DeniX

Илья, опуская вопрос о том, нах...я ездить по городу 150: ватная педаль - это всего лишь колодки. Передние. Вряд ли ты нагреваешь даже в таком режиме диски и тормозуху до таких температур, что замена дисков и шлангов станет функционально необходимой. Зад у мини в стоке не перегревался у меня ни разу даже на гонках.

Шины Hankook RS-3 (полуслики мне нельзя =)), по тормозам - пока все еще на вилвудах: поставили справа левосторонний б/у диск, в режиме "2 фастлапа подряд максимум" вроде выдержали. Как только попробовал валить 3 круга - опять вскипятил РБФ... =)

Да, ездил 9 мая. Результат не айс - даже из 50 не вышел.

Андрей, а телеметрию, случаем, не записывал? какие пиковые перегрузки на этих шинах выходят? и что с максималкой перед Т1?

Ищу оригинальный б/у катализатор от MINI Cooper S R56. Код детали по BMWcats'у - 18307587713 Кат нужен с как можно мЕньшим пробегом, желательно в Санкт-Петербурге, или Москве.

согласен... проблема оказалась в том, что на выезде из СПб по пробкам настоялся, в итоге спал всего 2 часа - и все равно приехал на трек поздно...

вполне вероятное объяснение... спасибо

на GP там хорошие шины стояли, если что

ну что, какой-то не очень удачный для MINI получился 1й этап РХХЦЦ 2014. Миников было мало, и результаты не айс. Надеюсь, cooper a в воскресенье все же достойно проехал по своему участию: 1я попытка - относительно неплохой результат, но ... 1279 кг. НЕДОВЕС авто Даже с учетом двух блинчиков от штанги, которые лежали в машине. В зачет попал только благодаря пассажирам во 2й и 3й попытках. 2я попытка - всего 2 "быстрых" круга, причем ни одного чистого. Итог - проигрываю результату своей первой попытки и опускаюсь на 5е место. 3я попытка - более-менее неплохо, но результат 2:22,18 - лучший из 3х попыток, но никаких шансов на достойное место. Плюс на последнем фастлапе возникают проблемы с тормозами и все... на этом для меня этап закончился. P.S. похоже что SD-шка в камере "умерла", с регистратора файлы на комп файлы не перекинул вовремя, так что, к огромному сожалению, онбордов не будет. kimi, вся надежда на тебя

В общем, по итогам гонок на Moscow Raceway я опять поимел проблемы с тормозами Wilwood. На сей раз пошел трещинами НОВЫЙ абсолютно неизношенный тормозной диск. Условия эксплуатации: 1я сессия - валил по полной все 10-15 минут. Под конец возникло ощущение, что педаль тормоза начала потихоньку проваливаться (залита RBF 660) 2я сессия - проехал 2 фастлапа, затем круг остыва (как оказалось зря, т.к. он был последним "в зачет") 3я сессия - 3 фастлапа, на последнем торможении последнего круга тормоза неожиданно потеряли эффективность и машину повело влево (отловил, выровнял, даже не улетел с трассы). по возвращению в боксы был проведен визуальный осмотр, по итогам которого выяснилось, что ПП тормозной диск пошел трещинами. Но совсем не так, как когда я перегревал такие диски два года назад - тогда трещины были снаружи диска (условно в районе контакта с колодками), теперь - в районе крепления "шапки" диска (см. фото). Еще удивляет белый цвет металла. Вопрос - как так получилось? из-за чего? И еще один вопрос - риторический... какую комбинацию суппорта/диска можно поставить на MINI R56, чтобы не иметь проблем с перегревом =)

за Мазду (High Power).

прохожу =) Специально не прошивался под стейдж2 - оставил стоковый кат (по-хорошему его бы сменить, т.к. пробег уже неслабый, но .... $$$ ). Надо только взвеситься в "боевом конфиге" и убедиться, что по развалу не вылезаю за пределы регламента. Все остальные моменты согласованы. Поеду на Hankook RS-3

почти. Еду в классе варм-стрит 19.04.

вопрос - есть ли желающие помочь привезти одну не очень большую, но тяжелую посылочку из московского КС в Питер?

Да, 8 мая

шоссе? язык не поворачивается их так назвать Если брать в качестве примера Оберальп - наверху норм асфальт, местами мокрый (подтаивающий снег), температура от 0 до 6 тепла (в "низине" было около +20), по краям дороги - снежные стенки. Выглядело как-то так: фото 1, фото 2

я так понимаю, речь о мае? тогда да, высокогорные перевалы, скорее всего, еще будут закрыты. В 2012м на пути к МЮ (10 мая) мы так пытались мимо автобанов проехать из Швейцарии в Италию - сплошной "winter closed" (на всех трех перевалах выше 2 км, что мы намечали). Повезло только с Оберальпом. СтельвиоПасс так вообще обычно только в конце июНя открывают. На эту тему - оч. рекомендую смотреть актуальную информацию о доступе на перевалы ЗДЕСЬ Ну и еще, если что, рекомендую проехать через Андерматт, посетить памятнику графу Суворову - знаковое место еще как закрываются

"плавали, знаем" (с) =) Мы же с Ромой тогда после МЮ-2012 на нем возвращались. Наверное, это правильное замечание для тех, кто может присоединиться, а для меня такой вариант дороги домой после планируемого пробега 8 тыс. км. будет наоборот очень неплох =)

а как давно это было?

Хм... да, тоже вариант... с почти такими же вопросами, как по первому варианту

В общем, тема вот в чем: в планах очередного "летнего" MINI-путешествия собираюсь наведаться 09.06.2014 на трек-день на трассу Спа Франкоршам. (календарь открытых трекдней на этой трассе на этот год - здесь). Обратный выезд (из Кёльна) хочу подгадать так, чтобы 13.06. вечером приехать в Москву (надо успеть на этап RHHCC). Вариантов вижу два: 1. сухопутный: на три дня - Германия - Польша - Беларусь - Москва. 2. водный: Германия - паром Травемюнде-Хельсинки - СПб - Москва (выезд из Кёльна 11.06, 12:06 в 3 ночи - погрузка на паром, прибытие в Хельсинки в 8 утра 13.06). По первому варианту - как лучше разбить маршрут по ночевкам? Сколько времени занимает пересечение границы Польши (и есть ли там какие "подводные камни")? По второму варианту - есть для меня очевидные "плюсы" в виде целого дня отдыха от машины и понимания сроков прохождения границы, но выгода по экономике видится в случае полного "заполнения" автопакета (сейчас есть возможность брони за 570 евро /более дешевых автопакетов - на 11.06 - сейчас в наличии нет/). Отсюда вопрос - есть ли здесь желающие погонять 9 июня в Спа, прочувствовать на себе, как это - проехать "Красную воду"?

Что-то я так до конца и не понял - быть картинговой битве МСК vs СПБ, или нет?

Рома... 15 марта звучит интересно, только если только у нас 2й этап не 14го...

Идея Гаррика однозначно нравится :D

Да, гонка выдалась неоднозначной... провальный старт, попытки отыграть потери, случайно упущенный, но отвоеванный обратно за минуту до финиша подиум... В следующей гонке нам придется тяжелее, поэтому надо будет прыгнуть выше головы, чтобы показать такой же результат. Мы обязательно постараемся это сделать, а получится или нет - увидим уже совсем скоро P.S. Спасибо всем пришедшим за поддержку! P.P.S. Ждем фото Гаррика без бороды :P