Arfeo

Ура, ёпта!

Ну, доложу вам, что MINI Cooper S с АКПП, кнопкой Sport и в режиме ручного переключения скоростей -- не меньшее удовольствие.

Заметил я тут между делом, что Виталь Юрич стал злостно троллить из-под не своего аккаунта.......

Вот спасибо! А можно уточнить: в глухой пробке, когда старт-3 метра-стоп какой результат? Можно без видео, я на слово вам верю. Просто когда более или менее скорость набираю, у меня тоже так же -- плюс-минус 1.5-2 градуса. А когда хорошо прогрет и трогась-останавливаюст -- так, как на моём видео. Спасибо.

Т.е., вы катались и на феррари, и на минике, прежде, чем сделали вывод такой?

На картинке с бмвкатс омыватель присутствует.

Поздравляю с машинкой ПРАВИЛЬНОГО цвета!

А про решение вопросов с правами быстрое — это вообще легитимно теперь, чтоб так открыто об этом писать?..

Меня прямо-таки возбудила эта фраза! Это потому, что раньше, как раз в те 2008-ые годы, в миниках был прописан межсервисный интервал в 30 (по-моему) тыщ км. Видимо, машина не дождалась первого "планового" ТО и в 23 тыщи отстрелила натяжитель. По делу: не нужна вам именно эта машина, "длинный список неисправностей" (кстати, можете выложить?) с учетом года выпуска и отсутствия ТО до 23 тыщ -- тянет на все сто.

Во-первых, про арийца, наездившего 700 000 за пять лет. Путём простейших вычислений в уме столбиком я получил результат, будто оный проезжал в среднем по 383 км в день. Это какой-то таксист на минике?? Он спал, ел, занимался сексом вообще? Он жив??? Во-вторых, про то, что написано или не написано в мануале: официально BMW заявляет, что коробки необслуживаемы. На заборах тоже пишут. В-третьих, про то, что "светофорные гонки" сокращают ресурс коробок: да, это так. А ещё ежедневная эксплуатация автомобиля в спокойном режиме сокращает ресурс. АКПП -- это изнашивающаяся деталь. Как тут кто-то на форуме блесятще отметил, АКПП -- не вино, которое хорошеет с возрастом. Вообще, эксплуатировать автомобиль, предназначенный для отжига в режиме пенсионера -- кощунство. Какой в этом вообще смысл? А вот прогревать коробку надо. Хоть пенсионерь, хоть жги. И двигатель надо прогревать. Те, кто не хотят это делать, продают машины сразу, как заканчивается гарантия, и покупают новые, чтобы и их ломать. Ну, с богом!

Олег очень хорошо разбирается в миниках. У него любой миник -- полный фарш. Сейчас придёт, почитает, психанёт и напишет, что машина уже продана дистанционно путём закачки фоток в высоком разрешении в Хабаровск.

Коробку перешить возможно. А вот стоит ли это делать -- уже вопрос.

А если вам КУЗЬКИНА МАТЬ замечание сделает -- воспримете?? По вашей проблеме: 99% гидроблок. Новая деталь 55 тыщ рублей плюс-минус, замена -- до червонца (вместе с частичной заменой ATF и стоимостью оного). И всего делов.

Олег, про прогревание на первых 200-300 м: не смеши, чесслово. Вот после таких, как ты, водил, и достаются на вторичке машины с мёртвыми АКПП.

Я бы сказал так: Серёга, не горячись, поставь LED ПТФ! Работают, как дальний иной раз, очень рекомендую.

Да, нынче немного изменилась формулировка, что, в принципе, не противоречит заправке S-ки 95-ым бензином. Ну ей-богу, разницы в динамике нет никакой (по ощущениям при вождении по городу и на трассе; вероятно, на треке разный бензин может влиять на доли секунды в ту или иную сторону, не спорю).

У меня так же перебран весь движок. Результат -- коробка, как я уже писал выше. Если только у вас такие симптомы в режиме Drive.

Я душу жабу, которая душит меня, чтобы купить вот это: http://www.carmod.ru/products/professionalnyj_diagnosticheskij_skaner_bmw_ops Отговорите меня, что ли?

Ну, по приведенным видео -- для МИНИ это всё в порядке вещей. Впрочем, верю вам на слово, что машина "захлёбывается", бывает. Было у самого такое же. Вылечилось заменой гидроблока и гидротрансформатора в коробке передач. Хотя, если и на паркинге то же самое, то это случай, не описанный в медицинских энциклопедиях...

Ну, вообще, такие вот коричневые сидения встречаются и на JCW, например. По-моему, это к юбилеям не имеет особого отношения.

Золотые слова!

На всех своих машинах — и турбовых, и атмосферных — меняю масло не реже, чем раз в 7500 км. Операция плёвая, от меня не убывает, а машинкам приятно.

Вань, да, когда увидел, что "промазал", форум уже не разрешал редактировать собственное сообщение, и я был занят в этой ветке другим. Конечно, с 2010 года рестайловые моторы.

http://www.mini.org....07_ru_FINAL.pdf 97 страница. По-моему, там русским по белому: "Двигатель Вашего автомобиля рассчитан на: неэтилированный бензин СУПЕР – Аи-95".