Trekzx

спасибо за ответ, бронь снимаю... поиски креплений тот еще квест

в бронь пока это оригинал MINI? крепления есть?

Форсунки - 10000 Гбц с валом - 75000

Это фиаско... итог - салон совсем унылый

Лот 3 (ohlins) продан. дороже чем, продавался здесь шансы купить уникальные вещи - ускользают не откладывайте в долгий ящик

MINI БРАНЧ! Болтать, собираться менять резину и открывать сезон глинтвейна (можно безалкогольного) место встречи изменить нельзя (с), поэтому: 26.10 (СУББОТА!) 13:00 пл. Конституции, дом 3А - ресторан Маркетплейс

продано

Продам корпус маслофильтра на R53 МКПП Полностью исправен Клапан, тот самый, новый Прокладка - новый оригинал готов отправить в другие города 3500 р. в личку или +79119243605

Шикарный цвет! велкам!

Собираю желающих на закупку спойлеров как у GP. Производство - в РФ Качество - проверенное, форма отработана. 20 спойлеррв уже были сделаны несколько лет назад Комплектность для установки - полная Специальные доработки машины не нужны Состояние - под покраску Цена - 13000 р. Срок - около 1 месяца Пока ищу первых 5 желающих, следующие заказы могут быть больше. 3е готовых оплачивать уже есть

Нет, там всё иначе

Эпоха чатов. Как советовать цвет? Правильно, никак)) если совсем не выбрать - киньте монетку

Ап = снижение цены, см. Правила И для руля тоже

ГБЦ + вал - 77000 р. форсунки - 11000 р. вместе отдам за 85000

По ETK не нашел отличий в проводки двери водителя, только у пассажира. Но ему и комфортный доступ не нужен)) С порогами он прав, если делать по заводу. При большом желании, бюджетно собрать только на 1 дверь. Водителю. Антенну не за порог, а внутри спрятать. В центральную стойку, например. Поменять 1 ручку. Главный вопрос в BDC, но на авито б/у видел за 10к. Точно можно найти нужный, они со многими БМВ одинаковые.

Это схема от R56, а тема про F

А расшифровка есть этой суммы? И правда перебор... Ручки на авито б/у - 7к, антенны от БМВ по 1,5к. Итого на детали 13к. А остальное? BDC менять?

Ценный совет по теме, топикстартеру это очень поможет. По сабжу: Замки не нужны, только ручки и антенны passiv access. Их 4 штуки, если правильно помню. Отдельного модуля/блока не нашел. Напиши в личку Golubev или Nickbyte на Драйв2 - они точно подскажут. Только отпишись потом сюда, интересно комплект деталей модно недорого найти, если ставить только на дверь водителя - вообще бюджетно. Вопрос проводки и кодирования.

Капот такой формы сделать не кривым и дешевле, чем б/у на разборках - невозможно. Стеклопластик же... так, что бы и зазоры выставлялись, и ноздря крепилась штатно, и теплоизоляция

Добрый вечер! Спрос маловероятен на такие изделия. Корчей никто не строит из МИНИ

Закрыто по просьбе топикстартера

Лучший тормозной кит для установки на первое поколение MINI, кузова R50 – R52 – R53, который сейчас в продаже в России. * Установка на второе поколение (R56 - R55 - R57 - R58 - R59) возможна при замене колёсных болтов и, возможно, доработке проставок. Идеальное состояние. Пробег после переборки суппортов и покраски - 2000 км. Пробег дисков и колодок около 5000 км. Без трека и гонок. Суппорт – 4хпоршневый Brembo, ассимитричные поршни 42мм для равномерного износа колодок. Такие устанавливаются на самые мощные версии Alfa Romeo. Полностью обслужены руками фанатичного мастера J Колодка - типоразмер как у EVO / STI / Volvo S60 R/ Megane RS / Astra J OPC и других авто. Найти и купить легче, чем на стоковый MINI. Выбор огромен - от обычных колодок до гоночных, любые составы. Цены за наличие от 2000 р. Сейчас установлены Ferodo, гражданские, износ 1,5 мм. В подарок – Trusting (Италия), гражданские, новые. Диск – от самой мощной версии Alfa Romeo 166 и Lancia. Размер 310х28 мм. Сейчас установлены TRW, износ минимален. Выбор огромен – от обычных дисков до перфорированных. Цены за наличие от 2200 р. Сейчас установлены TRW. Даже с учётом услуг токаря, которые потребуются для доработки дисков под MINI, они остаются очень дешевыми. Тормозной шланг – армированный, заводской Goodridge. Тюнинговый аналог шлангов от JCW R56. В отличии от собираемых в сервисах из продаваемых на метраж той же фирмы, имеют силиконовую оплетку и запрессованы. Качество намного лучше (у меня на авто оба варианта). Крепеж - переходники из стали 45, оцинкованные. Болты класса прочности 10.9. Все резьбы и шляпки в идеальном состоянии. Проставки под родной колесный диск MINI 17” или 18”, толщина 15 мм + удлиненные колесные болты M12. Проставки делались на заказ под ступицу МИНИ, болты в случае утери/повреждения легко купить в магазине колёсного крепежа. Почему эти тормоза такие крутые? - полный комплект, ничего не нужно изобретать/докупать/допиливать/переделывать - дешевые расходники, купить которые не проблема (в отличии от Промы, заводских китов Brembo и другой экзотики). Все номера расходников будут переданы покупателю. - эффективность. Если родные BREMBO JCW R56 взять за 100%, то: Прома 316х28мм - 92%, Прома 332х30мм - 97,5%, JCW Brembo R56 316x22мм - 100%, GP2 Brembo 330x26мм - 111,5%, Brembo Brera 310x28мм - 116,5%. - можно поставить со штатными дисками (некоторые, редкие модели потребуют проставку бОльшей толщины) - состояние б/у кита как у новых деталей. Поставить на авто, прокачать, ездить. В отличии от деталей с разборок, это кит с моей машины и его состояние очевидно. Цена – 750$ (покупатель, который не будет выносить мне мозг странными вопросами и предложениями «дам 20 тыщ больше нету» получит в подарок перебранные задние родные суппорты от R53 красного цвета с колодками HAWK HPS и армированными тормозными шлангами. Отдельно продаются за 5500 р.) Любые дополнительные фотографии по запросу. Находятся в Санкт-Петербурге, сняты с авто и готовы к продаже. Отправлю в любой город и любую страну, опыт отправок огромный. whatsapp +79119243605 или telegram @ trekzx PS : халява кончилась и больше не вернется

Напиши подробно в личку про комплект

рычаги проданы

рычаги - 10000 р.