J-Off

у меня двойной учёт, программа в телефоне, в которой веду все расходы по авто и бортовой компьютер. БК и среднюю за поездку показывает и среднюю за день и среднее за период, когда обнуляешь.

Кантри JCW (231л.с.) расход по трассе, если ехать с "ветерком" (130-160) - 8-9 литров. Если по знакам (100-110), то 6-7 литров. Город по пробке литров 15-20. Если в обычном трафике с местами для разгона, то 10-11 литров. Каждую неделю выезжаю на дачу - 100 км туда/обратно (город, трасса, деревня) и обычный будний город (100-200 км) итог за неделю около 250 км - расход до 10л. Про нового ТИГА. Вчера читал отзыв от фаната ТИГИ в прошлом кузове. Сказал, что сзади ехать невозможно, трясёт как на скамейке. Процитирую его отзыв здесь (частично удалил, так как сравнила он с Маздой СХ-5 2.5л): 1. Как можно было так испоганить всё, что было сделано. Как-то тесно, мрачно, ассиметрично, всё рубленное такое, неуютно. Материалы жёсткие. Сзади ещё хуже Сидишь, как на скамейке. Приборка цифровая не впечатлила. Ну есть и есть. Я всё равно буду пользоваться только одной какой-нибудь классической настройкой;2. На ходу. Ехали с другом. Он сзади только ойкал. Как можно было так испоганить подвеску. Это просто ужас. Она, она, да хз. Ооооочень плотная, ход минимальный. Сзади люто шумно. Друг изматерился весь. У водителя шума особого нет и подвеска отстреливает немного отстранённо3. Водителю на ходу: О Божечки, как охренительно просто катиться на ней. Как они это делают. Она так вкусно едет. Просто едет. Коробка разъединена с двигателем, руль ну настолько вкусно крутится, что просто огонь. Восторг полнейший. Опять вспомнил дикий кайф именно от вождения и управления автомобилем (при этом шумновато и жёстко капец) )))) 4. У связки коробка-двигатель положения только 2: катимся на холостых, никак не разгоняясь, либо уже летим в космос в отсечку на всей турбине в каком-то безумном разгоне, когда ничего не контролируешь. Среднего положения (просто ехать на тяге) нет. Спорт режим частично убирает проблему, но не будешь же всё время на нём ездить.5. Коробка переключает абсолютно незаметно. Ну вот просто абсолютно.6. Музыка штатная играет просто великолепно. Ну просто в полном восторге от неё. Никакая БОЗЕ и рядом не валялась. Прозрачно, чисто, мощно И климат работает шикарно.7. Комплектация у Тигуана в базе конечно намного богата. Тигуан в выбранной мной комплектации стоит намного дешевле. Мазда 2.5, 1ый пакет стоит 1950. Тигуан Сити 2.0 дизель с Вебасто 1920. При этом мазда обычная мазда на тряпке. Из допов электробагажник и руль с подогревом. В тигуане и автопарковка, и камера и электробагажник и бесключевой, 3 зоны климат, задние сидухи с подогревом, лоб с подогревом весь, спец сидухи, автопилот, контроль боковых зон при обгоне и апп конект.Итого: Новый тигуан жутко несбалансированный авто. Его сделали для молодых эгоистов, которым пофигу на семью. Пока все будут проклинать водителя он с улыбкой будет рулить и рулить. )))) Все предыдущие наработки полностью похерены: отличная подвеска, отличная шумка, комфортное управление тягой. Ничего этого в новом нет. Новый шикарно рулится и классно играет музыка.Итого Итого: из мазды вышел и забыл, я на ней уже езжу. Не такой я фанат мазды, чтобы доплатить лям и сесть опять в неё же. Мазда - это машина здорового на голову человека. Шикарно сбалансированная для всей семьи (скууууука) ))))). Средний балл по всем параметрам 8.5. Предыдущий тигуан 9 по всем параметрам. )))Тигуан - испоганили машину основательно. Машина для дебилов-эгоистов )))) Но какой же кайф ей управлять. Я хочу поездить на ней ещё.

