cooper a

Members
  • Публикаций

    3 103
  • Зарегистрирован

  • Days Won

    39

Сообщения, опубликованные cooper a

  1. Не, незнал :( ничего,мы еще всем покажем :pirate2: потренироваться чуток и все, тем более курсы как то проходил :rolleyes: ! а у тебя какого цвета кстати? Если какие события, так ты ж пиши :rolleyes:

    Картинки моего в нашей галерее есть. Красный с чёрными крышей и полосками.

    Курсы у Олеговича проходил?

  2. я таки выругаюс....

    йоперный театр!

    править ГП засчот резины экзотичной, которая еще и вполне стремная...

    в общем таг

    хочешь жечь нереально - учись использовать свойства резины, а не дрыгателя

    и для настоящих маниаков - есть слики :)

    поверь, сэкономить на замене КПП на ДжКВ путем уменьшения радиуса колеса - просто... но лучше машина не поедет. чтобы реализовать нормальный тюненый матор на переднем приводе нужна мегарезина... фалькены и прочие как правило не справятся

    Во наехали... :09:

    Если б я был на вашем месте, то возможно тоже бы удивился постам о маленьких колёсах и странном размере резины... Но всему есть объяснение и не стоит спешить с выводами...

    "Учись использовать свойства резины, а не дрыгателя" - как раз этим занимаюсь и всем советую :rolleyes: .

    "для настоящих маниаков - есть слики" - я в курсе и лично против них ничего не имею. Однако техтребования соревнований в которых я участвую не допускают использование резины с индексом treadwear ниже 140, как кстати и самоблока :blink:

    "...уменьшения радиуса колеса - просто... но лучше машина не поедет" - по этому поводу я уже кое-что писал в ветке про минимальный радиус колёс для R56, и прежде чем дать некоторые дополнительные пояснения отмечу, что к необходимости установки колёс меньшего диаметра пришёл в том числе и ОПЫТНЫМ путём. Поучаствовав в прошлом году на МИНИ в соревнованиях по автослалому, изучив варианты трасс и зная, что принципиально в будущем они не изменятся, определил, что для гонок мне нужна более короткая вторая передача, а иногда и 1-я, и 3-я... Меняя радиус колёс и вид резины я приспосабливаю авто к конкретным трассам. Там где скорость примерно постоянна и требуется чистая траекторная езда я езжу на 17", если приходится часто кратковременно использовать пониженные обороты двигателя из-за нецелесообразности переключения на пониженную передачу (например на трассе с частыми поворотами, разгонами и торможениями в диапазоне скоростей скажем от 40 до 80 км/ч на 2-й передаче) я использую колёса меньшего радиуса, улучшая приеместость и заставляя машину ехать ЛУЧШЕ! :) При этом я езжу по городу на машине со стоковым двиглом, с обычными передаточными числами, на 17-х колёсах и получаю удовольствие.

    "замене КПП на ДжКВ" - возможно я ошибаюсь и прошу меня поправить, если это так, но я никогда не слышал, что у R53 MCS и R53 JCW разные передаточные числа КПП. Согласно каталогам, которые у меня есть, коробки - одинаковые. :unsure:

    Так что, граф, к барьеру! :00: Нас рассудит секундомер... ;)

    резины экзотичной, которая еще и вполне стремная...

    А в чём стрём то? :09:

    А ещё при помощи маленьких колёс мы легко и непринуждённо опускаем центр тяжести авто :7:

  3. Можно съездить в Брест на денек потусить :pirate2: , там народ, который на европу, собирается 30 апреля там быть с ночевкой - это среда. а то в минске поднадоело :blush: , а там какую програмку придумать походу.

    Вопрос обмозгуем B)

    Cooper X, в курсе, что 24.02 были межклубные покатушки на крэйзи-тауне за Уручьем? 11 автоклубов участвовало (1 мальчик и 1 девочко от клуба). Ну и я там слово сказал за миникупер.... :00: Вне зачёта... ...а зря - надо было ещё умелую девочку найти и могли бы быть первыми :1321:

  4. Существует ли в природе Pirelli P Zero Nero размера 215/35-16 :8: ? На их официальном сайте не нашёл, но в интернете есть ссылки на них...

    215/35-16 - самый нужный размер, в котором понастоящему серьёзных моделей не нашел <_< .....

  5. я отправил запросы в два места B)

    осталось дождатся ответа -1 до конца недели+2 а ккакое кол-во и каких надо??? :rolleyes:

    Надо 4 шины. Пожалуй номер один в списке - Falken Azenis RT-615 размера 205/40-16 (насколько я понимаю 215/40 таких нет).

  6. Есть один ооочень существенный минус у 15"дисков-это охлаждение тормозных механизмов.

    У меня на 15" Mac Cruiser летом от гонок центральные колпачки от температуры деформировались, выпадают... :o

    А вообще на колёсах меньшего диаметра тормоза хватают гораздо веселее!

  7. У меня стоит вот такои набор:

    H-Sport Пружины

    Alta Rear 22mm – заднии стабилизатор. Он регулируется в 3 разных положения.

    Alta – задние соединительные тяги. Тоже регулируются.

    H-Sport - нижние рычаги.Тоже регулируются.

    Аммортизаторы - сток вполне устраивают.

    Все вместе опустило машину примерно на 2 см. Езда совсем другая. Единственное - не ставь 17" диски - совсем затабуретит.

