Mahowny

У меня не всегда и всегда на утро, когда забираю авто, норм. Поэтому и не понятно к чему отнести - к естественному физическому процессу или браку.

Привет!!

Автомат

Керамику, имеется ввиду защитное покрытие? Видел в сети рекламный ролик без оклейки. Человек распылял Ее на кузов и все, что вокруг (та же оптика) была в зоне распыления. Странно как-то, мне показалось. Оклейка бампера и фар - решает ситуацию или больше психологически? Никогла ни на чем пленку не клеил, но фары у мини не дешёвые и большие, возможно, имеет смысл?! Посоветуйте?! Оклейка пленён бампера меняет тон краски?

А он у вас отдельно был? Просто у меня его нет.

Присоединюсь!)

Ребята, привет! Не поможете разобраться с ситуацией по конденсату?! Тема такая - сначала обратил внимание, что после мойки внутри фар конденсант, в большей степени внизу фары, ближе к поворотнику, и вдоль внешнего края снизу. Потом, заметил, что такое происходит и без мойки. Вечером поездил, поставил на паркинг и и виду конденсант. Утром ничего нет. С одной стороны грешу на влажность, пока иду домой вечером - на айфоне во внешнем кармане, на стекле тоже немного потеет. С другой стороны - немного парит это обстоятельство, так как влага собирает пыль и как следствие более грязное внутренне пространство. Правая фара потеет больше чем левая. Левая совсем чуть-чуть. Раз такая ассиметричный думаю на счёт того, что, возможно, технологические отверстия могут быть чем-то забиты и циркуляция воздуха не симметричная. Фары диодные, лед (может в этом причина?). Пробег 800 км. У дилера спросил - ответ, либо просушка, либо наблюдать. Цель просушки не понятна, учитывая, что фара нормализуется на утро. По логике - надо не сушить, а настраивать циркуляцию. Заранее спасибо. Фото прикладываю.

Думаю на счёт: картера сетки на радиатор крепоений для велосипедов и сам бокс А для чего интегрированные огнетушители под кресла?

До момента покупки клабмена прочёл всю информацию о нем. 80-85% "журналистов" используют один и тот же текст и часто с большими ошибами и описками, видимо, сил на корректный перевод чужого материала не всегда хватает...))

Я рейтинги поставил. Думаю какие-то вело-крепления туда. Рядом с городом в локации коттеджного отдыха в под Питером не хуже чем в Европе, в Москве, думаю, тоже. В глубинку, конечно, опасно, но не толко для креплений, но и для такого авто))

Мм, озадачен. Пока поезжу так до тепла.

Фото салона (на паркинге темно, поэтому фоту засветил немного, сорян)

Привет! На момент покупки - конкурент был БМВ в М пакете. Сейчас езжу - очень доволен им и тем, что не взял БМв. Цвет, согласен, мне тоже он очень понравился. И отделка, конечно, очень принято удивила. Кресла у меня, кстати, синие - произвели неизгладимое вречатлеие)). По колёсам, в итоге, потанцевав с бубном, засунули в Чили 17-е не ранфлет по цене 18-х)). Но мне ход очень нравится. Думаю второй комплект брать 18-е или оставить как есть. Я решил, если не понравятся 17-е оставлю их под зиму, а 18-е до куплю. А велики возишь внутри или на внешизькреплениях? Тоже в планах есть снабдить машину таким дивайсом.

Спасибо. Как раз там курю, пока не дошел еще..

Стал владельцем нового клабмена, столкнулся с таким же выбором по шумке. Напрягает шум задних арок и, похоже, низа дверей. А именно - звук мелкого щебня стучащего по аркам и железу. Звук мотора - бесподобен, его глушить нельзя. Как быть с арками и дверями - они наиболее шумными показались. Возможно, я еще изменю свое мнение, так как езжу только третий день. Но, в любом случае, интересно мнение тех кто каким-то образом решил эту проблему..

F54 - спасибо!) Фары нагреваются слабо, но легкое тепло есть. В принципе общеизвестный факт, что галогенки прогревают лучше и при аналогичных проблемах запотевания рекомендуют сушиться дальним светом. Есть личное наблюдение соседа, что при такой нагревательной функции грязь "припекается" плотнее чем к ксенону и диодам. Другие форумы покурил, обратил закономерность - конденсат присутствует у многих и часто первое время после покупки, потом сам по себе уходит, в какой закономерности - никто не знает...

Ребята, приобрел новый клабмен S - думаю про защиту. На текущий момент, как я понимаю, стоит пластик? Склоняюсь к чему-то тонкому, вероятно, к алюминию. Его ставят у ОД, но ценник какой-то не гуманный 16+ защита + работы 4 с половиной. Из приоритетов алюминия - тонкий, не ржавеет, не требуется доп. отверстий. Что посоветуете?

А новый клабмен, разве не F56? Такого не увидел в профиле...

На счет фар - согласен. Всегда выключал, ибо при перепаде температур нельзя исключать и трещины. Перед мойкой выключил, но так как не разобрался еще со всеми функциями, при въезде на мойку - они включились. Но я сомневаюсь, что успели нагреться сильно, так как я их выключил снова. По этой логике, по идее, выезжая с мойки, логично фары также не включать некоторое время, иначе баланс давления теплого и холодного снова будет разным. В целом на след. утро конденсанта не осталось. Поэтому отнес текущую проблему к физическим свойствам. Буду признателен за совет/ссылку по вопросу шумоизоляции - стоит ли делать, будет ли эффект? На текущий момент, в большей степени, слышны звуки графия как по аркам (задним), так и по кузову. В связи с этим вопрос - проклеить только арки или, лучше, весь кузов. Так как весь кузов не дешев, да и новую машину разбирать пока жалко - думаю, на сколько целесообразно, с т.з. ожидаемого результата, данное мероприятие?! На шипах ездить не планирую. Колеса поставил 17-е, не ранфлет.

Добрый день! На новом клабмене, после автомойки, обнаружил конденсат внутри фар. Мнения по профильным ресурсам разошлись - физика и/или нарушение герметичности. Буду признателен за любую информацию.

Спасибо!) Я тоже очень доволен. Пыльник штатный есть? Я сам не видел, лишь вычитал. Там войлок? Хотелось понимать - собирая всю дорожную жижу, он, в итоге, по аналогии с войлоком колесных арок у разных авто, не будет провисать, сползать? Кроме основной антиударой функции думаю на счёт заброса всякого мусора...

Спасибо! С удовольствием!)

Ребята - он у меня! Он - прекрасен! Сразу вопрос - нужна ли защита картера? В штатной комплектации, по отзывам куперов, как я понял - д.б. защита, типа войлока. Оставить так как есть или дооснастить металлической/полиуретановой? И, если советуете установить, на сколько она ниже будет чем свес бампера?