MaxKor

Не факт, что конечный вариант будет именно таким

Облик предвестника MINI Crossman уже известен: http://auto.mail.ru/text.html?id=25662

Я хоть и не девочка, но все равно: ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН :D

Даже новость об этом событии повесили: http://www.mini.ru/RU/ru/planetmini/news/n...jsp?news_id=218

И я тоже буду, но наверное не очень часто - работа не позволит

На MINI R56 так уже не получится В лучшем случае включишь противотуманки или наоборот, вместо противотуманок откроешь окно B)

Да, думаю, что желающих будет много B)

Как-то тема о подлокотниках немного сместилась :D P.S. У меня подлокотника нет, т.к. считаю, что в варианте с механикой он все-таки мешает

Это уже Cooper S +, для особо продвинутых

Ну да, а ты волновался :D У меня уже 30 100 км за 11 месяцев, так что за 3 года 100 000 точно будет B)

...Здесь уже кто-то говорил, что других-то вариантов MINI, кроме Cooper S и не бывает :D B)

Также, как и ты и многие-многие владельцы MINI, в особенности Cooper S, испытываю восторг каждый день

Молодец, ты тоже в курсе :D

Сам в шоке :D

На MINI R50-R53 2001-2006 г.в. номер двигателя находится на задней стенке двигателя, т.е. нужно взять зеркальце, аккуратно просунуть его между моторным щитом (перегородка между двигателем и салоном) и непосредственно двигателем, и на нижней части блока цилиндров, чуть ниже двух шестигранных болтов крепления опоры двигателя, будет ровная площадка, на которой выбит номер двигателя B) Можно предварительно нащупать его рукой, но лучше на не очень горячем двигателе Вот B)

Все верно: S - значит Sport, т.е. самый мощный серийный MINI с двигателем 1,6л/ 175 л.с. Но речь идет о подвеске, которая быват обычной (более комфортной) и спортивной "Sport +" (чуть более жесткой) B)

Да, так и есть B) P.S. А для тебя, Schnizel, у меня будет другое предложение. Помни об этом :ph34r: B)

А зачем перекрашивать? Они и так красивые

В верно направлении мыслите RAV69 :09: Предлагаю побольше почитать форум: в разных разделах найдете ответы практически на все вопросы А если кратко поделиться впечатлениями, то: все СУПЕР И едет великолепно, и тормозит отменно, управляется как гоночный карт, классно выглядит - как внутри, так и снаружи, и, что немаловажно, производит неизгладимое впечатление на всех, кто с MINI пересекается

Смотри: http://www.minipeople.ru/f/index.php?act=c...amp;event_id=45 Теперь все должны быть в курсе B) P.S. Удалить сообщения в данной теме могут только модераторы

Внимание: у нас в продаже есть последний комплект эксклюзивных колес John Cooper Works (дизайн R95 - серебристые) с дисками R18 и резиной Dunlop SP Sport 205/40 R18 RunFlat за совсем небольшую стоимость = 59 899,99 рублей B) Вот здесь можно видеть, как они смотрятся на MINI: http://www.motoringfile.com/2005/01/27/the..._fiber_spoiler/

Внимание: у нас в продаже есть последний комплект эксклюзивных колес John Cooper Works (дизайн R95 - серебристые) с дисками R18 и резиной Dunlop SP Sport 205/40 R18 RunFlat за совсем небольшую стоимость = 59 899,99 рублей B) Вот здесь можно видеть, как они смотрятся на MINI: http://www.motoringfile.com/2005/01/27/the..._fiber_spoiler/

Ой, а я то испугался Хорошо, что мы под этот закон не попадаем, т.к. у нас все немного по-другому: концерн BMW Group продает автомобили MINI в России с 2002 года (все тогда началось как раз в Москве) :P

Да, если быть точным, Евро стоил в среднем 34,3 рубля, соответственно литр бензина нам обходился примерно в 46 рублей +% B)

Возвращаясь к непосредственной теме поездки, сообщаю, что цены на бензин в Европе, а особенно в Германии, активно ползут вверх: http://www.gazeta.ru/news/auto/2008/03/19/n_1194666.shtml В пересчете на наши вечнодеревянные получается почти 54 рубля за литр