Arfeo

Нет. Равно как и ваши описания того, что вы со своей новой машиной сделали, в какое ателье отдали и какой цвет кожи выбрали для перетяжки сидений.

Всё-таки я никогда не пойму, видимо, зачем люди ставят противоугонные комплексы на машины типа Mini Cooper S Coupe...

Я 185 см роста, 114 кг. Отлично помещаюсь в миник, и за мной по прежнему могут усесться два безногих китайца.

А расскажите, пожалуйста, если не в картинках, то хоть словами, те 12 человек, что проголосовали "Езжу только с ней", какой у вас средний расход топлива? Дюже интересно.

Между прочим, должен заметить, что с тюнингом, к которому относится теоретически и swap -- замена -- моторов, в нашей стране очень тухло. Прямо как в республике Чад. После почти недельных поисков на форумах, в гугле и прочих интернетах докладываю: в России под тюнингом понимается замена сидений на рекаро/спарко, установка красных суппортов и присобачивание какой-нибудь стильной кожаной шайбы на ручку КПП. Такая тоска берёт меня...

Решил начать с покупки за лёгкие деньги битого в передок, но с целым салоном, подопытного миника. Параллельно веду собеседования с кандиатами в мастера. =)

MСS, если субъективно, -- никакой не спорт. Это просто шустрая городская машинка. По моим субъективным ощущениям, даже JCW не спорт. GP ещё куда ни шло. Спорт -- это феррари, лотусы, на крайний случай BMW M-серии какие-нибудь. Побойтесь бога, 7 секундами до сотни и 184 лошадками сейчас можно насмешить даже владельцев некоторых больших неповоротливых внедорожников.

Не скажу за всю Одессу, но, мне кажется, подкапотное пространство миника не такое уж и мелкое, чтобы туда можно было примерять лишь мелкие движки...

Петь, глаза боятся — руки делают! (С) Ищу руки. В конце концов, чисто из честолюбия только можно сильно захотеть сделать самый быстрый мини.

Вся проблема в том, Вов, что приведённые тобой примеры -- это имплантация двигателей от той же марки. Ауди -ауди, ФВ - ФВ. Это, как мне кажется, много проще. В плане миников доноров той же марки нет. Или есть? Просто поставить двигатель от рестайла -- это совершенно не то. Если и вваливать денег, то, например, из рядной четвёрки сделать V-образную 6-ку. =)

Секундочку!! Тахометр и спидометр мне всё-таки понадобятся! Как и датчик уровня топлива. Это как минимум.

Не, ну а чо. Неужели никаких трансформаций невозможно? Обо мне: я фанат мини, я хочу ездить исключительно на мини, но я совсем не фанат их ломучих турбомоторов.

Вот же, я серьёзно, а ты -- хаябуса... Не, я всерьёз с удовольствием проплатил компетентным спецам замену двигла на совершенно что-то иное. Вот у ауди, например, есть 2.5 TFSI (340Hp) RS -- ставится в ТТ. Я б не прочь. 340 лошадей, 4.6 сек до сотни... Ололо. Только... где их взять -- этих компетентных...

А что насчёт поставить двигатель вообще не миниковский, с ккой-нибудь другой машины? Честно говоря, я ламо в этом вопросе, даже не понимаю, с чего начать. Вот, предположим, есть хороший бюджет, я бы попробовал заменить двигатель и при необходимости КПП. Или всё ещё хуже и придётся менять чуть ли не вплоть до салонных ковриков??

А в чём отличия? Просто интересно.

г. Москва, ул. Дубининская, дом 55, корпус 1, строение 2 (Клубный сервис)

Чо-как, Кость, лафа закончилась? Там у тебя тормоза JCW прослеживались, они ещё есть в интересную цену?

Совсем немного офф: Не в первой теме, касаемой дисков, вижу вопрос: "Оригинал или реплика?"... В своё время у Максимуса брал итальянскую реплику -- откатал чуть не полгода на них, никаких нареканий. Так собственно, почему всех так интересует вопрос оригинальности? Не хочу показаться невежественным, но лично мне важнее качество и ДИЗАЙН. Правда, соглашусь с утверждением, что реплика может быть некачественной. С этим спорить сложно. Однако, повторюсь, та реплика, на которой я ездил пять дет назад была очень приличной.

Для несчастных обладателей R56, у которых нет специального индикатора с темпераурой охлаждающей жидкости, как в нормальных авто, и которые не совсем поняли из нашего замечательного FAQ, как посмотреть эту самую температуру с помощью БК, -- я сегодня, припарковавшись у дома, сделал сие видео. Пускай, думаю, повисит. А тему тогда уважаемые модераторы определят, куда посчитают нужным. За всевозможные косяки заранее приношу извинения. Ну, например, я действительно не понял, что там за температура вторым номером выводится. Люблю, целую, Л.

А можешь приложить к дорестайлу R56 MCS, оно точно подойдёт??

Что именно? Вообще, меня этот автомат уже выбесил окончательно, я готов убивать. "Рваная" езда на низких оборотах и подтупливание при торможении я лично не считаю нормальным... Кость, дай Бог тебе здоровья!!

Заменил тормозуху. Не помогло. Но, радует, что всё равно надо было. По ходу заполучил сопутствующий проблеме симптом: машина подгазовывает. Что за?..

Ёёёёп! Попадосик... =( Да если б ОНА! Продавал-то мне БХ на Ярославке. Будь проклят тысячу раз, кучу экскремента ему на крышу!..

Во! Спасибо! P.S.: А есть регламент смены тормозухи? Посмотрел в сервисной книге -- такое ощущение, что её никогда не меняли... >:o

Привет, минипиплы! Ну, что я могу сказать... Катает, катает жёлтый, хорошо катает, сегодня на МКАДе обогнал всех, а потом перешёл на вторую... Ну, да шутки в сторону. В общем, проблемка следующая: как-то не плавно совсем тормозит миник. С каким-то трум-пум-пум небольшим сопротивленьицем. При этом разгон плавнейший. А как начинаешь тормозить, может побрыкиваться совсем еле заметно, а в момент непосредственного торможения -- как будто не хочет тормозить. Отмечу сразу, это было и до переборки двигла, и до замены гидротрансформатора с гидроблоком. Есть мысли? Люблю, целую, Л.