mikebush

это будет лифтованый клабмэн, как пить дать значит дверей у него будет четыре, если задние ворота считать за одну дверь

бандитов я уже лет 10 не встречал. теперь менты за них. а сериалы бандитские - большей частью исторические кмк. Теперь патриотическое воспитание в моде. Фильмы про разведчиков. Вести с полей. Комсомол возродили, глядишь скоро до пионерии дело дойдет.

Достаточно зайти на конференции авто.ру, чтобы опровергнуть этот тезис. Рановато бронзоветь начинаете.

Вообще по материалам форума складывается ощущение редкой ломучести сабжа :3:

блок 4.2 существовал задолго до Q7 кмк Не ездил и не собираюсь. Не по Сеньке шапка. ну давайте еще национальный вопрос поднимем...

странно это все. Дизайн понятно, что обсуждать бесполезно. Меня вот от всех новых Бэнгло-Хойдонковских бумеров подташнивает, а R8 для меня - шедевр. Двигатель там от RS4, кстати. Сидеть в ней не сидел, но А6 на голову лучше пятой серии, а А5 на две головы третьей серии.

слабо себе представляю, но спорить не буду надеюсь речь не об интеркулере?

если экология на первом месте - не надо если мотор - надо. погреть немного и трогать потихоньку.

легко. пол страны посадить и золотой ключик в кармане

оригинально... она не маслом охлаждается? чем циркуляция обеспечивается? картинка есть или официальное описание фичи?

Не ближний свет. Тогда уж до встречи

чем не угодила R8?

Да вы батенька шутник )) По вашему, штатный вентилятор охлаждает турбину за считанные секунды, которых достаточно для того, чтобы закоксовалось масло?

Спасибо! Ты где территориально?

Твое право считать, что угодно Но это не только нормально, но и необходимо для охлаждения моторного отсека

Остужает моторный отсек. Это правда нормально У меня на Субару турботаймер стоял - вот где аттракцион. Ключ из замка зажигания вынимаешь, машину закрываешь, уходишь, а мотор еще 5 минут работает - турбину охлаждает ))

Это абсолютно нормально. На всех авто так. Можно не заводить "матор". )) Чесслово

научите?

любые колеса - компромисс. главное знать их возможности и здраво сопоставлять со своими.

Жжжошь )))))

правило первое: лошадей никогда не бывает много ) правило второе: самые доступные спорткары Impreza STI & Mitsu Lancer Evo, остальные за 150 килоевро

мир но врикс сукабыстрый. на наших дорогах особенно) я просто хотел сказать, что есть авто которые дарят ощущения быстрой езды и адреналин, а есть авто которые реально быстро едут, пусть и скучно иногда ))

небось старье было? скорее всего не было кислородного датчика за катом. тут так не прокатит. и без пламягасителя пипец глушителю светит.

рулится она. рулится. главное не путать ощущения от рулежки с реальными возможностями авто. не будь жертвой зум-зума

предыдущая машина Импреза WRX, 5.9 сек до сотни, стоковая через год надоела, т.к. по ощущениям перестала ехать не спорт ни разу был. рулилась изумительно. ямы, стыки, колеи вообще не напрягали. дохлых полицейских ходим можно было проходить. рулежка газом - кайф. полный привод - восторг. ЗЫ: между 5.9 и 7.1 - пропасть. 10 гораздо ближе к 7.1