zuhel

Соразмерными методами это как? Гражданин Татарин написал про многодневное ожидание, про намеренное вранье и финансовые махинации. Любой, кто посчитает все это нормальным обращением и незначительным косячком -- не мужчина и вообще не человек. А вам с таким образом мысли еще долго из себя раба выдавливать.

5*, отменная управляемость, ХОРОШАЯ обзорность. Сумасшедшая Белка ссылался на выкладки по аварийному травматизму, так там всего один смертельный случай за все годы эксплуатации в России. Машина крепкая как танк. Защитники цыгномобилей и длинных колымаг любят рассуждать про удельную массу, про удар в лоб и в зад и задом наперед. Забывая о том, что у маленького, маневренного, удобного автомобиля сам шанс попасть в аварию намного меньше, чем у огромного, тяжелого гроба. А купер С еще безопасней нормального купера. На последнем нужно, как всем, разгоняться перед обгоном, а на эске просто берешь левее и давишь в пол уверенно.

Сказочник -- это Ганс Христиан, а я факты излагаю. Утренний мкад, снег, две левые полосы вообще пустые, даже следов нет. Мкад -- это такая длинная широкая автомагистраль в Москве, по большей части прямая, с нечастыми, плавными поворотами. Да понял я, что с периферии. В Москве дилеры новые импортные автомобили продают уже подготовленными к эксплуатации на территории России. Это вам не американское дровье через Финляндию тащить. Это у вас в деревне кур продают. А я еще год покатаюсь и возьму вторую машину: МИНИ С, чтобы пулять бескомпромиссно по воскресеньям. В том числе и зимой. При продаже хитрожопые граждане много неправды пишут. Достойным людям с них пример брать не пристало. Ты это на "деревню" обиделся? Ну, извини, раз так.

Ну это, наверное, только у миникуперов такая проблема. На других машинах в зеркала все вокруг видать, даже задний номер, да и передний тоже. Без камеры больше назад ни шагу!

Кто тебя напугал-то? Обманул-то кто? Купер зимой в Москве ездит прекрасно. Лучше прочих машин. Мой ни разу нигде не застревал. По первому снегу, когда все 60 тошнят по МКАДу, едешь 120км/ч уверенно, если рулем не крутить. И не выбегаешь отряхивать дворники, ибо не налипает. Постоянно по грязным шоссе, регулярно на мойку — ни один замок не заел, не замерз вообще. На стоянке залезаю жопой в сугроб. Джипы по длине не пролезут, малышня задним мостом увязнет, а я клал уверенно и все до одного нам завидовали. ЗИМНИЙ АНТИКОР!! Ты, приятель, вообще насмешил. Протяжка, подкрылки, ты из деревни приехал? Не парься про антикор. Был тут разговор про вебастик — стоит ли он свои полтонны. Решили на том, что как вещь он своих денег стоит, но на МИНИ совершенно бесполезен, потому как заводится зимой с полоборота, а в салоне через минуту уже тепло. А на счет аварий глупых. И вообще надежности. Чего-то многие, я заметил, дуратскую формулу считают: что будет, если их большой джип и маленький хэтчбек сойдутся в лоб. Бред. У меня на МИНИ вероятность попасть в аварию в 10 раз меньше, чем у вашего шкафомобиля. Так что привет всем мегатачкам, которые слетят с дороги от своей крутости, собьют все столбы, но выживут. Я мимо вас проеду, в Дорожный партруль позвоню.

Я за, и готов отпроситься с работы. Публикуйте заранее планы и даты, новая смс-рассылка вам в этом поможет! Поможет? Шоб тока с погодой повезло!

Мне в подарок отвалилось больше всех, я так понимаю. Полный комплект 16" дисков с ранфлэтовской резиной. Зимняя, шипованная. Поставили ее тоже бесплатно. Плюс к тому БХ-кукла типа "слесарь", брелок стандартный и подписка на все прочие подарки: карточка, еще брелок, фляжка, вешалка и журналы MINI и БМВ, которые почему-то перестали приходить.

Привет! У меня нет технического образования, но всегда было интересно как всякая штука устроена изнутри. Хороший автомобиль, да в пытливые руки!

