mikebush

Ты мегачеловечище!!! Респект тебе и увага! Удачи во всех начинаниях!

еще эска R56 и Туарег.

фишка не в моторе, фишка в размере и массе. Ибо не столько благодаря мотору Мини рвал заднеприводных монстров в Монте Карло.

Лично меня от классика с его овощным 1300 прет куда больше, чем от эски

мотор как мотор, тяговитый и жрет мало. чему тут молиться - не понимаю

все современные малолитражки в эту концепцию вписываются :D изменить такой концепции было сложно

1. DimON+marika 2. DMA+Chilla 3. shaol1n+1 4. Lina 5. Gramz +1 6. TheBug +1 7. JuliaTaxi +1 8. Yolka+1 9. KeiSy 10. Schnizel' +2 11. McArrow 12. Denisov 13. Comdir 14. MikeBush ------------------ 23 человека

у меня даже на обкатке кушал 10.5 на сотню, а что теперь будет даже и представить страшно

Вот и мои мучения закончились. обкатка пройдена Первые ощущения от драйва в пол: 1. после 180-ти оно не едет нифига 2. при торможении в пол со скорости выше 200 - крестит аццки 3. на разгоне передняя ось безбожно свистит убивая динамику 4. руль рвется из рук на разгоне, прямо как на классике 5. двигатель эластичный до противного, с таким характером смысла в ручной коробке немного, имхо 6. машина для ровного асфальта, т.к. на колеях и неровностях постоянно приходится с ней бороться (чисто БМВшный прикол) 7. держак в поворотах - отличный. Вывод: городская шнырялка - со специализацией быстро поворачивать ))

у моих детей ДР 18-ого, так что перспективы посещения ДР клуба пока туманны, прошу мои рамочки заныкать и никому не отдавать, если я вдруг не смогу появиться (хотя очень хочу и буду стараться)

ты просто вольво, крайслеры или кэдди не слушал

1. не обкатал пока, 60 км осталось 2. не парюсь, постоянно включен. не выключаю 3. что это дает? 4. не жарко? 5. минус в динамике и плюс в расходе топлива. зачем?

самое печальное, что никакой запас мощности не компенсирует недостаток умения... а учиться нет ни времени ни места и вообще никакой возможности

Глядя правде в глаза... думаю, что 99.9% местных товарищей (к коим и себя причисляю) даже потенциал стокового зубла никогда не освоят B)

эмпирическое - до 170-ти по спидометру. 130 нормальная скорость, только руль надо крепче держать :D , правда это не повод откосить от IMM в пользу United

с новыми будем в 2050-ом году праздновать

Это старички собираются на празднование 50-летнего юбилея

Что же там может быть?

*записал в блокнотик*

А точные сроки проведения парада известны? Теперь главное с отпуском не промахнуться

на новой машине тоже прикажешь сход-развал делать? скачет как коза в левом ряду на мкаде. пробега 1300 км. резина - данлоп. машина эска.

"не верю" (с) имхо, либо прокладка на стае была хреновая, либо он не пытался тебя порвать

с устрицами придется подождать до сентября

признавайся, откуда знаешь Бостона!

Масло, как правило, после обкатки нужно поменять, а потом достатотчно следовать регламенту. укороченные интервалы по желанию в зависимости от манеры езды. К бредням сервисменов следует аккуратнее относиться, лучше курить мануал и следить за исполнением рекомедаций производителя. Масло обычно льют не той вязкости и класса, фильтры пытаются маслом заливать и т.д.