TatarBoy

наверное еще просто сильно не пачкал ))))))

Нормальная мойка все сама делает, остается только сел и поехал..))))))))) Кстати в отличие от джипа с Мини грязь сама не отваливается..))))))) Приходиться мыть.))))

Ну а теперь расскажу я - как не самый большой любитель Мини..))))))))) Если это будет единственное авто в семье, то после паркетника Хонда намучаетесь, либо быстро научитесь все заказывать через интернет. Ибо дажепосле паркетника салон внутри оченно тесный. Сейчас в семье машины от Мини до рамных джипов есть и паркетник Аутленжер - аналог Хонды. Так вот привычку залезать на бордюры придеться забыть. Есть правда плюс в бордюр можно утыкаться - нет свесов. Я 2 недели назад чуть на мини не оторвал бампер, задумался, залез на бардюр, а съезжая просто сел бампером на край бордюра. Зимой пока не эксплуатировал, но уже сейчас вижу пару тройку трудностей. 1. Стекла дверей - будут примерзать - могут быть проблемы с открыванием дверей. Не только после мойки. 2. Полы длинной одежды - неудобная посадка - пачкаются о пороги. 3. Обзор боковой будет никакой из-за грязи из под колес и с лобового. По плюсам достаточная масса и хорошая управляемость не дадут возможности увести машину на льду. Достаточно хорошо работающие электронные помощники. Небольшой салон быстро греется. Вообщем как вторая третья машина в семье - чисто для фана очень неплохой вариант.

У мну на Пассате помогало на 2-3 дня скинуть ошибку..Но была поломка какого то кольца в руле. Потом опять на какой нить кочке вылетала ошибка. На Лексусе вылетала ошибка когда пару раз назад сидение до упора отодвигал - вылетал датчик занятости сидушки и загоралась ошибка. Про Мини просто попробовал стандартные дать советы.

Можно попробовать дедовский способ. снять минусу аккумулятора минуток десять покурить и потом накинуть снова. Если был глюк датчика, то ошибка очистится. При наезде на люк мог повредиться датчик Айрбега или контакт вылететь. Так что полюбас диагностика нужна. Еще у меня летели кольца в руле какието за Айрбег отвечающие и датчики под сидением водителя.

Да это понятно - разделение труда, вынос производств. Я просто ответил на то, что Bluetouch похоже на китайскую поделку.. Это и есть по сути своей китайская поделка. Но на нее есть гарантия и свой функционал она выполняет.

вот именно звук двигателя стал более приглушенным. Вчера супруга опробовала таки машину после всех доделок. Первая фраза - двери стали закрываться с человеческим звуком. )))))))) Нормальный Айподадаптер - это шнурочек за 400 Евро, при этом телефон нельзя приаттачить никак. Насколько я знаю, даже машины с поддержкой блютуф не могут никак активировать в РФ. Наверное немного расстрою, но в ходе ковыряния в Мини - 90% электроники это Китай или страны СЭВ по лицензии. Огород городился с целью сделать уровень комфорта в машине хотя бы близким к бюджетным европейским иномаркам. Через месяц придут электромоторы и блоки управления и внутрь будут инсталлированы электроприводы сидений с блоком памяти. Вес шумоизоляции меня не волнует, ибо в машине ездит один-два человека не особо тяжелых. :-)))))))

По объему и надежности рекомендовал бы Логан. Стоит в районе 280-350 тысяч движки от 1.4 до 1.6. Жрет 7 литров, багажнимк потрясающе вместительный хоть и седан. В обслуге копейки стоит. Высокий дорожный просвет 92 бензин. А я вчера папе Х3 купил на юбилей..)))

А я тут на досуге подумал - может отдеру полоски с крыши черные и сделаю аэрографию в виде штрих-кода на товаре внизу с цифрами, а цифрами зашифрую как нить девиз, полоски будут поперек крыши. Прикольно должно получится.

Ага у меня тоже закрались сомнения по поводу производства Мини в Великобритании ))))))))) По цене шумки - 65000 руб. без скидок называется план Эксклюзив - крыша, пол, пороги, двери, моторный щит, передняя панель боковые стойки + изготовление подиумов под акустику+ прокладка кабеля. Материала 3 по-моему используется - результат реально ощутим - от звука закрытых дверей, до звуков внутри машины. Реально улицу не слышно. Где делал в личку, чтоб не реклама, хотя очень известная контора везде. Забыл еще сказать - через 2 недели на донастройку усилителя и поставят цифровую обработку звука для помощи головному устройству с более четким разделением всех частот.

