ilia_2s

По фоткам очень плохо видно, чтобы делать выводы "где тумблер green\sport" - скорее всего нету, он не на все машины ставился, только с спортивной коробкой. Можно поставить, если будет настроение, я писал на форуме, как это сделать. "подогревов похоже нет" - подогрев сидений должен быть всегда, подогрев двигателя на мини не ставится. коробка нормальная - бублик aisin.

Весёлая инструкция у BMW стала! Первый способ точно рабочий, но не очень удобный: под днищем автомобиля на коробке есть рычажок и болт рядом с ним, если болт закрутить до упора, чтобы рычажок поднялся это и будет нейтраль. И второй способ (не у верен что рабочий) это зажать старт/стоп, держать 5 сек, не отпуская перевести рычак кпп в "N", и ещё минимум 5 сек не отпускать старт/стоп. Коробка должна встать в нейтраль и остаться в ней.

Однозначно зависит, я там выше ссылку дал на деталь, чтобы её выбрать, нужно знать опции. Но думаю что реле одинаковое на всех стартерах. Дилер знает и точно починит, хотя не всегда оптимально. Например когда у меня забилась форсунка заднего стеклоомывателя, предлажили заменить весь модуль стеклоочистителя с мотором в сборе за $100, вопрос решился покупкой китайской форсунки на рынке за 200 рублей.

Я бы новый стартер не стал брать, он 50к+ стоит, а у официалов ещё дороже. Взялбы б/у стартер в евроавто за 10-15 тыщ и скрутил с него реле, особенно если хочется быстрее отремонтировать

Надо было нетраль ставить, как это сделать должно быть в разделе "буксировка" в инструкции написано. На старой коробке специальная кнопка под кулисой для этого есть, а на новых вроде с зажатой кнопкой старт/стоп можно в нетраль перевести. странно это, там картер сантиметров на 15 ниже стартера. картер я пробивал на камнях, стартеру ничего не было. В нормальных сервисах обычно сами запчасти заказывают, для правильного подбора лучше VIN знать, а ещё лучше номер на снятой детали. Реле отдельно не вижу в каталоге, только стартер в сборе https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/F56/HC/BMW+JCW+B48/ECE/12_1852 нужнен знающий специалист, который в курсе какое реле подойдёт или в ЕвроАвто взять б/у стартер и оттуда снять реле, если неподойдёт, то евроавто возвраты без проблем принимает

Точно вин правильный, чёт все сайты ругаютс на него, есть фотка документов?

лучше в сервис

17.2 не может быть, там бы уже дым шёл из электроники. 11.9-11.5 - нормальные для старта значения.

Да, ещё попробуйте перед всеми манипуляциями со второго ключа машину открыть. И надо на стартере провода проверить как затянуты, а то пишут на соседних форумах, что на новых BMW они откручиваются

Да, первым делом проверить напряжение на аккумуляторе мультиметром и крепление клемм, потом скинуть клемму на 5-10 минут и ещё раз попробовать, если всё ок пробуй провернуть коленвал за передний болт шкива/демфер, если крутиться - значит проблема в стартере, если не крутиться - двиг провернул вкладыш

обращаться к специалистам, у которых диагностика показывает. При наличии индикации "check engine" в мозгах по-любому будут ошибки с симптомами. Нормальный сервис (мини клубный сервис или официальный дилер) без проблем считают ошибки и скажут что делать, деньги возьмут, но менять менять будут скорее всего только неисправные детали

просто позвоните в выбранный на zzap магазин, они скажут куда деньги переводить и когда отправят заказ

Добрый день. По вашей ссылке есть коды деталей, по ним можно заказать с ebay (если я правильно понял для Белоруссов доступен ещё) или с русского zzap.ru

Сверлить с разборкой, в документации есть чёткое описание как это делать, а в месте с оригинальными рейлингами идёт шаблон, так что по идее у дилера эту процедуру +/- нормально должны делать, но лучше брать сразу авто с рейлингами, благо в цене машины это совсем не дорого стоит

1-3-5 - это настройка мигания при неполном нажатии на ручку поворотников, к сигналке отношения не имеет. Настройки сигналки кодируются через дилерское ПО, в РФ есть умельцы кто с авито приезжает или даже удалённо кодирует, нужно проверить/поправить опции сигналки через BMWшный софт

Насколько я понимаю - это багажник на фаркоп? Тогда если машина оборудована заводским фаркопом, то и разъем с завода должен быть. Там какая-то кнопка в салоне для выдвигания фаркопа, посмотрите инструкцию от автомобиля в разделе по подключению прицепа.

Копайте провода, у миников проблема с ними, на таких сроках жизни отгнивают. Хороший автоэлектрик быстро решит вопрос.

Последние разы, ещё года 2 назад, это масло было жутко контрафактным почти везде, сейчас ещё больше поддельных запчастей BMW стало на рынке. При попытке перейти на именитых брендов типы Castrol, Shell выяснилось, что с их подделкой всё ещё хуже обстоит. Пока льём ENI, так как особо никто не знает что это такое, то и не подделывают.

C 2х педалей на лаунче хорошо едет?

у меня на прошлой машине была камера, теперь и без неё нормально, с камерой, конечно, покомфортнее, но я бы не сказал, что мини, это та машина, где есть проблемы с обзором и критично нужна камера.

Да, приборка должная меняеться без особых проблем, лучше к спецам обратиться, так как кодировать под неё ещё машину надо. А зечем её менять новая - "цифровая" же моднее? Кстати, она совсем не цифровая, просто редизайн приборов такой...

бенз 98й он же 100й

привет! Добро пожаловать в семью, у тебя очень красивый и правильный автомобиль MINI F56 JCW! R серия - это то что выпускалось до 2014 года (R50, R52, R52 - первые модели 2002-2006 года) , F-серия это уже после 2014 года, сейчас BMW выпускает уже G -серию, но миников это пока не коснулось, в связи с короной и СВО они отказались от запуска завода и сосредоточились на допродажах старых моделей и электрокаров. по номерам моделей они +/- одинаковые во всех сериях и выглядят это примерно так: Hatchback жесткая крыша 3 двери: R50, R53, R56, F56 Hatchback жесткая крыша 5 дверей: F55 Кабриолет: R52, R57, F57 Clubman: R55, F54 Coupe: R58 Roadster: R59 Countryman: R60, F60 Paceman: R61 По двигателю и обвесу бывают в трёх* вариантах: просто "cooper", "S" и "JCW=John Cooper Works" буковка D - это дизельный мотор * есть ещё нюансы по ресталингу моторов и обвесов, но они не существенны, при необходимости технических подробностей точные данные пробиваются по вину.

Поставить можно, я хотел поставить, но понял, что не стоит оно того экономически, придётся каким-то макаром провода тянуть, скорее всего с разборкой салона, а также искать довольно специфические разъемы для полключения. По деньгам сама камера в районе 100к стоит и ещё планку на багажник надо менять, там крепления и отверстие под камеру, она щас в районе 20к стоить будет