MaxKor

Да, именно так - что-то в этом есть, т.к. такого ни у кого больше нет Это уж точно

Согласен, не стоит, особенно если любишь поотжигать :078: :078: :078:

Это просто белая зависть на оранжевой коже :D

Даю расшифровку: 4 отверстия под крепежные болты на окружности диаметром 100 мм :09:

Продолжительность жизни амортизаторов, как и любых других частей подвески, двигателя и трансмиссии, очень сильно зависит от "прокладки между рулем и сиденьем" B) Исходя из опыта, обычный диапазон их стойкости довольно широкий 55-80 тыс. км. :09: + На здоровье :ph34r:

Пока еще нет, но все равно они у нас целыми днями тусуются: ведь у нас гораздо интереснее и уютнее :D

И это самое главное :P

У нас уже лучше, чем у Автодома, потому что интригует Но если действительно необходимо, то можно будет сделать и расширенный вариант B) P.S. Почти все предложенные варианты - с 6-ти ступенчатой АКП :078:

Да, можно и так, но у нас есть кое-что и в наличии B)

В принципе, насколько мне известно, этого будет достаточно, хотя еще с такой процедурой не сталкивался B) P.S. С завода себе изначально поставил "комфортную подвеску" и ни разу об этом не пожалел

...Ну если только у дилера

Подробности специальной акции здесь: http://www.mini-borishof.ru/sales-and-serv...EF-27D6D6DC5374 У нас всегда есть что предложить B)

Установка "комфортной" подвески в принципе возможна, но разница в ощущениях и в дорожном просвете не окупит материальных вложений Если перейти на 16", то дорожный просвет уменьшится, но совсем на "чуть-чуть" B) Чтобы радикально увеличить дорожный просвет, проще перейти на Cooper S R56 - они все изначально на пару сантиметров выше R53

У меня тоже зимние на 16". А отсутствие "спорт" подвески действительно надо БЫЛО обговаривать при заказе, как сейчас при выборе Cooper S R56 B) Кстати, в природе R53 без "спорта" все-таки существуют, например MINI Cooper S ParkLane поставлялся в варианте с "комфортной" подвеской :09:

Очень, особенно на посту ГИБДД :D

Больше им не отдавай :D Поздравляю с успешным возвращением за руль B)

Максимально индивидуальный MINI Cooper Clubman Chili в шикарном "шоколадном" цвете, с серебристой крышей и серебристыми полосками, с не менее шикарным салоном: "шоколадные" спортивные сиденья кожа/ткань, стильный хром, черные лаковые вставки и бежевые подлокотники - стоит с 3 марта у нас в салоне на Олимпийском Приезжайте полюбоваться B)

Minivoda вообше на летней 17" всю зиму отъездил

Мне кажется, что сильно (в сравнении с нешипами), особено по более-менее чистому асфальту

Может, поставим твои колеса на пару выходных дней к нам на тестовый MINI Cooper S? Отдадим уже практически без шипов :D

Может стоить открыть в Москве ателье по "индивидуализации" MINI? Было бы классно :09:

Я в принципе о том же B) Обычно рекомендую выбирать шипы тем владельцам MINI, которые часто выезжают за город (не по асфальту) или кто только начинает водить - для большей уверенности в себе и своем MINI

Кое-кто вчера со мной обсуждал вариант внешней отделки деревом для MINI Clubman B) Так вот она: http://www.autoblog.com/2008/03/02/geneva-...ni-clubman-a-b/

Почти угадали :D Не совсем в Кремле, но недалеко - на Олимпийском проспекте и окрестностях B)

У тебя вообще полный ЭКСКЛЮЗИВ :P Из самой-самой первой партии 10.2006, когда на конвеере параллельно выпускались предыдущий MINI R53 и уже некоторое количество новых R56 B)