mikebush

у вас профсоюз? :lol:

Я сделал обрезание за то, что это Major

http://www.mini-borishof.ru

только хотел ЭТО написать, а ты уже... :o

да не трогайте вы Макса на этом сайте, он тут как между Сциллой и Харибдой

Полностью согласен! Каждому минипиплу по бейсбольной бите! Шутка А выбор дилеров у нас просто потрясающий, конечно :D Правда про автодом пока ничего плохого сказать не могу. Про БХ негативчик копится помаленьку, а про мэйджор (правда, про вольводилера) я могу целый роман с продолжением написать.

я не тебя имел в виду, скорее себя беда в том, что все эти мелкие факапики - система, а не единичный случай. работодатель имеет персонал, а персонал имеет клиента - вот и весь автобизнес.

Катя, это огромный факапищще, т.к. именно он стоил человеку испорченного впечатления. Сделать свою работу хорошо - это же так просто. Можно, конечно, и аутотренингом заниматься и в дзен-буддизм удариться, но если все мы будем блаженными, то дилеры скоро даже вид перестанут делать, что им клиенты интересны.

на сайте визы не нашел куда постучаться (((

Катя!!! не разрушай образ А за факапчики надо расплачиваться, а то мы до нормального сервиса не доживем

Кстати, та ветка так и умерла ? Ты бы выложил на всеобщее обозрение ответ БХ и акт экспертизы.

Надо в Визу настучать про то, как они платежи по картам принимают А еще через прессу открытое обращение клуба к представительству БМВ с требованием решения проблем со сроками поставки запчастей, устранения детских болезней и поддержки классиков сервисом и запчастями

ну-ка быстро признавайся, что за гимн?

могу машину(ы) предоставить

Друг мой, я очень рад, что есть еще люди способные поставить бездельников и разгильдяев на место. Но! Стиль изложения едва ли не более страшен чем все преступления "Борисхофа" вместе взятые. Я бы лирику о спецномерах, связях, счетах, тонировке и обсуждениях "по-мужски" опустил, а в остальном все точно и по делу. НЛ.

На 53-ем рулевая колонка по вылету не регулируется, а это жирнейший минус с точки зрения эргономики, особенно для тех, у кого МКПП. Да и вообще по посадке 56-ой удобнее. И салон на новейшем посимпатичнее будет. Внешне - равноценны, кмк.

избыток разве не сбрасывается при выключении двигателя? Ему и не надо дуть на бензопровод, он и так холодный, надо общую температуру подкапотного пространства снизить, чтобы блок остаточным теплом не нагревал всякую фигню под капотом

кмк, вентилятор после выключения двигателя охлаждает не радиатор, а подкапотное пространство, чтобы бензин не закипал в подводящих трубопроводах и т.д и т.п.

смысл фразы - ты должен постоянно оценивать обстановку во ВСЕХ направлениях вне зависимости от совершаемого маневра

Гидротрансформатор еще не меняла? :D если ты о квотермайле или светофорных гонках или секундах до сотни, то я совсем не об этом, давай оставим это детям вот именно, коробка не справится, а человек справится. МКПП тут большое подспорье. Особенно, когда силы равны. Сейчас меня предупредят, но пиндосы еще тупее, чем АЛ-4 :lol:

Вот только про АЛ-4 всуе не надо :D я согласен, что АКПП все умнеют и умнеют, что МКПП вымрут как динозавры лет через 10-15. Но кайфа от управления машиной никакой компьютер не заменит. Я не в плейстейшн хочу играть. И в реальной жизни человек нужную передачу на несколько секунд раньше подоткнет, до того как автомат начнет свои миллисекунды отрабатывать.

ну ты DSG с кондовой гидромеханикой то не сравнивай, гидромуфта и жесткой связи практически не дает и кониной питается только в путь. да и вэ-шесть и 1.6 совсем по разному везут. на трехлитровом моторе действительно пофиг, какая трансмиссия, а на эске разница ОГРОМНАЯ между ручкой и АКПП

ню ню

+ 1 меня дальнобойщик учил ездить, так правило номер один у него было: " Голова должна не прекращая вращаться на 360 градусов".