2мм (в стоке ~0,02 вроде) Это и есть "гремящие" поршни из разряда - завелся, проехал гонку и уехал на лафете - т.е. никак не для города с циклом старт-стоп. Arias, Ross, JE, CP и Wiseco. - 2618. Повторю, что зазор в них в 10 (десять) раз больше чем в стоке!! Они не нужны кроме красивого названия и раскрученности от них только вред если у вас <550HP или машина знает только гараж-лафет-дрифтстрип. Показатель даже не мощность а способность работать в ацкиэкстремальных условиях (доехать на разваливающемся и детонящем моторе последний круг в гонке леман) Из-за мощности раньше вылетит чтото другое, поршень не будет слабым местом. Очень мало СР20 действительно нуждаются в них имхо, но они и не будут читать этот топ)) А для большинства тех кто читает - от них будет больше вреда чем пользы (кроме красивой и популярной наклейки). 2. Делаются из сплава 4032. Содержат больше кремния оттого более хрупкие чем 2618 но естественно значительно прочнее стоковых. Высокое содержание кремния позволяет уменьшить зазор к "верхнему стоковому" ~0.05-0.07мм. Износ в цикле заводки прогрева естественно значительно меньше что позволяет ездить на них как на стоковых в булочную. Mahle JE, Аrias и Wossner делают из сплава 4032. Way to go для горячего городского авто до 500HP. Наши оригинальные поршни изготавливаются на заводах Mahle (ну так по крайней мере утверждают "враги")

Хотите вникнуть - разберите автомобиль............