Еще один недостаток вспомнил. Расположение тумблеров противотуманок (передние фары и задний фонарь). Год запоминал, кто из них зеленый светодиод, а кто желтый. Хотя логичнее было бы сделать белы и красный — по цвету самой оптики. Вдобавок сами тумблеры неправильно(?) расположены на панели: справа — зад, слева от него — передний свет. Логичнее наоборот, ведь если представить профиль автомобиля, то адекватное логике восприятие движущегося предмета — слева направо. У арабов и евреев наоборот. Непорядок. И, конечно же, главный недостаток — интуитивно непонятно, как открыть дверь. Пассажир сначала ищет ручку... Она, конечно, подсвечена, и расположена там, где удобно, но на фоне всего великолепия салона она просто теряется в ряду остальных хромированных декораций. Найдя ручку, пассажир ее тянет... Сильнее. Еще! Еще сильнее!.. Боюсь, что ручку мне когда-нибудь оторвут. Ну вы поняли. То, что действие надо повторить дважды — попробуй догадайся. Логичнее было бы разнести функции разблокировки и открывания двери. На саму ручку и тумблер на ней. Или по векторам движения: вдави и потяни. Или еще как. Оторвут же, нелюди!!

Да, вот еще. 3 раза на ходу разблокировался замок водительской двери. Происходит так: во время езды щелкает замок, дверь чуть отходит (будто ее с самого начала не до конца закрыли) и чуть приспускается стекло (ну, вы понимаете, о чем я). При этом кнопка блокиратора замка на двери остается утопленной и ее невозможно поднять тумблером с панели. Приходится останавливаться, открывать и захлопывать дверь. Посняю. В первый раз, конечно же, подумал, что недозакрыл дверь и сам того не заметил. Во второй раз решил, что, наверное, наехал на кочку и не заметил. В третий раз четко помню, что дверь закрыл, а кочек не было. Больше ни от кого про такой баг не слышал.

звук есть. именно на неповном "крупнокаменном" асфальте. был с самого начала, т.е. это не поломка по ходу эксплуатации. не обращаю внимания, т.к. подобные неровности еще и не каждый день найдешь. про мертвые зоны говорили. кроме зеркал еще и широкие стойки, но это не эксклюзивная проблема. Мучает, конечно, именно левый поворот. Но,))) Но только на грязной машине, когда передняя стойка "становится" вдвое толще. Если мыться, то проблемы нет. И не только этой,))) Была еще какая-то проблема... Хотел о ней написать, но забыл,)) Скажу потом, если вспомню.

детские болезни. а вот есть ли статистика по машинкам рестайлинга >2005 года? Сейчас они уже как раз доросли до проблем "60тыс/ГУР", "стеклоподъемники" и "коробка-автомат". Кто-то знает объективно?

http://images.google.ru/images?um=1&co...=Поиск+картинок

на кнопку открывания дверей или багажника? кнопку открывания дверей держал, наверное, с минуту. уже свет внутри погас, но окна так и не открылись.

Может быть. Может быть, забыли проверить фары, после того, как выправили и перекрасили капот? По крайней мере, форсунки омывателей отрегулировать забыли. Да и покрасили так, что в цвет не попали. В простой красный — не попали так, что и днем видно и даже ночью под фонарем.

По трассе не факт, что экономия. На 150км/ч MC кушает ровно 10 литров (замерял по компьютеру на глаз). При 100км/ч расод уже порядка 7л. При скорости 60км/ч — вообще 5. Сопротивление воздуха, это ж квадрат от скорости. Если ехать в городе примерно со скоростью потока, но грамотно вкуривая дорожную ситуацию, то выйдет стабильные 60 без тормозов на светофорах.

Проехал бак в режиме экономии. С умеренными пробками — 8.4 литра. Просто купер R50. Данные по расчету литры/километры — 48.97л95UltBP/582,5км. Продолжаю эксперимент. Режим экономии, как я это понимаю: отрыв, правый ряд и 60-80км/час на высшей передаче, в зависимости от скорости потока. На Садовом — 80-110км. В общем-то я и не знаю, как правильно, стараюсь только не мешать никому своими экспериментами. Но со временем, быть может, кто-ниубдь научит меня делать это как следует?

