Misha S.
-
Публикаций
1 264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Misha S.
-
-
У меня вроде тоже самое, только никак не получается их включить. Проверю лампочки может обе сгорели.
Кстати если направляюшие полозья люка смазать литолом от скрипа это поможет?
p.s. не согласен по поводу after-market http://www.bmwcats.ru/mini/catalog/R53/480...ics/63/63_0753/ и реле там есть....
Значит, есть реле. Честно говоря, мои доп.фары сняты, но проводка осталась и в клавише есть лампочка-индикатор включения.
Полозья я бы смазал чем-то вроде литола - хуже не будет.
-
Народ, подскажите у кого дополнительные круглые противотуманки стоят, перед радиаторной решеткой, у вас в предохранительном щитке стоят три релюшки? И кнопка включения где расположена?
У меня был отдельныи выключатель слева от руля, внизу на торпеде с питанием напрямую.Это after-market опция, так что в блоке предохранителеи реле не было никакого.
-
извините за задержку, дел навалилось, то регистрация то ТО внеплановое.
Значок "!" победили, гвоздь из шины вытащили и все прошло.
Но вот при повороте ключа в положение 1 светится лампочка на тахометре Service Engine Soon. Кто знает чем это грозит? Когда завожу она пропадает.
Магнитолу победил, звук отличный.
А вот климат не получается перевести из фаренгейтов в градусы Цельсия. Удерживал кнопку Auto несколько сек. и ничего не происходит.
И ближний свет пока не получилось отключить.
По температуре нашел пару постингов:
1.Нажать АВТО и кнопку направления потока воздуха на ноги
2.Нажать АС и кнопку направления потока воздуха на ноги
Держать более 2 секунд при включенном зажигании.
Должно помочь.
Ближнии свет обычно не выключается никак, так как это опция: Daytime running lights.
Первыи раз встречаю МИНИ из Америки с этои опциеи, обычно такие машины идут из Канады.
SES обычно ничего страшного, тем более он сразу гаснет. Совет: проверяи крышку бензобака, чтоб была закрыта. Никогда не заправляи машину с работающим мотором. В обоих случаях SES загорится и гасить его придется прибором ОБД2.
-
С Х5 И ХЗ -говорят дорога стразу к дилеру B)
а дилер говрит что надо разобрать ПОЛмотора +7500руб=и номера двигателля ваши
но мы уже знаем другие официальные пути :P B)
Вообще, для таких вещеи я видел как-то миникамеру на гибком поводке с маленьким монитором и фонариком. Стоила она, если не ошибаюсь, долларов 300-400. Главное - на надо к дилеру ехать каждыи раз, потому как не только при покупке, но потом и при продаже ментам надо номер двигла смотреть(что бред полныи).
-
Спасибо за советы.,
Как долго?- вообще не выключается.
Вентилятор охлаждения.
Приехал вчера в сдк-сервис, въехал в ворота, заглушил и все прошло. Теперь не знаю где этого ожидать. В компе ошибка не осталась! Так-что вот-как-то-так
У меня на Р53, если вентилятор работает после заглушивания мотора (что так и должно быть) , но сильно хочется его выключить, то надо включить и выключить зажигание(не заводя машину).Делать так не рекомендую, кроме как в краиних случаях.
Самому пришлось пару раз из-за полудохлого аккумулятора - не хотел его совсем сажать. :mellow:
-
-
ну на самом деле ты сильно уж не пугай-часа 2 репетировал, учитывая, что номер обращен в сторону салона и его без зеркала не видно, это пипец!!!-ДА ЭТО ПРАВДА!! но все таки кто знает тот увидет ... B) бывает но много хуже Х5 и Х3- вот это ДА!!!
Ага, а еще Е46 325iХ с 330iХ - все полноприводные бимеры - чемпионы.Экспертиза 100% на них обеспечена. Менты говорят, что надо привод выдергивать или что-то в этом роде. "Подарок" в $200 решает в Питере. Кстати, в 2003-2004 году на некоторых Мини меняли двигатели по гарантии, так вот эти моторы вообще без номеров.
