Trekzx

Admin
  • Публикаций

    8 885
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    167

Весь контент Trekzx

  1. Я пересел с F56 S на F56 JCW и разница в тормозах - ОГРОМНА. с первых дней владения S понял, что тормозов мало. Как с ними жить на Stg2 не представляю))) И это даже полной заменой системы на новый сток не вылечилось, то есть это не баг конкретной машины. Думаю, любые 4хпоршневые суппорта на переднюю ось решат проблему. Не обязательно JCW. Хотя на авито комплекты по 65-70 к попадаются, что интересно
  2. Штатный диск это 7х17, ЕТ54 Поставить 215/45/17 можно
  3. Для штатных колес важен только размер суппорта и вообще тормозов. На Cooper - любые оригинальные диски для хетчей.
  4. Это прошлогодняя тема, не надо сюда записываться)))
  5. Вы точно хотите обсуждать робот в теме машины, на которую он не ставится? (Нет)
  6. Бранчи каждый месяц, все анонсы в этом же разделе
  7. С этой кодировкой пропадает отключение автоматическое? Полностью? Не люблю, когда машина решает за меня сценарий, например - проезд мимо свалки в СПб. На КАДе воняет жутко. Что бы не нюхать её кнопку тыкаю раз 5
  8. закодировать можно, простая операция в любом БМВ-сервисе. Даже дилер умеет
  9. Про комфорт и 205/215 cooper_a уже все выше написал. Про профиль про "небезопасно" - как учебник почитал, такие формулировки... у меня и многих других 215 ширина именно на F56 отлично работает. Никаких негативных последствий. О - опыт. А во что и кому верить каждый решает сам.
  10. Ездил и езжу на штатных 17х и 18х дисках на 215й резине. Относительно стока 205 - никаких минусов. Вы обсуждаете сферического коня в вакууме - корректно сравнивать одинаковые покрышки 205 и 215. Но выбор 215 ширины в размерах МИНИ в разы повышает шансы купить резину с более интересными характеристиками. И в результате улучшить вообще все свойства автомобиля.
  11. Велкам! с фото получилось)) в Москве есть чаты, основное общение там: http://forum.minipeople.ru/topic/43130-mini-people-telegram/ И скоро - Завтрак, приезжай знакомиться с клубом: http://forum.minipeople.ru/topic/45658-турбо-завтрак-ii-03032019/
  12. Привет! для начала лучше полноценно зарегистрироваться, общение станет сильно удобнее с 2011 по 2014 это R56 рестайлинг. Условно-надежный авто. Болячки легко почитать и на форуме, и в интернете по моторам семейства Prince. c 2014 по 2016 это F56. Уже другой мотор, 2.0 турбо. Надежный. Но и более дорогой в целом как авто.
  13. Справедливости ради - это реплика дисков GP I, не оригинальные колёса. Цена и так указывает на это, но вдруг есть наивные
  14. Trekzx

    Новости о MINI

    машина нишевая, будут покупать. особенно в отсутствии альтернатив на рынке РФ. а там, где альтернативы есть - нет такого налога 300 сил налога для первого владельца не будет критерием выбора, но сильно ушатает вторичку таких машин.
  15. Привет! С обновкой! Участвовать в жизни клуба в Питере проще и удобнее через мессенджеры:
  16. Trekzx

    Новости о MINI

    так было уже со вторым GP. Мотор N18 JCW такой же, как у JCW Кантримена/Пейсмана/поздних хетчей. это не BMW ///M получить свои моторы, архитектуры подвесок и прочие плюшки старших гоночных моделей. это МИНИ. Хайп должен быть за дёшево.
  17. Продолжение = read only на неделю. Считайте этот раздел тематическим авито. На авито обсуждений нет.
  18. Привет! Салон или передние сиденья проданы?
  19. если топикстартер хочет много обсуждений, обмена мнениями и прочих разговоров - тему просто перенесу
  20. Ну вот интересно, откуда такие цены?=) флуд раз Ты случаем не тот парень с драйва, который спрашивал в группе про чат, чтобы купить мини? По факту выше все расписали, большие хотелки, маленькие бюджеты. флуд два человек озвучил что ему нужно и сколько он готов на это потратить. Разубеждать его в том, что ему это не нужно, денег мало и такого не бывает - занятие пустое.
  21. Все уверены, что правила раздела читали? Советую перечитать