    Нельзя ли поподробнее, особенно о нижних рычагах, развале и о том как ты настраивал жёсткость заднего стаба, какие установки стаба и его тяг перепробовал? Каковы были эффекты?

  8. Да, ещё о проделанной работе... Одновременно с конями родные передние сайлентблоки положил на полку, поставил полиуретановые. Задние пока не поменял: толи приехали не те, хотя по кодам всё верно, толи у механиков не хватило фантазии каким местом их приложить. :1ewytryw:

  9. А что там обычно в Литве куда ты ездишь? Я вот был несколко раз на БМВ слетах там :rolleyes: Так что на счет того,чтобы в Бресте что нибудь замутить? :red_indian:

    В Литву собираюсь ездить участвовать в автослаломе (по-нашенски - в маневрировании :7: :7: :7: ). А насчёт Бреста - для бешеной собаки, то есть Купера - это не круг. Брест так Брест, была бы замута! Какие идеи? B)

  10. BFGoodrich g-Force T/A KDW-2 рулит B) Точнее характеристики средние, но рисунок отпад :D

    я заказывал из штатов. Мне тоже 2 колеса еще надо, а то я 6 заказал вначале, думал задние остануться целыми, а не вышло :rolleyes:

    А можно более подробно о впечатлениях от этой резины. Наверное это не самая экстремальная резина, но я честно говоря на её камазовский рисунок запал :blush:

  11. Прошлый раз на тайррэке. правда платить пришлось переводом, поросята не авторизировали мою карточку ;)

    Хотя может нам поможет товарищ МАКСИМУС :rolleyes:

    p.s. мине 215-40-17

    Для города у меня такой-же размер стоит. Но нужны другие размеры. В идеале 215/40-16, 205/40-16. Не все из перечисленных резин существуют в этом размере.

    1 215 35 16 -29,7

    2 205 40 16 -22,95

    3 215 40 16 -18,95

    4 195 40 16 -26,95

    5 225 45 15 -16,4

    6 195 45 15 -29,9

    7 205 50 15 -15,15

    8 195 50 15 -20,15

    9 205 45 16 -12,7

    10 195 45 16 -17,2

    ......и такие размеры...

    Вообще нужна резина с максимальным сцеплением по сухому асфальту меньшего чем в стоке радиуса, но с treadwear минимум 140, так что к сожалению Toyo R888 и им подобные не подойдут. А вообще интересно почём у вас 888?

  12. какая изначально была подвеска? стабилизатор и Кони одновременно устанавливались? (это я к тому, что какие изменения привнесли первые и какие изменения от вторых). каталожный номер Кони, ну и побольше конкретики об изменениях в поведении (особенно через призму неровного асфальта).

    Был MCS R53 Chili со спорт-подвеской. Стабилизаторы заметно уменьшили крены, машина стала собраннее. Задний стаб регулируемый (2положения), поставил в жесткое. Немного уменьшилась недостаточная поворачиваемость. Стало немного жестче.

    Кони прилично занизили машину, сзади - больше, чем спереди. Спереди поставил жёсткость на отбой на 50%, сзади - на 75%. Через месяцок зажму зад на 100%. Развал спереди -1гр., сзади -2гр. Рулится фантастически. Хочу сиденья Воркс... Следующим шагом будут регулируемые передние опоры стоек.

    О призме неровного асфальта - стал чаще думать какой дорогой лучше ехать :7: Но, их - орда, а нас - рать! Езжу на МИНИ всегда и везде! Был у меня Аккорд-купе последний на полном фарше, хорош, экономичен, но после МИНИ - скучно! Продал... :horse:

  13. Всё, поставил сначала стабилизаторы H&R, затем и KONI Sport kit. Доволен обоими изменениями. Это того стоило!!!!! :00: Но, нервным, женщинам и детям не рекомендуется :wacko:

  14. BFGoodrich g-Force T/A KDW-2 рулит B) Точнее характеристики средние, но рисунок отпад :D

    я заказывал из штатов. Мне тоже 2 колеса еще надо, а то я 6 заказал вначале, думал задние остануться целыми, а не вышло :rolleyes:

    А как заказывал?

    Вообще где у вас тарят "интересные" колёса?

  15. А ты в литву с литовскими миниками собираешься тусить? У меня Cooper чисто черный, :3: аккуратненький, перед от S-ки, переделал, только выехал на нем. Кстати - там народ, я видел собирается ехать в Европу через Брест - можем там устроить что нибудь интересное с ними :rolleyes:

    В Литву собираюсь с представителями других марок, но если кто присоединится на Миниках, то бу класно! :)

  16. Может кто собирается на минике в какую нибудь поездочку по европе этим летом? :7: Может организуемся?

    Я собираюсь в Литву и не раз. В Палангу - попить Швитарис Балтас :1321: , покупаться, поучаствовать с литовскими пацанами в их соревнованиях по автослалому. А из Литвы мона куда и подальше скататься.

    Cooper X, а у тебя какой Купер, как выглядит? :rolleyes:

  17. Это значит, что через крышку бензобака туда попадает боздух. Меры: закрутить крышку плотнее,если не поможет - новая крышка бака нужна. Check Engine Light гасится любым OBD2 компьютером на любом сервисе(я делал сам на разных машинах своим прибором), занимает 1 минуту работы. Для справки: заправлять машину с работающим мотором не нужно, т.к. после этого тоже загорается Check Engine Light.

    А где находится датчик, который определяет, что крышка бензобака не герметична? Может дело в датчике?