-
-
-
-
Михаил, прекратите ужо сыпать соль на сахар своими фантастическими ценами на авто!
Плакать уже хочется!
:D :D :D
Йес, сэр! Исправлюсь!
А как у меня сердце кровью обливается, когда я вижу российские цены - не передать....И не только на машины....
-
Ну да, можно купить ниссан жити-эр, стоит до 100. а драйва, как у м6.
А можно Порш 911карерра4<100
А можно супру)))40тышш$, и у вас 500 сильный снаряд)
Хорошо было-б Супру, но их с конвеиера сняли в 97 году, кажется?
Я тут на шоу видел свежии Ниссан 350Z с мотором LS1 от Корвета, человек 2 года строил. Те-же 500 л.с., но на атмосфернике! Вещь!!
-
Если по деньгам не больно - бери Купер.
-
Буржуи, блин, куражатся...
Да, ладно, хватит скромничать.
А вообще, буржуем иногда быть очень даже приятно!
-
У нас G37 71-73K$, а M6 купе - 220k$
Да я уже ничему не удивляюсь...... :o
-
Лучше м6)
или альпину в6)
А ещё для драйва, супру турбовую)
вот и драйв и задний привод
Учитывая цену, а она на М6 у нас $107,000; B6 - еще дороже, a G37 - в раионе 40 кб, то G37 рулит!
Кстаи, Овечкин купил себе М6 - бе-е-елииий такои.... :234:
-
PRO другие машины, кто-нибудь Infinity G37 рассматривал?
Как вам машинка?
333 лс, правда габаритами больше МИНИ и коробка только Автомат
Не забываи и про заднии привод...
Машина ядерная, на мои взгляд - лучшее соотношение цена/качество/каиф/имидж в классе традиционных купов.
-
Молодец, машина отличная, я пока сомнваюсь по дизайну задка.
П.С. С БМВ сложно пересесть, если любишь рулить.
А нового Инфинити ФХ там случаем не было?
С задком там все в порядке, только обзор не слишком радует, так что камера заднего вода нужна.Места и в багажнике и на заднем сиденье(оно на двоих) вполне.
Нового FХа пока еще нет, будет к августу, но на картинках выглядит намного хуже, чем тот, которыи у тебя.
ЕХ мне не понравился совсем. На картинке - хорошая машина, в реальности - маленькии, низкии...
-
Совершил я тут турне по дилерам, посмотрел на Infiniti ЕХ, Range Rover Sport, новыи Jaguar XF и занесло на БМВ.Все машины, конечно, супер-дюпер, Jag внутри просто уникален.
НО, прокатившись на Х6, понял - все, приехал, больше ничего смотреть не хочу. Трехлитровая рядная шестерка с twin-turbo - 300 л.с., полка по моменту 1,400 - 5,000 об/мин., ядерныи тип-троник и МОРЕ полезных примочек, типа адаптивных тормозов с функциеи просушки колодок и дисков и проектора навигации на лобовое стекло.
Все апгреиды софта и дигностика - через спутник на ходу сгружаются, дорожные пробки автоматом в навигацию в реальном времени идут, встроенная спутниковая сигналка и т.д. Е-маилы, блин, сама шлет,во!. В общем, я в шоке! :078:
Слегка замявшись и покраснев от врожденнои застенчивости
, промямлю: заказал - будет в июле. Получу - отпишу. -
1,2) Спасибо за ликбез
3) На аватаре - жена.
36 - машина собранная на конфигураторе у вас. В хорошей комплектации.
PS а у тебя в штате какой налог?
PSS Для РФ актуальна покупка из любого штата или только из имеющего выход на океан?
