Arfeo

Слава богу, не читал флуд, представляю, чего там понаписали эти нигадяи. ) Спасибо, Юс, дорогой!

Добавлю, что джекичан + невозможность завести машину также могут означать соскочившую цепь ГРМ. Немного печальнее, чем термостат...

Здравствуйте, мои дорогие любители маленьких машинок, Ищу МКПП на R56 с пробегом желательно не выше 30-40 тысяч км, с прозрачной историей и без неожиданностей внутри. Проверять буду перед покупкой. Предложения прошу писать в личку. Спасибо, дай бог вам здоровья! Л.

Привет, одноклубни! Товарищ попросил разместить объяву, что купит миник с автоматом 2005-2006 гг. выпуска (эска точно укладывается, а вот насчет купера -- я не силён в R50... Там уже в эти годы автомат стоял или всё ещё вариатор?), до 100 000 км пробега, до 500 000 рублей. Л.

А у мерседеса когда-либо были чужие моторы? Ууу... Нет, это, может, и прописная истина, но я в шоке, да.

Ну, лениво просто каждый раз при заводе машины нажимать кнопку, хочется, чтоб она по умолчанию "включенной" была.

Меган РС КАП тебе в помощь.

То, что автомат с двумя сцеплениями быстрее — давно изученный "феномен".

Если менять масло почаще и не допускать его убывания ниже минимума на щупе, можно успеть сдать машину в утиль прежде, чем натяжитель отстрелит.

С удачной покупкой! Ровных дорог клубню!

Задам вопрос тут: никто не озадачивался тем, чтобы при запуске двигателя кнопка Sport была в положении ВКЛ, а при её нажатии -- переключалась в положение ВЫКЛ? Ну, т.е., не как обычно, а наоборот? Вдруг, тут электрики на форуме живут...

Тема про N14.

У моего товарища по имени Кирилл, живущего в городе Щёлково М.О. есть, 7-ой, вроде, уточню. Совсем новый, 1400 км пробега. Насчёт ОД не в курсе, не могу знать. UPD: Да, 7-ой.

Если это так, то я в шоке. Вот так выглядит передок машины, которая паркуется сама и которая держит дистанцию (для примера взял первое, что вспомнил из того, что испытывал сам):

Ну, очень субъективно. Может, у Клио РС тоже был сдохнувший бензонасос? Или ещё что? Субъективно: новый VW Golf GTI -- овощ овощем, даже в сравнении с моей эской с автоматом. Катался, знаю. Но, это не даёт мне повод писать, что VW -- говно. Ну, вот такие вот ощущения. А я вам могу дать попробовать меган, чтобы вас осенило. =)

Меня больше всего волнует вопрос, зачем эта гланцевая х..я, на которую крепится рег. знак, во всю ширину радиаторной решётки? Да, с обвесом эски они хапнули наркоты, явно. Краски у диазйнеров токсичные были. Ничего, мужики, доживём до рестайла F56 -- поглядим, может, причешут. Ремонтируем своих старичков, чтоб ещё лет 5 пробегали до рестайла... =)

Совершенно безотносительно к моему нынешнему расположению к этой марке... Чем вам понасрал Рено? Может, вы про Пижо-Ситроен писали, да опечатались в четыре буквы?..

Как хорошо, что у меня не купили жёлтого. Холю и лелею его.

Да, вы правы. Охренительная машина BMW. А мы тут про MINI пишем, понимаете?

Отпускаю грехи твои тяжкие. Ступай с миром.

Это в каком-то смысле "возвращение к истокам". Корма -- вылитый R56 дорестайл, с небольшими поправками. Лампы заднего хода вернулись в фонари, противотуманки задние -- вылитый дорестайл. Спереди -- ужасный бампер с неистово дикими воздухозаборниками для охлаждения тормозов -- как будто за ноздри взяли и растянули. Про фары головног освета вообще молчу -- лифан моторс. Ну, в общем, да, жёлтый. В этой связи радость только в том, что можно теперь не сомневаться в том, что можно достать официальный mellow yellow под заказ.

Что за... стринги на капоте?

В связи с покупкой новой машины и переездом на ней в другую страну, отдам сабж за 6 000 рублей не торгуясь!

Отдам за тыщу, не побоюсь этого слова, рублей.

- спидометр + магнитола MINI Wave CD - код деталей 62 10 9 180 140 / 65 12 3 455 681 - 8 000 7 000 руб. - тахометр - код детали 62 10 9 243 871 - 3 000 2 500 руб.