- Это популярное сообщение.
VVV
-
Публикаций
1 597 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные VVV
-
-
-
Рано или поздно прокладки корпуса масляного фильтра и клапанной крышки требуют замены. Это статистика. Замените, помойте ДВС и понаблюдайте - с большой вероятностью замена прокладки поддона не потребуется.
-
ИМХО: не нужно дополнительно смазывать резьбу крышки, ведь на внутренней стенке стакана остается масло.
Просто применять удобный инструмент для откручивания, а в случае повреждения - просто купить новую крышку. Никто же не паникует от того, что рано или поздно умрет насос ГУР - это данность для R50, а крышка стоит примерно как 5 сливных пробок, которую нужно менять каждую замену масла
-
Крышка корпуса масляного фильтра R50 расположена мягко говоря менее удобно в отличие от R56, без минимально подготовленного инструмента эффективно подлезть сложнее
Пластиковую крышку R56 ни разу не ломали, в R50 это встречается
При смене масла смазать резинку - это аксиома - это первое, что запоминает любой слесарь
Несколько раз наблюдалось "закусывание" резинки и как следствие - масло на земле - и только в R50, и при этом резинка смазана, крышка затянута - поэтому с R50 всегда очень внимательны
Усилие по затяжке крышки - всегда "от руки" (да, возможно есть сервисы, которые действуют по "уставу" начиная с приветствия), и эта самая рука всегда при откручивании затрачивает гораздо бОльшее усилие
Я написал то, что является риторикой и опытом сервиса. Мы уже варили "одну деталь", чтоб что-то доказать, но в данной ситуации уместней объяснение технических гуру нашего форума, чтоб объяснить почему силумин-силумин вызывает проблемы в резьбовых соединениях, а силумин-пластик нет
-
В л.с. ничего не получил.
Человек с ником "Кефир" - представитель КС и все его ответы абсолютно верны. К сожалению до сих пор в сервисах существует заблуждение в том, что обслуживание мини и бмв накапливает схожий опыт. Крышка корпуса масляного фильтра у R50/R52/R53 силуминовая, и открутить не сломав ее получается не всегда - это 10ти летний опыт замены масла в своем, и примерно еще в 500 авто - именно поэтому держим ее на складе.
Человек с ником "Nelegal" - работает с нами в команде в Питере - и его любимое - это откручивание колесных болтов, и особенно в случаях когда это процесс затрудняется, причем порой из-за конструктивных особенностей, применяемых заводом-изготовителем.
P.S. Можно написать еще много историй фактически одной и той же детали, но как подсказывает опыт - во главе всего фактор доверия
-
3
-
-
1500 км поменяли масло,и оно все куда то испарилось,совсем не осталось.В сервисе у официалов поковырялись не нашли откуда вытекает,говорят все сухо.долили три литра и отправили домой)что это может быть?
это типично для очень многих моторов N12, N14 (как у вас под капотом)
причина - не правильное техническое обслуживание ДВС с самого начала эксплуатации
самый простой шаг - замените масло на 10W-60, расход будет значительно меньше
это ответ для простого пользователя )
19 тр? Она в СДК без скидки 16. А у официала Пежо 9280! На рябиновой.
Не посмотрел что Питер, сори.
в Питере у нас для всех цена как на Рябиновой
это ответ для любопытных )
Получается у Вас было 1,5 литра масла в двигателе вместо 4,4? Мне одному кажется, что двигатель заклинило бы через 5 секунд с таким количеством? Я думаю в сервисе вас обманули, даже если мотор и съел масла, то никак не 3 литра, сказки какие-то.
-
"небольшие" уточнения:
не рабочий мотор заднего стеклоочистителя и ошибка по блоку FRM - это разные неисправности
и это не глюк, а ошибка, которая не трется, следовательно либо замена, либо ремонт блока
нахождение блока без питания не выводит его из строя, а вот чудесная охранная система, запитанная от FRM - это гораздо более вероятная причина неисправности
вероятность выхода из строя стеклоподъемников и т.д. при такой ошибке мы не оценивали - практики замены/ремонта блока FRM не очень много
-
риторика: как часто вам нужно самостоятельно снять зеркало?