так же Мазду СХ-5 продавал с огорчением. 4.5 года, 105т.км. пробега без поломок. Только на ТО ездил и пару раз под отзывные компании попадал. Ездил и радовался. Предложил жене (у неё Джук) оставить, отказалась, типа пробега уже много, машина чуть больше в размере. Хотя любила брать у меня её кататься. В общем отказалась. Потом жалела пару дней, потом Джука чуть коцнула на АЗС, сказала, что ура, хорошо, что Мазду не оставила :))) Ещё я Мазду поил только 100тым бензином от ЛУКи. А она свою по корпоративной карте 95ым кормит. Джук на 98-100 плохо ехал. А Мазда просто шептала от сотого. Очень она его любила. Канти так же только сотым заправляю. Хотя он не особо чует разницу между 95 и 100.

да у него сотни машин уже было. Он занимается ими. Жена каталась на Мини, он как-то выхватил на аукционе недорого ещё один Мини, потом продал один. Сейчас решил чуть обновиться. Жена хочет разнообразия. я слышал от одного приятеля, что турбина очень шумная под капотом. Типа как в самолёте разгоняешься. Он так сказал. А так хороший отзыв - почти 200т км без особых проблем. У меня был Икс-Трейл. Продавал на 110т.км. По гарантии довольно много чего заменили. Не должно такого было бы быть. У жены простой Джук. Вроде нормально. Тьфу тьфу тьфу тук тук тук.

и как? У меня знакомый продаёт старинького Купера и хочет взять со вторички Джука, как у тебя (полный и турбина). Машина жены и то и это.

а я в Челябинск позвонил, сказали, что ТО-1 с их расходниками около 15тр, если привезу всё своё, то 3.5тр. Если масло у них, то около 8тр.

полный привод. 231 кобылка. Трасса 8 литров. Скорость 110-140. Минимум ловил 7 литров на 105 км/ч на протяжении 20 км (такой участок на трассе между дачей и городом). Обычно еду на дачу, от квартиры до ворот - 55км, показывает 8.0л на 100 км. В эти выходные ехал, показало 7.2л - это был рекорд минимального расхода, но средний за неделю (250 км) был 11л (это у меня телефон считает от заправки до заправки). Город от трафика зависит, средний 12-14. Бывало и 22 литра, утром в сплошной пробке на расстоянии 4 км. Средний расход 9.1л за 5500 километров, но изначально сразу был пробег 2000 км из Мск до Екб и средний расход тогда был 8.0л, когда в Екб приехал.

на Ф56 не ездил, но Ф60 вменяемо мягкий/жёсткий. Не трясёт - это точно. Плотно проходит неровности. У меня на дачу асфальт из плит. Давно не ремонтировали, трясучая дорога, но еду на Ф56 комфортно. Резина 19", сейчас зимняя. Не знаю, как будет на летней РанФлет. Через месяц узнаю.

прокатись на JCW.

Однозначно 14 динамиков с усилителем будет петь лучше, чем шесть базовых. Я ранее читал, что ХК гораздо лучше БОСЕ, но я этого не чую. На большой громкости ДА, но в обычном режиме НЕТ. Моё мнение.

друзьям из Питера всегда говорю "везёт же... день и вы в Европе на СВОЕЙ МАШИНЕ! А финка в паре часов езды...". Нам, с Урала, во все стороны ехать по три дня. На юг - три дня. На Байкал - три дня. До Питера и то ТРИ ДНЯ!!! Хочешь в Европу на машине... вначале попробуй из России выехать! да, оно даже от нас так... Три дня туда, три обратно - уже 6 дней минимум. Ещё по Байкалу хотя бы 5-7 дней, вот и отпуска нет. А домой вернёшься, ещё бы 2-3 дня доя отдыха от отпуска перед работой нужно, пёрышки причесать, выдохнуть...

нормально поёт только на большой громкости. Когда тихо, то звук плоский, низов нет. Только на большой громкости он "открывается" и появляется нормальный бас. На Мазде был BOSE, звук был другим, басы более правильные.

