coolcat
-
Публикаций
5 159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
20
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные coolcat
-
-
Речь про mini classic, соответственно выпуск до 2000 года.
ну тобишь про Mini. ок, понятно.
-
1/2 офф
Тебе просто везло))
например, 50-53 замечательно гниют под задними фонарями. У меня такого нет, но видел не мало таких машин. С чем связано - неизвестно
забыл про двери по нижней кромке.
про фонарь: потому что с одной стороны он пропиливает краску в местах соприкосновения, а с другой - имеется углубление внутрь кузова, где скапливается влага. вот например картинко:
а так да, Миша Malyar - проверенный специалист и работы за адекватные деньги.
-
подпись потерялась: "не зануда"
-
1
-
-
А остальные чего, самоустранились?
-
- Это популярное сообщение.
- Это популярное сообщение.
Щас будет восторга и сумбура пост:
Реанимировал после зимней спячки еще вчера. Процесс правда на неделю затянулся, но не об этом сейчас)) Домой тихонько, потому что мало ли что. Всё норм.
8:30 утра, ключ на старт, прогрев, покатили. Пока выбирался узкими улочками из центра, с которых асфальт сошел вместе со снегом, кряхтел про себя: "Епрст, чо-ж так жестко, и руль не поворачивается. Этак позвоночник к вечеру в трусы осыпется". Сверчки блин, динамик задний правый похрипывает слегка. Выезд на Большой Каменный мост: о, компрессор заныл - доброе утро!) Правая дуга ходом, левый и на Новый Арбат в неплотном трафике - а руль-то лучше 2мя руками держать, и покрепче. Чорт, где на этом Кутузовском камеры, а на МКАДе где? Ботинки-то помягче одевать надо было, что-б пяткой на газ попадать с непривычки. Киевку считаем безлимитной. И да, эта пара колодка/ротор хреново работает - пора менять. Как Калужская область, уже?
Зимой, передвигаясь на разных автомобилях переодически навещала мысль - ну вот зачем? Ездить особо негде, опять чинить ... Как это вообще могло прийти в голову??? Потому что: "смотри, как он умеет!" А как он звучиииииит - уууууииииииииии - ну пестня же!
Проверил вот только что - мы с чёрным вместе уже восемь с половиной лет. И этот автомобиль продолжает дарить мне настолько невероятные эмоции, что их словами выразить довольно сложно, тем более связными. Есть мнение, что R53 головного мозга неизлечимо. Согласен абсолютно!))
И да, к приходящей на почту в ближайшее время макулатуре, если придёт, будет применим будет эпитет "письмо счастья". Потому что да!
-
9
-
Сможете отключить старт-стоп на F55?И цену озвучьте.
Лучше позвоните туда с вопросом - ждать ответа в теме бессмысленно.
-
Хо-хо! Вот это Minipeople
, я уже представляю размах предстоящего события...!!!кто скажет, что Юра не минипипл - пусть первый бросит в меня камень ))
-
да, не так понял - для установки оригинальных поперечин, что бы не сверлить, с завода должна идти опция S386A: "The roof rails allow a range of fully integrated, multifunctional carrier systems to be mounted on the roof of the car – ideal for transporting bicycles or snowboards, for example. They are designed to complement the lines and styling of the car."
неожиданный шаг назад в развитии оригинальных систем креплений багажа на крышу
-
Всем привет!
Проблема моя заключается в следующем:
Машинка у меня с комплектацией для стран с холодным климатом, однако в понимании BMW в странах с холодным климатом не нужен обогрев зеркал и обогрев форсунок.
почему решили, что у Вас нет обогрева зеркал и форсунок? вопрос не случайный.
-
так вот же стандартные поперечины для F56. не надо ничего сверлить, установка аналогична R56 на фото выше.
или я чего-то не так понял?
-
Чем дороже, тем пацаны больше уважать будут.
