Lina

ну типа пиво Бельгийское ничего, британским элем - будем догоняться на финальной точке (как удобно...если что, мея можно будет погрузить в электричку без авто )

поздравлямс

Симпатичненько

была у ребят, хорошо все устроено, но озвученная цена обтяжки кожей каблука в 5000 р (и никакой не амазонский питон- обыкновенная гладкая графитово-черная кожа, сделала потом за 1500) несколько расстроил.. зато по выбору профилактических средств, стелек и прочих удобных разногообразных прибамбасов выбор конечно - офигительский. и цены на них - вполне гуманные (потомц 5000р озвученного ценника - отношу исключительно на совесть приемщицы)

сдается, что вместо Формулы 1 мы увидим "ралли коррупционеров" и "роад шоу политпропагандистов" P/s еще в Грозном обязательно надо трассу построить.. чтоб была как в "Звездных Войнах Эпизод 1"

я - в штурмана! пьюююю-щщие

Плантроникс сегодня померила, для меня крупный, правда моделька не самая маленькая Вояжер Про, даже классическая жабра тоже слетает... Прям горе какое-то... Самое обидное, что штатные точечные ябло-наушники с микрофоном, в мое ухо не влезают из-за хряща. Там для уха силиконовые вкладыши разные... надо подбирать для себя подходящие (3 штуки в комплекте вроде)

пошлина + ННДС = заоблачный российский ценник. ну и про аппетит Дилера- тоже не забываем

с проблемой взаимодействия "синезубых" с Ябло-фонами - не знакома у меня при некрупном ухе проблема другая- телефонов ДВА (HTC и Nokia). Из всего многообразия "уховтыкательных гарнитур" с такой задачей справляются или последний Плантроникс Дискавери или старая Жабра ЖХ10 в лимитированном исполнении. к Плантрониксу пока только присматриваюсь

если по Пабам... то надеюсь без Авто??? или будет фунциклировать маршрутный МИНИ-Пабовоз (к примеру Клубман или того .. Кантрик) ?

если говорить о чистоте... то самые чистые машины те, где мойку оплачивает кто то другой лично я зимой подумаю пять раз - мыть ли мне машину или 10 литров залить бегнзуса лишних... потому что через 10 км после мойки машина будет - такой же как до нее

все дело в том что чипенные машины как правило имеют пик мощности/момента в более узком сегменте оборотов. мы сравнимали А3 1.8Т штатную (168 л.с.) 1,8 с 240л.с. тюном АВТ при размеренной езде никакой разницы нет... пинокпо мощности происходит где то от 3,5 к оборотов... т.е. тюненная машина начинает выигравать на больших скоростях... отсюда лично мое имхо, в городе Чип - не нужен. или же заниматься более глубоким тюнингом, а не одной переливкой мозгов

MINI ьмы тут все - знаем. интересны- конкуренты

имхо, лично мне куда более интересна эксплуатация в городском режиме.. лайф-тайм тесты

"один из лучших резщультатов", в группе из 4х машин это, я так думаю - второй ? интересно, а вто ПЕРВЫЙ?

если рассматривать "неродное государство", а то, где к гражданам практикуется ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ отношение. то почему бы и Бабушке не поездить на МИНИ. У МИНИ есть колоссальное достоинство. Это МАШИНА ВНЕ ВРЕМЕНИ. Реальная вещь в себе. Неустаревающая классика.

могу посмотреть... возможно у меня винты и остали. а если нет... то все КРАЙНЕ ПРОСТО. выворачиваете один винт и с ним идете в ближайший хозмаг, торгующий метизами. демонстрируете продавцу и покупаете по его соевет 5х-10шт таких же

да... у БХ они есть. вот только какого... Дилер должен отдавать машину тестовую а не из пресс-парка Представительства?

там всегда хорошо кормят да и мебель... как миниум - любопытная

МИНИпиплы- ВЕЗДЕ! мы еще и Кошек выставояем (maveriсk - докажи ) Хостинг фото

дайте обе машинки дня на 2-3 поюзать - скажу, кто выиграет достоверно . По моим впечатлениям зрительно/тактильным от рестайлингового R56 и А1 качество примерно одинаково. Просто это отображение ДВУХ РАЗНЫХ КОНЦЕПЦИЙ в одном классе. И покупатели будут у обеих машин. РАЗНЫЕ. Возможно, что А1 будут покупать чаще.. ведь А1 сопоставимой комплектации все равно останется дешевле на 10-15%, что тоже немалдоважно при формальном находении в одном премиум сегменте (т.е. понты на Ауди- более дешевые )

короткими винтами. Такие (5мм) выкинула буквально... позавчера сменив рамку на КЛУБНУЮ и, о т всей души рекомендуюименно такой, радикальный метод

+100. лично я для себя на первое место в плане потенциальных вариантов нового авто поставила именно ретайлинговый купер S. на втором месте- Кантрик кс такой же буквой

Вообще то, в мире всего ТРИ производителя АКПП, которые в состоянии рассчитать и произвести коробку. К ним обращаются все ведущие производители авто со своими техзаданиями. (есть еше АвтоВАЗ, который с успехом потратил пна НИОКР "русской АКПП" более 1млрд. )

лично мне был бы интересен, в первую очередь, опыт сравнительной ежедневной эксплуатации каждой из этих машин. хотя бы дня 3-4 в "городском режиме", одним и тем же драйвером. Все "косяки" эргономически-контруктивные удается почувствовать на 2й-3й день минимум. жаль своего купера нет, я б поучаствовала.. особенно с учетом того, что сейчас езжу на Ауди можно сказать что обе марки мне примерон одинаково близки и дороги