Прокатавшись два с лишним месяца на Мини Купере в 56 кузове - понял 2 вещи: - шум в салоне просто невыносим - штатная музыка не очень, мягко говоря. Чтож поехал к друзьям, те посмотрели прикинули и забрали автомобиль на доработку. Что планировалось: 1. Полная звукоизоляция салона максимально возможным методом. 2. Замена всей акустики + выделение ВЧ МидБасов и НЧ 3. Усилитель со встроенными кроссоверами 4. Управление телефоном, громкая связь в машине встроенная в штатную систему. 5. Айпод встроенный в штатную систему. Далее в зависимости от результата - замена или нет головного устройства. Что из этого списка не удалось: Не удалось Айпод ввывести на штаттный монитор+громкую связь на штатные дисплеи. В настоящее время после 14 дней машина сделана и получилось вот что. При открывании и закрывании дверей слышим благородный глухой "сытый" звук, при пальпации крыши снаружи - всалоне тишина. В движении слышим приглушенный звук двигателя и не более того. Звучание системы стало лучше на порядок чище, насыщеннее и громче. Телефон работает по блютуф синхронизируется записная книжка, контакты и последние звонки. В памяти устройство держит до 5 разных телефонов. Айпод убран в отсек для СД ченджера над бардачком и управляется с экранчика блютуф гарнитуры. Итак по порядку были вынуты штатные колонки: перед и зад На их место поставили Focal Polyglass 165 VR3 и CVX в передние стойки встроили пищалки и обтянули все это Алькантарой Естестсвенно в момент шумоизоляции (4 слоя НойзБастре, Сплен и т.д.) изготовлены подиумы под всю акустику с прокладкой нормального кабеля. Под сидение пассажира изготовлен подиум с фальшпанелью для усилителя Audio System F4 260 с принудительной вентиляцией. Телефон и айпод привязали вот такой штукой: Это штатный режим работы отображается оператор и трек на Айподе. Микрофон: Просто Айпод: Просто Телефон: СЧуть позже сфоткаю саму шумку и как стоит усилитель. Внутри в салоне нет почти никаких изменений. Но зато качественно уже другая машина. Пока катаюсь так, дальше решаю что-то с головным устройством. Пока бюджет составил в районе 5500 долл.

вот вы смеетесь, а оказалось, что там все намного сложнее в этом руле у Мини, чем все думают. Везде идет цифровой сигнал какой то, аналогового вообще ничего нет. В звуковом ателье 2 неделе курочили мне машину, но наконец поставили Айпод ХэндсФри и акустику соответсвующую вкусу. Родная акустика поразила надписями Made in Ukraine и Made in China К вечеру ждите отчет с фотками.

Сам в шоки..)))))))

Пусть пишет открыто чего хочет от каждой вновь пришедшей сюда девушки - а то устроил тут маневры )))))))))))

А если налить водички соленой в блок предохранителей, то машина вообще будет как живая. Но недолго ))))))

Откуда вы все эти градусы берете??? Единственное, когда я смог что двигатель закипает - это значок на панели о перегреве движка. Я тут описывал мега негарантийный случай с формулировкай АД - "Так вышло" - а всего то выпал датчик включения вентилятора охлаждения радиатора.

Это не есть хорошо - посмотри зависимость от сырой погоды и работы 1 и 2 клаксонов - или закисли контакты на клаксонах или один подыхает. Через месяц мне привезут пневмогудок из Штатов - буду обкатывать на улицах Мск )))))

ОК! Юсупу фото Мини в купальнике (совет - есть авточехлы, при определенной фантазии можно сообразить купальник) Ну, а я скромно попрошу фото хозяйки на фоне Мини в купальнике. ))))

Это называется КЗ - короткое замыкание. Симптоматично, что особо усиливается это в моменты поворота руля, я бы попробовал покрутить руль право- лево и выявить в какой момент больше сигналов идет. Хотя ИМХО там так же как на всех автах под накладкой руля идет на рулевом валу контактный круг по окружности которого идет встречный контакт из-под накладки центральной руля. Расстояние как обычно от 4 до 8 мм между ними - сигнал включается при нажатии на центральную часть рулевого колеса и смешением этой накладки со знаком Мини на расстояние от 4 до 7 мм. Тогда контакт замыкается на контактный круг и идет бибикание. Могли в результате ковыряния в машине поставить контактный круг или сам контакт криво и в некоторых моментах при поворотах они друг друга находят (перетянули ЦГ на рулевом валу, погнули контакт, попало что-то между КК и Контактом). Или что еще хуже нарушена геометрия рулевого вала и контактный круг уже вовсе и не круг, а некий эллипс не равномерно удаленный от контакта. Это если там такая система - могет быть более современная электронная система управления бесконтактная - тогда боюсь руль под замену пойдет, ибо как правило там все в сборе. Это результат ДТП могет быть вполне. Вообщем, дайте мне отвертку и ключ на 13 и починю )))))

Есть такой месячник. Был на Вешних Водах в ОБ ДПС СВАО видел развод и каждому доводили, что к вечеру сдает столько то протоколов по пешеходам - потом нарочный везет эти данный на Самотеку - как соцсоревнование , кто больше нарубил дров. Причина этого - функция ГИБДД для простых водителей типа меня в данный момент одна - карательная. Ибо именно обеспечением безопасности дорожного движения они не заняты. Основное занятие это пресечение противоправных действий участников движения. Во всем мире больший упор делается именно на предупреждение нарушений и далее уже на неотвратимость наказания. У них считается позором наказание от государства или откуп от наказания. У нас же - счастливо отделался. Послушайте эфир любого отдела ДПС часов в 19.30-20.30 - "Первый третьего" (нач смены по трассам) опрашивает посты и выездных о количестве. Диалог такой: - Сколько у тебя? - 3 встречки, 6 пешеходов, 8 скорости, 2 эНэСа, 3 ТО - Мало эНэСа еще 4 до конца смены. - Ну откуда я их тут возьму у меня уже и движения нет. - Или найдешь или вечером ко мне с рапортом о прошедшем дне и сядешь на административку. И находят еще 4-х Бахусов до конца смены и пишут на них все по полной.

Извинити, Можна на хвоста сесть? А какие размеры дисков на 56 кузов Купер в 16 радиусе? Никто не в курсе? Неохота убивать зимой белоснежные диски - куплю пацанские черные..)))