У меня такие (19"). резина 225/45ZR19 диск 8.0Jx19 ET47.0 сверловка 5×112 болт M14 x 1.25 цо 66.6

Пересел с МАЗДЫ СХ-5, 2.5л, 192л.с. на Кантри JCW 2.0л, 231л.с. Кантри чуть меньше (жена говорит заметно меньше), но рулится совсем иначе! Динамика лютая. Хотя и МАЗДА позволяла делать любые обгоны на трассе быстро, но Кантри это делает на другом уровне. Комфортно на 19" (пока зимняя резина, ранфлет буду юзать только с середины весны). Шумка вполне нормальная, даже пока не тянет делать ШВИ, а на СХ-5 сделал через месяц после покупки. На Мини других не ездил, не знаю как рулятся, но ЭТОТ! Это кайф. Сегодня в Екб пришла зима и выпало 15см снега, как Кантри режет повороты в этом месеве! Я не понимаю, как оно так может выруливаться! Чуть занос и вперёд!

Мои дневные поездки равны этим пробегам. То есть, когда машину гнал из Мск, то так и ехал Мск-Казань, Казань-Екб. Из Екб ездил в Сургут. Точнее в Сургут с остановкой в Тюмени, а обратно в один путь Сургут-Екб. Где-то 900-1100 километров в день в одну каску можно проезжать. Но когда семья сидит на заднем диване, то план поездки может резко скорретироваться :)))))

У меня аналогичная машина была (Мазда СХ-5 192л.с.) как у вас VW. Детки у меня подросли, детское кресло убрал. Чаще езжу один или втроём (я, жена, младший сын). Уж очень хотелось Катримен. Жена одно время была сильно против, хотя у нас в семье на четверых три машины. У меня, у жены и у старшей дочки. Философия жены - в семье один автомобиль должен быть БОЛЬШИМ (у жены и дочки маленькие машинки). Я согласен, но КАНТРИ не такой маленький, как кажется. Нет запаски, за счёт этого багажник по объёму как у СХ-5. В итоге под глубокую скидку я взял свой Кантри JCW. Кайфа от вождения больше. Положительных эмоций больше. В салоне моя семья спокойно размещается, багажник вполне устраивает. ТИГА 220л.с. хорошая машина, и багажник большой они сделали. В хорошей комплектации под 3 млн.р., как и Кантри в хорошей комплектации. Ездить вам и выбирать вам. Обслуживание примерно в одной цене будет, Фольц чуточку дешевле будет, скорей всего, но не на много. Я на 100% доволен своим выбором. Психологически только давит то, что нет докатки в багажнике

отличная поездка! За день сколько проезжали? Особенно по РФ до места "отдыха". В Европе понятно, что уже дневные поездки не такие длинные. Но по РФ какой смысл "тормозить" в городах по дороге.

было ДВА! Сейчас ниодного

я давно хочу в какую-нибудь длинную поездку на машине, но как-то семья вяло поддерживает. На Байкал хочу. 3000 км в одну строну. Мне за рулём хорошо, а семье сидеть три дня... думаю, что устанут сильнее меня.

крутой забег! Проблем с машиной не было за такой пробег? Какой пробег на машине был до путешествия?

Сейчас Челябинск скупает Екб. РЕГИНА (или как там правильно) купил АВТОПРОДИКС. Дистрибутор "МАВТ" купил ТС "МАГНУМ"... не хотят жить в Члб, готовят почву в Екб :)))) Может и БМВ кто-то купит от туда и сделают сертификацию на МИНИ. А может и местные БМВ центры решатся получить аккредитацию. Ведь в Члб нет продажи МИНИ, только гарантийное сервисное обслуживание, как и в Уфе.

А когда начали ставить 8-АКПП на Кантримен? Я думал, что это уже "давно", т.е. сразу, как начали выпускать вторую версию машины (с весны 2017 года).

угадывать время, записываться... в очереди стоять. А так на дачу приехал, перекинул колёса в удобный день и всё. Если колёса не бил, то чего их каждые 6 месяцев балансировать? на 19" много вариантов с дисками от 6тр. Я за 7.5тр симпатичный вариант нашёл. За 9-10тр есть реплика БМВ. В этом размере смотрел диск 8.0Jx19 ET47.0 сверловка 5×112 цо 66.6

Чего туда писать? Или это группа в Екб?