Mutabor

ок +79o8-675-75-75

отписал тебе в краснодарской ветке, смотри.

я был в такой ситуации, найти одну покрышку оказалось либо очень тяжело либо очень накладно. Есть у меня про запас две покрышки именно такие, б\у, протектора 3 мм осталось, на пол-года-год думаю хватит если на задние колеса кинуть. Вообщем обе сразу продать могу если в цене сойдемся. предлагайте.

остается набрать ещё пару желающих и будем брать. p.s. на mysmart.ru бесплатно давали, с бесплатной доставкой, смартоводы щедрые

в тур к сожалению не могу, работа да и жена на посл. месяце, вот вот родит. Вот если бы поближе, на выходных куда-нибудь махнуть.

почем опиум для народа?!

все поборол. поставил старую большую тонкую резинку, закрутил корпус, клизмой залил бензину в трубку идущую сверху от фильтра, движок прочихался и завелся. Итого 1.5 дня работы плюс посаженый и заряженый акб. - 2 кг. пота.

какое там фото, в гараже температура за 30 градусов, я весь мокрый, 4 полотенца пота, руки грязные, бензин льется в салон на битумную виброизоляцию под сиденьем, она размазывается и воняет. Сидеть неудобно. Я уже молился побыстрей бы все это закончилось. когда первую зеленую крышку разобрал и оказалось что фильтр в другой тут меня уже паника взяла. Как чувствовал что косяк будет. Фильтр вроде герметично собрал, единственно смог всего лишь на пару градусов его повернуть, завтра попробую ещё докрутить. Весь вытащить его не получается, трубки мешают. Есть вопрос, может насос хапнул воздуха и теперь надо как то по другому его запускать? Кстати в последние разы когда стартер крутил я заметил что стрелка спидометра после выключения зажиганиния еще несколько сек трясется. Это уже ненормально. короче завтра посталю АКБ, если не получится придется на сервис везти на эвакуаторе кстати а почему в комментариях к картинке говорится о 3-х резинках? у меня внутри одна была.

Посадил АКБ. Заряжаю. Пока безрезультатно, не заводится и все. Оказалось что старая тоненькая резинка не держала герметично крышку фильтра, поменял на новую, вроде герметично, уже бенз не течет свозь стык. Теперь вопросы, корпус фильтра должен быть герметичен? Что за фиговина к которой идут провода в нижней его части? по второму лючку, собрал все обратно, подключил две трубки, там всего 3 контакта с защитой от дурака, один черный разъем на 2 контакта и 2 на крышке насоса. Кстати а как они не коротят внутри бензобака?

я по ошибке сначала разобрал то что в другом лючке, потом вроде собрал, контакты все обратно воткнул, трубки тоже. Когда ключ в замке поворачиваю слышится характерный звук срабатывания насоса, наверно там все в порядке, но проверю ещё раз на всякий. Ещё интересно в какой последовательности у нас работает топливная система, через фильтр на вход насоса? да, ещё, верхняя трубочка что в фильтр входит пустая, т.е. после всех попыток когда я её отсоединят с нее так ничего и не вылилось. Она откуда идет? и ещё поставил тоненькую большую резинку старую, с новой вообще не смог собрать и закрутить корпус.

а теперь подскажите как бы машинку после замены фильтра запустить. 20 мин гонял стартер и безрезультатно, открыл снова фильтр, вроде на 2\3 заполнен. В баке 1\3 бензина. менял часа 2, работка не из легких.

модерам спасибо, тем кто подсказал респект, на выходных если дождя не будет так и сделаю, фото постараюсь не забыть сделать. Потом выложу.

Загорелась лампочка SES и стало по утрам плохо заводится, падают холостые. Думаю пора заменить топливный фильтр, подскажите где его искать и можно ли его заменить самому без особых трудностей? Или все равно придется ехать на сервис?

согласен!

а он не рассыпется? А то у меня уж очень печальный опыт со шкивами генераторов отечественных машин. На Оде с завода шкив кривой шел, каждые 5 тыс требовал замены ремень пока не поменял весь генератор.

Просвечи почитал, а где прошивку взять?

теперь понятно, а как насчет прошивки и свечей? Или свечи не обязательно менять?

А вот с этого места можно по подробнее? Иногда люблю резкий разгон до отсечки, но не часто, обычно выше 4-5 тыс не кручу.

Хочу купить во этот комплект http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=12213 шкиф на компрессор 19% (на купер S до 2006 года) ... + укороченный ремень под него. Вот его описание на английской.... You don't know which size is better for you? Now that isn't a problem any more. With this buy you will get a whole 15% pulley and you can choose one more outside diameter of pulley (11.5%, 17% and 19%). For money of one pulley on the market now you get two outside pieces at us. Grab a bargain. With our 17% pulley and few other mods our car have 270 HP!!! This pulley rise boost pressure and will give you an additional 12-20 HP! No other modifications to ECU etc., required. The car is much more responsive and you get a lot of new torque at lower rpm’s. The boost will increase from 0.8 bars to 1.0 bar or to 1.2 bar with 19% smaller. (from 11.6psi to 14.5psi or 17.5psi). More than 250 cars are now equipped with our pulleys, and no problems have been reported to date. After buy you can also choose any size pulley. This is a two-piece, self-centering pulley made from steel, so there are no problems with installation. The installation is very easy. This pulley have a lifetime warranty! Подскажите, можно ли ограничиться просто заменой шкива и более холодными свечами или без перепрошивки не обойтись? Если нужна перепрошивка, то наверно придется её делать на заказ?

вот опять с утра загорелась, проехал 20 км не погасла. проехал 160 км погасла. Ну теперь уже дома буду ловить момент когда загорится и на сервис.

я проехал всего 15000 на нем, может топливный и менялся до меня, а может и нет. Планирую поменять в ближайшую замену. Да, ещё бывает утром заводишь а он как бы троить начинает, холостые падают в 2 раза но через пару сек. все нормально. тоже грешу на фильтр. Misha S. так в том то и дело что она уже потухла, если снова появится обязательно заеду на сервис, а пока я в 200км. от дома.

машинка R53 2004г., пробег 71000 до замены масла ещё 9400 км. Мануала к сожалению нет. Лампочка загорелась после суточной стоянки, а потом после пары заводок и 50км. пробега пропала. Вот думаю потерпит ли до замены масла, визуально миник в полном порядке.

за мной будете

а как насчет продать краснодарским пацанам? с удовольствием бы взял если ещё есть в наличии.

номер детали 82 16 0 393 033. продам или поменяю на что-нибудь.