Я, когда во дворах, или вообще в малых проездах, где близко и медленно, выключаю свет. Чтоб не слепить встречных, или если кто задним ходом, или уступает, или паркуется если. Но не ездить же повсюду без света. А главное, мне почему-то сзади чужой ксенон не мешает.

Проблема в том, что это плавающий глюк. Выходит на поверхность раз в два месяца и я не знаю, как его искуственно вызвать.

Заводской. Я вижу, что ближний ксенон со стороны выглядит даже ярче обычного дальнего. Но дело не в том, как он выглядит, а светит ли в глаза (читай, мешается другим участникам ДД). А если не мешает, но "что-то шибко светло", что делать-то? Что вообще вокруг происходит...

Мне приятель на днях рассказывал про неписанные ПДД в Египте. Там в Египте, на трассе водители встречных машин должны перемигнуться дальним светом (никто не спит, ага), а потом вообще выключить освещение, даже ближний свет. "Это бред", "ты перепутал" — нет, говорит, я две недели проверял. Ехать без света — это жесть, но если свет не выключишь, все думают, что ты борзеешь и врубают дальний тебе в лоб. Это там, на Ближнем Востоке. Но в последнее время мне кажется, восток этот становится все ближе и ближе. Мне понятно, что далеко за мкадом ксенона никогда не видели. Что там все по-другому. Что ехать там надо, как по болоту с лягушками, чтоб не испортить им самобытный уклад своими резиновыми колесами. Там их дом, и мы там гости. Но когда они едут в столицу, то еще в дороге забывают, что здесь тоже "кое что по-своему". Как же меня настомангал этот долбаный аул! Я много езжу ночами. И раз в 2-3 дня находится аксакал, который начинает учить: запрет дорогу, подержит, пропустит и врубит в спину дальний свет. "Вот тебе! Вот тебе!" Мне вообще-то горя нет, зеркальце затемняется. Мне портит карму эта агрессия. Все равно как пустые бутылки бьются о башню танка — не страшно, но беспокоит: чего эта придурь выкинет в следующий момент. По-началу пытался объяснять. Пропускаю вперед, показываю: вот это — ближний свет. Он просто ксенон, но отрегулирован правильно, поэтому слепить не должен. А вот это — дальний. Вот это все еще — дальний. А это — уже ближний. Просто он ксенон. Но каково это, быть идиотом? С неделю назад один джыгид аж из машины хотел выскакивать. Я думал, за мной погонится, даже скорость сбавил. Не побежал, сел обратно, рванул вперед, стал резко тормозить, но тормозов-то нет. Мозгов тоже. Огорчился, наверное. Скжите, может быть, это я дурак, чего-то не понимаю? Может поэтому меня попутный дурак дальним светом приветствует? Типа видит издалека. Или не во мне проблема?

Здравствуйте, это я. Во время движения открывается замок двери. Кто-нибудь в курсе? Три раза такое было. Недозакрытая дверь, разблокированный центральный замок, сильная кочка, галлюцинация — об этом я подумал в первую очередь, пожтому и ждал третьего случая. Происходит вот как: во время движения щелкает ц/з, причем штырек не поднимается, водительское стекло дает зазор, как при открывании, становится слышен свист воздуха за бортом. Дверь в этот момент заметно приоткрыта. Тумблер с панели бессилен решить ситуацию — ни открывает и не закрывает. Приходится тормозить и закрывать вручную. В момент ручного открывания ц/з начинает беситься6 ему непонятно, что происходит. На кочку не наезжал. В чем причина глюка пока в догадках.

http://www.minipeople.ru/f/index.php?showt...ost&p=30506 разговаривали как раз про сравнительную стоимость мини и гольфа дипендс от комплектации.

До сих пор везут детали. Играют в доброго механика/злого механика. Я уже в параное. Будто бы с девушкой расстался и общаюсь теперь с ее родителями. Все разговоры сводятся к машине. Жизнь на двое разделилась: До и После.

Только ночью! Днем по нему отары гонят и перевалы забиты насмерть.