Mutabor

интересует лямбда зонд, сколько стоит и сколько пробег?

был в субботу на сервисе, решил узнать что за ошибки, номер ошибки не из тех что здесь упоминали, вообщем суть что сигнал с датчика не распознан. По пути обратно лампочка потухла сама собой, потом правда опять загорелась. Может где контакт плохой? Да, попросил подобрать неоригинал на сервисе и мне предложили вышеуказаный универсальный датчик бош именно тот который у меня и стоит.

вы прям мои мысли читаете, тоже была идея поставить резистор и посмотреть что получится. Мне кажется дело не в подогреве, хотя машинка умная, может и на это ругаться.

а проблемка не такая простая как казалось на первый взгляд.

ждем результатов с нетерпением

Вы хотите проверить? Я третий раз на те же грабли боюсь наступать Если ещё и её прикуплю то в сумме точно потрачу столько сколько оригинал стоит.

вот что странно http://www.akadia.ru/info/autoresource.html?detailLink=YXJ0aWNsZT09MCAyNTggOTg2IDUwN3x8YnJhbmQ9PUJPU0NI&source_id=6246875&m_brid=1231&m_mdl=4768 по этой ссылке Бош который я поставил должен подходить, ан нет, лампочка горит. Может мастера напортачили? Кстати вот здесь http://www.avaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=13613 пишут что сопротивление Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом , теперь я вообще запутался.

лямбда зонд почем?

Лямбда-зонд почем?

что это не бьется- вот же результаты только что: кстати сопротивление OZA341 RV2 6 ОМ (мерял не я) ... 10 ом должно подходить как и 6ом я мерял на холодную, но сомнительно чтобы оно сильно росло на горячую.. (этож не лапмочка)- хотя можно проверить конечно Ну так правильно, я то набирал так как написано (код 495OZA-RV1) а надо было OZA495-RV1. Тогда ещё вопрос, на картинке видно что есть другая кодировка запрошенной детали 0043. Она дешевле немного, только вот вопрос она подойдет или ...? Вообщем как мне кажется избежать покупки оригинала и сэкономить не удасться И ещё вопросик не в тему, а как получить клубную карту?

Доставка более $80 убивает всю прелесть предложения.

А что скажете о Vernet LS140177 , его экзист выдает как роверовский, по фото подходит, очень похож на оригинал. Кстати "NGK - NTK 495OZA-RV1 бьется по экзисту(код 495OZA-RV1) " совсем не бъется по экзисту Или я неправильно ввожу код?

ну что мужики, что там с сопротивлением? Уже руки чешутся что-нибудь купить

Номeр датчика Бош - 13878, вот [url=" Кстати, датчик одинаковыи что до катализатора что после. только вот этот номер не пробивается в экзисте говорит надо 10 цифр.

Bosch 0 258 986 507 и ещё посоветовали от десятки старого образца. Ни то ни то не подошел, ошибка светится. Вот думаю может не в датчиках дело? Ибо потухает иногда.

Бош 0 258 986 507 тоже не подошел. Номер ошибки на выходных скажу.

Обращаюсь к краснодарским владельцам MINI.,одолжите кто может на 15 мин для проверки лямбда зонд с вашей машинки, на сервисе снимут и поставят обратно за 15 мин. У меня диагностика показывает что неисправен зонд, но замена его на аналоги не помогает. И прежде чем отдать 6-7 тысяч за новый хотелось бы убедится что это именно он. Заранее благодарен!

Фары задние европейские с оранжевыми поворотниками? Почем?

лямбда-зонд первый от двигателя есть? какой у него пробег и цена?

пономеру ошибки ничего не скажу, не братил внимание. Но родной датчик уж очень много стоит, хочу ещё раз попробовать или Bosch или ATS OS 4000 поставить.

кстати, советовали десятошный старого образца, поездил неделю и лампочка опять загорелась, теперь на диагностике пишет что датчик не распознан

ето нормально- первый раз двиг переходит на закрытую петлю после прогрева лямбды и вообще после формальной процедуры запуска.., ну и соответственно переходный процесс, т.к по лямбде регулирование не очень уж быстрое, второй раз хз что- но явно относится к этому же У меня такая же хреновена Но я все таки думаю, что за обороты в самом начале холодного двигателя отвечают один из двух датчиков, которые замеряют охлаждающую жидкость, какой именно не знаю, но суть такая: Когда заводишь на холодную двигатель, сигнал с датчиков дает сигнал и подымает обороты в районе 1500-2000 тыс, и по мере нагрева авто жидкости, потихоньку снижает обороты спрашивал у Алексея на СДК, он мычит.....не знает, грит что с этим ездить мона......... но меня реально бесит, когда начиет машину колбасить.. Почему именно эти датчики ? не знаю, мне так кажется, .........но наверное потому что у меня чем холоднее на улице, тем устойчивее обороты...именно на холодную автомобилю Правда когда летом поставил новые свечи, месяц этой канители не было, потом снова..........мож просто совпадение........ Наверное надо в автодом нырнуть, они там должны точно Знать ну нормальным это признать нельзя, раньше такого не было. Причина быть должна. Причем иногда как бы пытается обороты снизить но видно что срабатывает корректировка и обороты держит нормально без провалов.

Вот бы фото, мне для запаски как раз бы. И о цене нормальной бы договорились.

Всё новое. Предлагайте варианты. Продавать не хочу.

Вообщем заехал на сервис, попросил сделать диагностику, говорят мотор работает идеально. Но каждое утро на холодную в течении первой минуты после запуска наблюдается первый провал с 1500 об до 300-400 на несколько сек и второй секунд через 15 с теми же симптомами. Какие будут предположения? Может заслонка там какая-то? Топливный фильтр менял, лямбду первую тоже.