1),2) Не за что
3)Привет жене
У меня налог 3,17% (Вирджиния).На самом деле, налог этот - мелочь, тем более, что, наверное, 90% машин идут с дилерских аукционов, а там его платить тоже не надо.
Машину можно купить где угодно. Просто покупать чего-нибудь в Техасе или Дакоте, ставить на грузовик и везти в порт - долго, заморочисто и дорого. Контейнерные порты есть только в Нью-Джерси, Мэриленде,Флориде и обеих Каролинах.Быстрее и надежнее всего - Нью-Джерси и Мэриленд.
-
Взял, в счете так и написанно ПОИСК неисправнойтей - 7000р. :00:
Кровопийцы проклятые!!! :angry2:
-
1
1)в каком штате 0%? Я не спец по США, но меньше 6% нигде не встречал. Я говорю про новые машину, бу это не касается
2)Насколько мне известно, машины из D.C. (ну твой штат) к нам нельзя привозить по соображениям невписания в евро-3. Дело именно в сертификате, а не в реальной экологичности
3)Купер С АКПП + 3 пакета + кожа + ксенон
1.Дэлавер -0%.В Вирджинии - 3%, ну еще налог графства бывает - доли процента.Налог с продаж касается всего, что ты покупаешь, кроме некоторых продуктов - хлеба, молока и др. С машин он взимается DMV - аналог Отдела Регистрации ГИБДД при регистрации авто, дилер просто, когда дает номера обязан собрать этот налог и заплатить штату вне зависимости от того, новая машина или нет. Если покупать машину с рук, то налог не платишь.
Проблема при покупке в другом: ни один дилер не имеет права продать машину человеку без американских прав и страховки.
2)Требования разные, но (еще раз) все машины выпуска 1999 года и моложе(а некоторые авто и старше) имеют California emission, которыи соответствует Евро стандартам года выпуска машины вне зависимости от штата.Сертификат - полностью россииская придумка, в Америке такого документа нет и не было. Просто в листе опции стоит тип эмиссии
3)Сори, я, наверное, не понял, ты имела в виду с доставкои и таможнеи?
-
Блин, 26 кб - то очнь дешего.
Вы учтите, что там еще будет налог (не меньше 6%). К тому же, не из любого штата можно машину привезти - экологические требования разные
ЗЫ у меня "там" машина меньше 36 кб не получается
Налог с продажи зависит от штата, но может быть от 0% до (примерно)8%.
Требования по эмиссии - разные, их всего 3 группы. Самая строгая California emission - она соответствует текущему Евро. У всех автомобилеи последних примерно 8-10 лет она стоит вне зависимости от того, где в Америке машина продавалась.Машины этих годов и моложе можно привозить из любого штата.
Какая машина, если не секрет, получается 36кб?
-
По поводу страховки: позвони в свою страховую в Америке и узнаи не делают ли они международное страхование. Я когда-то говорил об этом с Гаикои - они делали. И значительно дешевле, чем покупать россискую страховку.
При отправке учти, что сеичас high season по доставке машин, надо рассчитывать на 4,5-5 недель, а не стандартные 22 дня.(Если нужен брокер - пиши в личку).
Еще одно.Забирать машину в Котке, проходить границу,таможить и т.д. - занятие не слишком приятное и занимает много времени, если ты не занимаешься этим профессионально(Maximus, скажи). :o Я-бы поискал спеца по этим делам в России и за пару копеек спихнул все проблемы на него.Тем более, что все можно сделать без тебя по доверке и до твоего приезда.
Вот еше по аренде машин: плати карточкои American Express, если будешь рентовать авто - они бесплатно дают страховку на $50,000, если ты старше 21 года.
МИНИ и наши другие машины
в Общалка
Опубликовано
А там, кажется, раньше на G35 спорт пакет был и более жесткои подвескои и 6-ст. ручкои. А на G37 есть?
Или попробуи 350Z - он пожоще, правда заднего сиденья нет ....