холодная сварка в штатный болт и пусть вас лучше проклянут маляры )
-
2
-
1
-
-
Добрый день, имеется Mini One 2008 г.в. пробег в районе 60 ккм,
что то не нравится как работает,
утром на холодную прыгают обороты, так же коробка подтупливает, на холодную при переключении с 1 на 2 происходит пинок, на горячую вроде ок!
Так же когда холодная имеется запах бензина в салоне.
Хочу определится с сервисом, где могут понять данные болячки.
определитесь - звоните и приезжайте
-
в XXI веке выпустить автомобиль без датчика уровня масла - да, лохи - но я им за это благодарен )
-
Профи нужна Ваша помощь . У меня есть привычка уже 6 лет - раз в неделю заглядывать под капот MINI для проверки наличия в норме различных жидкостей .
)) И вот в очередной раз потянул за рычажок в салоне , чтобы открыть капот ... И тросик от самого рычажка отвалился . Осмотр показал , что на самом рычажке была ещё какая-то пластмассовая деталь в нижней его части , которая удерживала сам тросик , она отламалась от рычажка . Вы наверное сталкивались с такой проблемой у клиентов и знаете , как её решить ? Может новый данный рычажок через Вас можно заказать и поставить ? Или есть какое-то альтернативное решение данной проблемы ?Открытие капота - это наше любимое!
Можно и новый заказать, но приедьте покажите что отвалилось - порой пластиковый хомут творит чудеса )
-
по всей видимости речь идет о креплении и рамке номерного знака, позиции №№3,4
в сервис: необходимо снятие/установка бампера
-
У вас, бесспорно, гармоничный союз
с шинником бесспорно, с Тостым и Толямбой с_порно )
-
3
-
-
Написал Вова, не вырускающий из рук яблочную книгу.
Как не увижу друга, так с томиком Цветаевой в руках.... достойный ответ поэта-шинника хохлу-автослесарю )
-
2
-
-
минус чат = прочитанная книга
арифметика проста
кто-то живет своей жизнью, кто-то жизнью других
-
3
-
-
Добрый день.
Ищу хороших мастеров по шумоизоляции для Countryman S.
Понимаю, что не ваш профиль, но может посоветуете кого?
Заранее благодарен.
посоветуем изучить этот раздел
-
пневмоинструмент, повышаем обороты проворачивания и втулка выплавляется
закладную новую
-
4
-
-
стало скучно в Вашем MINI?
уникальное предложение: привези нам свой ... унылый салон, немного денег и уезжай нафаршированный бежевой кожей
подробности по телефону )
-
1
-
-
- Это популярное сообщение.
- Это популярное сообщение.
Дашка - держись!
а всем остальным: прекратите покупать запчасти б/у, историю которых вы не знаете
-
11
-
День добрый!
А сколько будет стоить заменить сайленты задние в передних рычагах мини р53с? сток на полиуретан
добрый
6500р.
одновременно с сайлентблоками заменим втулки переднего стабилизатора
полиуретан привозим с собой
-
Фильра интересной формы
а самое любопытное что один из них на Sку, а второй на Cooper
отличаются обратной стороной )
-
расходники для ТО на F56? не вопрос! но это не самое однозначное решение ...
спортивные сидушки JCW? да, правильные пиплы делают правильный VVVыбор! )
-
3
-
-
Жестко! Николай, диск после такого жить будет?
в виде столика - легко )
-
MINI Cooper S R53 2002г.
Нужно сделать сход-развал.
В Москве :-)
Получится сегодня днём?
+79177555915
сход-развал в Москве не делаем
welcome to SPb )
Любишь кататься?... Катайся! Мы любим саночки возить ;-)
в Клубный Сервис www.MiniClubService.ru
Опубликовано
ПИТЕР
Клубный Сервис делает еще один шаг вам на встречу: теперь не только #ваш_звонок_очень_важен_для_нас, но и ваше время!
Подменная машина на период ремонта! Да, теперь это реально!
Если счет на обслуживание(ремонт) превысит ожидания(возможности), вы можете воспользоваться нашим скромным MINI Cooper S чтобы предпринять свое #ограблениепоитальянски. Первые сутки бесплатно, дальше открываются возможности проката. Но почти во всех случаях нам хватает рабочего дня освоить ваши инвестиции и оставить эту прекрасную возможность для тех, у кого нет мини и есть желание прокатиться на S-ке ;-)