VVV

Read only
  • Публикаций

    1 597
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    19

Сообщения, опубликованные VVV

  1. Вчера слегка приложился левым колесом о бордюр. Сегодня проехал километров 5-10 и после этого загорелось DSC и "Датчик давления в шинах". DSC соответственно не работает. Обратил внимание на то, что руль стоит под углом. Товарищ, который водит бмв, сказал, что была такая же проблема и прошла она после сход-развала, так как датчик поворота руля видит, что руль повернут, а машина едет прямо. Но может на мини какая-то другая проблема?

    начинать нужно с ремонта рулевого управления

    про АКПП прежде чем ехать к коробочникам изучите эту тему

  2. Давно не стоял в глухих пробках, а тут понял что педаль сцепления до жути тугая.

    Ее как-нибудь более мягкой сделать возможно? Нога устает)

    возможно

    сняв коробку и смазав направляющую подшипника или даже заменив его рычаг

    конечно же это нужно делать при замене сцепления

  3. несмотря на солидный возраст, пробег меньше 50 тыс.

    Сколько по времени может занять процесс и ориентировочно во сколько встанет?

    Спасибо.

    давайте начнем с осмотра, точно определим объем работ, соответственно и стоимость

    в течении дня можно сделать практически все

  4. R50 в следующем году стукнет 10 лет. Чуть травит масло (какой-то сальник, а может и не один). Можете устранить? Есть ли в наличии прокладки, сальники?

    10 лет - почтенный возраст )

    да, все сальники есть на складе

  5. ИМХО

    основная проблема автосалона, продающего б.у. автомобиля не в "математике", а в честности

    профессионалы в 99% случаев знают реальное состояние машины и в тех же 99% скрывают его от покупателя

    я сделал далеко не один десяток серьезно ударенных автомобилей и знаю очень много про этот бизнес

    в том числе и то, что у такого рода автосалонов есть постоянные поставщики восстановленных машин, которые зарабатывают руками

    p.s. это не антиреклама АТЦ Москва, это общее наблюдение и предостережение

    • Upvote 1
  6. Mini Copper S 2006 года, Пробег 110000.

    Сегодня с утра вышел, завел, коробка стоит в режиме "ЕР". Решил никуда не ехать, но под капот заглянул. Появилось два вопроса:

    1) Заметил что шланг от бачка ГУР весь мокрый, может ли коробка стоять в аварийном режиме из-за низкого уровня ГУР??

    2)Не увидел под капотом щупа коробки.в ручную уровень масла проверить нельзя?

    3)В интернете не увидел почему-то описания, да и вообще упоминания режима коробки "ЕР", только на минипиплах одну тему. Это я плохо ищу или у мини только есть такой режим?

    1) нет

    2 )нет

    3) EP = Electronic Protection = аварийный режим, необходима диагностика

  7. то что нужный полный проф осмотр согласна. сегодня мне ошибки скинули, сказали, если снова появятся, то тогда надо ехать в сервис.

    пару месяцев назад находила пост, в котором упоминалось имя человека, который в Петербурге занимается электрикой, щас что-то не могу найти. если подскажете спеца по электрике мини в Питере, буду очень признательна

    л.с.

  8. а не могли бы вы подсказать, что они означают? вроде бы друзья сказали, что они означают, и критично ли это

    блин, туплю я после автосервиса................вроде сказали, что одна с расходомером связана, это я понимаю. только не знаю, поможет ли чистка, или лучше сразу новый заказывать

    а вторая - это неисправность элекрической блокировки руля, критична ли эта ошибка, и что придёться менять, если что?

    я думал вы оцените тонкий английский юмор

    еще никогда не занимался компьютерной диагностикой на расстоянии и, признаюсь, не запоминаю коды ошибок

    ведь гораздо важнее - правильные рекомендации, а для этого нужен осмотр

  9. Здравствуйте у меня "хрустит" левый шрус, подскажите пожалуйста что надо менять гранату, полуось или в сборе. Сколько это стоит и есть ли в наличии.

    добрый

    на каждом приводе два ШРУСа, нужно сначала определить какой погиб

    внешний можно купить отдельно, если внутренний, то привод в сборе

    в наличии нет

    для заказа крайне желательна диагностика и предоплата

    Ребята, скажите, сколько возьмете за активацию мультируля (дооснощение спортивным рулем + дооснощение мультифункцией), сам руль уже на машине, и за установку биксеноновых фар 25Ватт (дооснощение) с прошивкой данного дооснощения?

    лучше всего перезвонить и уточнить у Алексея

  10. ух )

    у меня дорестайл и распорки от кабрио очень даже становятся, НО! они до лампочки! чашка ушла во внутрь на 3 см, помогла только распорка_спасибо_Денис

    по музыке - AUX

    по стеклу: снять боковые накладки и посмотреть под обшивку потолка чтоб выяснить есть ли проводка под обогрев и датчик дождя/света и только потом принимать решение

  11. вопрос для старичков: какая должна быть сейчас выбрана машина, чтоб это решение соприкасалось с решением о покупке MINI 10лет назад?

    возможно тогда будет понятней "идеология"

    в 2004м у меня был Saab 9-3 кабриолет и MINI, так вот: первый один раз назвали астон мартином, ну а про маленький бентли я уже помолчу )

    как часто мы были узнаны? как много мы привлекали к себе внимания?

    NOT

    NOR

    MAL

    офигенная концепция, но ... опоздала, чтоб все было по-честному ;)

    • Upvote 3
  12. я видел за свою практику ремни на которых вместо ручейков были ямы , тоесть уже отлетевшие по 1-2 см куски резины. если запустить двигатель и смотреть на ролик то видно как он начинает колбаситься на этих ямках....

    я тоже не верю в лечение по фотографиям. по этому нужно приезжать и смотреть )))

    я видел как 6PK превратился в 3PK - при этом было абсолютно тихо

    я говорю не про исключения, диагностируя на форуме нужно отталкиваться от распространенных случаев

    вводных данных было достаточно

    просто нужно ОЧЕНЬ внимательно приговаривать, и следить за формулировками (я про подпрыгивающий ролик)