-
2
-
-
По ссылке дана информация, о том, что ролика хватает для увеличения мощности, там не сказано что надо прошивать, и поэтому смысла в прошивке нет
действительно, что crank pulley, что supercharger pulley - один фиг круглая железка. Alta performance наверно очень удивились бы, что их в России вот так продвигают. хотя, они об этом не узнают, ведь RST не числится в списке их официальных представительств.
подитоживая: всё было понятно еще с картинки, где Paceman - Mini. ребятушки, для позитивного, эмоционального общения - поддержу Kopik - необходимо вникать в проблематику. на завтрак хоть приехали бы - могли бы нового что узнать, в том числе про то, что пытаетесь продавать ))
-
Вам нет необходимости ничего прошивать, если только Вы не будете устанавливать коллектор и удалять катализаторы.
Дополнительно на этом моторе можно установить облегченный шкив коленвала меньше на 2%.
Инфа по ссылке
вот прямо сейчас идите и убейте себя об стену. по ссылке - шкивы компрессора, один из которых уже установлен у спрашивавшего вас.
-
1
-
-
Здесь мы также будем выкладывать наши работы с Mini!
Елена, RST
8 (800) 500-27-91
Пишите нам info@rstuned.ru
Елена, очень ждём ваших работ с Mini, не подведите!
-
2
-
-
И организаторы - не BMW AG, а MotorSport Vision - судя по их сайту, достаточно крупная промо-компания. Годное кмк мероприятие, но локальное.
-
1/2 офф:
не, я ж только на трек. в городе ни-ни )
ачо, карт уже освоен вдоль и поперек? )
-
Кстати, поздравляю с переездом!
-
Интересно услышать про взаимосвязь катализатора и чипа.
Особенно в условии мягкого стейдж 1.
при корректном удалении катлизатора отдача мотора уже несколько повышается. при перепрошивке большая эффективность новой программы достигается при удаленином кате. то есть прошивка по идее может работать и с катом, но пользы от нее будет меньше, чем без ката.
ничо не знаю про мягкость и стейджи - тут наверно продавцов стоит подождать.
-
Да, все верно, это не секрет, чиптюнинг является нарушением гарантии. Но при этом перед визитом к дилеру прошивку можно легко откатить на сток. А что касается даунпайпа, то он расположен так, что его как правило не замечают
много примеров гарантийных мини было, что-б правило сформировалось?
а то, что откат прошивки в сток без ката с высокой долей вероятности зажигает check engine - так это-ж фигня, в сервисе не заметят наверняка 
отсутсвие катов, кстати, может и не очень хорошо видно, но определённо слышно
-
следует заметить, что чип и даунпайп могут являться причиной снятия двигателя и трансмиссии с гарантии производителя.
ну или перед каждым визитом к ОД менять даунпайп обратно на кат и надеяться, что альтернативную прошивку не заметят
-
Вы ногу с тормоза вообще не снимаете что-ли? Или с каких скоростей до каких тормозите? Водища под колёсами, держака нет, что-б так ощутимо тормоза уходили. В теории, разумеется. Может просто сток колодки - гумно?
-
Чтобы понятно было, при перепрошивке вскрывают блок, это заметно
пруф со вскрытым блоком F56 будет, что бы совсем понятно стало?
-
офф-топ, не мог пройти мимо
-
Вот именно так и получилось, печаталось в РБ, какой то мега крутой по их меркам конторе (по мне так помойка какая то), началось что они не могут печатать белый цвет, пришлось печатать на белой пленке с подложкой в цвет машины, вот эту самую подложку нужно было подобрать, сняли лючок бензобака и дальше как в анекдоте - 7 часов рассказывал как в Сибири ....... отморозил, картинку не правильно растянули и получилось то, что на фото)
зачем так сложно? а клеили где?
Детейлинг-центр Perffect, дооснащение, кодирование, обновление ПО Mini и BMW.
в Сервисы и мойки - Москва
Опубликовано
а тем, кому не показывали - можно в личку?