-
Публикаций
8 885 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
167
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Trekzx
-
аквапринт рядом с оригинальным карбоном JCW будет смотреться мрачным колхозом. Даже хуже, чем Лифан рядом с МИНИ. карбоновые вставки в руль с кнопками видел именно как деталь на ебее, но дорого. и только один раз мне попался вариант с черными кнопками, ибо редкость
-
пожалуйста, ознакомьтесь с правилами раздела
-
аццкий корч)))) хотя подход правильный, зимой жечь по озерам на МИНИ не есть хорошо. Защиты нет, пластик нежный
-
вторую машину купил? хвастайся =)
-
4350 руб. за 8 рабочих дней можно дешевле, но дольше на счет разборок - напиши Юсупу в личку, он мониторил последнее время все разобранные R53 в Москве
-
Юс, супорта разные. По номеру ДжКВ уже не купить. Разница в цвете, надписи и типе шланга. От 56го новый набор будет стоить как Прома на 16
-
мне последний комплект сцепление+маховик вышел около 16000 руб. с доставкой. Если чуть-чуть похимичить, то можно еще дешевле сделать. Фрикционные накладки глобальной выгоды не дадут. при осмотре КПП люфтов (хоть каких-нибудь) у подшипника первичного вала не было, хотя на совсем легком маховике (около 6 кг) был стук.
-
поездив на родном двухмассовом, а потом на двух разных одномассовых маховиках, сказать что прям вот разница глобальная никак не могу. Ее в принципе нет, этой разницы. Возможно, на совсем легких маховиках будет слышен стук коробки (как подметил Гуров). На более тяжелых (EXEDY, например) абсолютно тихо и разницы со стоком вообще никакой. при цене родного маховика я бы не задумывался особо...
-
Поздравляю с покупкой, вливайся! Рома нормально так вбросил, в лучших традициях холиваров))))
-
Кстати, у меня в подписи есть кое-что интересное
-
Родной маховик - двухмассовый, в нем есть чему стучать проще и лучше заказать сразу кит сцепления с одномассовым маховиком
-
значки МИНИ должно быть в комплекте если будут просто заглушки - наклейки у меня вроде как были, могу подарить если найду
-
Использую диски Реплика и очень доволен. Дешево и сердито! Довольно легкие для 17х, прочные (правил за 3 сезона пару один раз всего один диск). А вообще ищи на форуме параметры дисков и выбирай любые подходящие
-
Машина не хочет ехать((( У кого есть ВВ провода?
topic ответил Trekzx в теме Электрика должна быть электрическая
про проседание холостых и подергивание при этом - новые ВВ провода и катушку проблему не решили ждут своей очереди оба датчика давления/температуры во впуске и новый байпас -
Рома в каком-то другом Питере жил последние пару-тройку лет :lol: Можно мне тоже туда, я уже хочу! это сейчас у нас какая-то беда с погодой, а ровно год назад (может даже на недельку пораньше) я отчетливо помню, как мы прилетели из отпуска и нас везли по КАДу... Снега было очень много, все тошнили 70-80 км/ч! Обсуждали, помнится, с водителем, что полного привода ой как не хватает)))) так что про 99% асфальта я согласиться никак не могу. про узкую резину - правда, только в миниковском размере на 16 резина и так максимально узкая из широко представленных на рынке. На 15 - тормоза не позволят, я думаю, бОльшей части клуба. в общем-то, повторюсь, надо два комплекта иметь. для суровой зимы и для европейской. И все на дисках =)
-
пока не заказывал ничего, ибо забил на 53й от челенджа уже ничего не заказать, так что мой интерес равен 0. на днях поеду к поставщику, закажу. если не забуду.
-
Илья, будет полноценная зима - проверим предыдущие две зимы одна машина была обута в липучку, вторая - в шипы. Правда, Опель на нешиповке я почти не использовал, но несколько раз все-таки выезжал. В городской езде сильной разницы не заметил, все одинаково понятно и прогнозируемо. Во дворах шипы рулят, без вариантов. Можно даже поперек колеи развернуться! И, на мой вкус, машина на шипах эффективнее вытаскивается из заноса газом. За это, правда, придется весной платить управляемостью на асфальте надо 3 комплекта иметь) ) ) )
-
ебей - найдется всё =) ссылка раз ссылка два
-
последний абзац уже совсем не про нефть, бензин и прочий Китай. разговоры о политике - табу
-
мне вот тоже чертовски интересно всё это читать. для общего развития. но с точки зрения обывателя, 40 рублей за литр (оба авто в семье потребляют 98й) это весьма мрачная перспектива исходя из новостей заглавного поста. А это в очередной раз говорит о том, что наше любимое государство нас опять будет ... но это уже политика, поэтому продолжать и развивать свою мысль не буду. равно как и высказываться на тему ибо это весьма спорно. Но нельзя - значит нельзя. Миша, Лина - продолжайте про нефтянку, действительно увлекательное чтение.
-
если принять Мишин сценарий, то мои траты на бензин с 5000 р. в месяц возрастут до 10000 р. Можно радоваться тому, что жизнь станет дороже? я не понимаю, кому или чему я в теории должен переплачивать в 2 раза. и, Гриша прав, подорожание бензина = подорожание всего. почему в Европе, где о своей нефти могут только мечтать, цена на бензин такая - понятно. Сколько там в Ливии бензинчик стоил-то? уверен, что с новыми акцизами бензин подорожает совсем не на размер тех самых акцизов.
-
так а я о чем - хорошо, когда есть альтернатива. а у нас ее и нет. Даже бюджетные перелеты Питер-Мск (да и не только, просто другими не пользовался) прикрылись медным тазом. понятно, что в Европе можно с удовольствием ехать в соседний город на автобусе или поезде. Мы, волею судеб, имели как-то удовольствие ехать из Великого Новгорода в Питер на простой электричке (не-простые ходят раз в день). Я проклял всё на свете, честно говоря. я сам с удовольствием пользуюсь метро, когда такая возможность есть. Но сколько людей в стране пересядут на и так перегруженный транспорт не по соображениями удобства/времени, а по чисто финансовым? это чертовски верно. Поэтому относительно средней зп по стране 50 за литр никак не получается...
-
до Блока и его роликов еще очень-очень далеко. и по уровню пилотажа, и по уровню съемок. Уж по льду/снегу боком ездить и пятаки крутить сможет практически любой водитель на полноприводном авто. А машин симпатичный получился