Arfeo

Решил начать с покупки за лёгкие деньги битого в передок, но с целым салоном, подопытного миника. Параллельно веду собеседования с кандиатами в мастера. =)

MСS, если субъективно, -- никакой не спорт. Это просто шустрая городская машинка. По моим субъективным ощущениям, даже JCW не спорт. GP ещё куда ни шло. Спорт -- это феррари, лотусы, на крайний случай BMW M-серии какие-нибудь. Побойтесь бога, 7 секундами до сотни и 184 лошадками сейчас можно насмешить даже владельцев некоторых больших неповоротливых внедорожников.

Не скажу за всю Одессу, но, мне кажется, подкапотное пространство миника не такое уж и мелкое, чтобы туда можно было примерять лишь мелкие движки...

Петь, глаза боятся — руки делают! (С) Ищу руки. В конце концов, чисто из честолюбия только можно сильно захотеть сделать самый быстрый мини.

Вся проблема в том, Вов, что приведённые тобой примеры -- это имплантация двигателей от той же марки. Ауди -ауди, ФВ - ФВ. Это, как мне кажется, много проще. В плане миников доноров той же марки нет. Или есть? Просто поставить двигатель от рестайла -- это совершенно не то. Если и вваливать денег, то, например, из рядной четвёрки сделать V-образную 6-ку. =)

Секундочку!! Тахометр и спидометр мне всё-таки понадобятся! Как и датчик уровня топлива. Это как минимум.

Не, ну а чо. Неужели никаких трансформаций невозможно? Обо мне: я фанат мини, я хочу ездить исключительно на мини, но я совсем не фанат их ломучих турбомоторов.

Вот же, я серьёзно, а ты -- хаябуса... Не, я всерьёз с удовольствием проплатил компетентным спецам замену двигла на совершенно что-то иное. Вот у ауди, например, есть 2.5 TFSI (340Hp) RS -- ставится в ТТ. Я б не прочь. 340 лошадей, 4.6 сек до сотни... Ололо. Только... где их взять -- этих компетентных...

А что насчёт поставить двигатель вообще не миниковский, с ккой-нибудь другой машины? Честно говоря, я ламо в этом вопросе, даже не понимаю, с чего начать. Вот, предположим, есть хороший бюджет, я бы попробовал заменить двигатель и при необходимости КПП. Или всё ещё хуже и придётся менять чуть ли не вплоть до салонных ковриков??

А в чём отличия? Просто интересно.

г. Москва, ул. Дубининская, дом 55, корпус 1, строение 2 (Клубный сервис)

Чо-как, Кость, лафа закончилась? Там у тебя тормоза JCW прослеживались, они ещё есть в интересную цену?

Совсем немного офф: Не в первой теме, касаемой дисков, вижу вопрос: "Оригинал или реплика?"... В своё время у Максимуса брал итальянскую реплику -- откатал чуть не полгода на них, никаких нареканий. Так собственно, почему всех так интересует вопрос оригинальности? Не хочу показаться невежественным, но лично мне важнее качество и ДИЗАЙН. Правда, соглашусь с утверждением, что реплика может быть некачественной. С этим спорить сложно. Однако, повторюсь, та реплика, на которой я ездил пять дет назад была очень приличной.

Для несчастных обладателей R56, у которых нет специального индикатора с темпераурой охлаждающей жидкости, как в нормальных авто, и которые не совсем поняли из нашего замечательного FAQ, как посмотреть эту самую температуру с помощью БК, -- я сегодня, припарковавшись у дома, сделал сие видео. Пускай, думаю, повисит. А тему тогда уважаемые модераторы определят, куда посчитают нужным. За всевозможные косяки заранее приношу извинения. Ну, например, я действительно не понял, что там за температура вторым номером выводится. Люблю, целую, Л.

А можешь приложить к дорестайлу R56 MCS, оно точно подойдёт??

Что именно? Вообще, меня этот автомат уже выбесил окончательно, я готов убивать. "Рваная" езда на низких оборотах и подтупливание при торможении я лично не считаю нормальным... Кость, дай Бог тебе здоровья!!

Заменил тормозуху. Не помогло. Но, радует, что всё равно надо было. По ходу заполучил сопутствующий проблеме симптом: машина подгазовывает. Что за?..

Ёёёёп! Попадосик... =( Да если б ОНА! Продавал-то мне БХ на Ярославке. Будь проклят тысячу раз, кучу экскремента ему на крышу!..

Во! Спасибо! P.S.: А есть регламент смены тормозухи? Посмотрел в сервисной книге -- такое ощущение, что её никогда не меняли... >:o

Привет, минипиплы! Ну, что я могу сказать... Катает, катает жёлтый, хорошо катает, сегодня на МКАДе обогнал всех, а потом перешёл на вторую... Ну, да шутки в сторону. В общем, проблемка следующая: как-то не плавно совсем тормозит миник. С каким-то трум-пум-пум небольшим сопротивленьицем. При этом разгон плавнейший. А как начинаешь тормозить, может побрыкиваться совсем еле заметно, а в момент непосредственного торможения -- как будто не хочет тормозить. Отмечу сразу, это было и до переборки двигла, и до замены гидротрансформатора с гидроблоком. Есть мысли? Люблю, целую, Л.

Здравствуйте. Меня зовут Леонид. Я почти дозрел до этого неприлично дорогого девайса.

Меня на 99% всё устраивает в моём жёлтом! Осталась эта маленькая хрень, которую не могут победить ни КС, ни Голубев, ни официалы. Ну ходют обороты, ну подтупливает на низких оборотах... Ехать не мешает абсолютно, но после соренты, которая ездит, как лайнер по волнам, непривычно, и я это всё хозяйство отчётливо замечаю.

Ну чо, как дела, ребята? Нестабильный ХХ побеждён? Нет, у меня типа всё неплохо, но подтупливание на низах и нестабильные обороты ХХ при запуске на холодную так и присутствуют.

Я недостаточно разбираюсь в кардиологии, хотя знаю примерно, где у человека находится сердце. Но, я не берусь делать операции на нём.

Ааааа! Одним конченным фанатиком стало больше!!!