sascha3000

после японской хонды такой термин как "надёжность" у б/у мини будет весьма расплывчат) тогда лучше доложить и взять мерс. у Х1 (не знаю как на новых),но на старых вечная карусель с заменой рулевого кардана (кто в теме,тот поймёт)

люди старались, пробег у 13 летней машины до 110 скрутили, а вы им - гигантский пробег)))))но это всё видно при живом осмотре по косвенным признакам усталости машины

конечно Кантрик без вариантов! тем более куча объявлений с нормальными машинами. и не обязательно с пробегом 150 тыщ.брать)

да,тут писали про Р56 вроде,что там если фары ксеновые ставишь, то их надо прописывать

а потом ошибки никакие по электрике не вылетали после устанвоки?

не слушай никого!!!это как с тёлками. я взял ваню, барабан ..красный, не тонированный, с одноцветной крышей (красный,не тонированный,Карл!!) ,правда свежий и оч.живой,второй машиной,но езжу часто. и счастлив. вапще не вижу смысла за мини как явление платить выше 650 рублей в принципе (да простят меня адепты культа).изначально мини был английским запорожцем. Ваня самый тру мини и ближе всех к идее первоисточника.это уже бнв сделало из него весьма странное/своеобразное авто с никакой надежностью,практичностью и не конкурентно способным ценником.. расход у 1.6 98лс: у меня классический смешанный цикл (каждый день 50% трасса и столько же город с пробками) - 8 литров. если по трассе - 5-5.5 литра, если только по городу и с пробками, то до10 литров..удачи с покупкой

в точку!)именно это я и хотел сказать))

это всё оч относительно и индивидуально для каждой марки/модели. на моей предыдущей (я тут уже наверное всех ею достал) по факту: воздушный фильтр раз в 45 тыс., свечи раз в 90 тыс, антифриз,жижа гура не меняется, жижа акп раз в 90 тыс, колодки/диски раз в 70 тыс... и это всё реально, чаще нет смысла..когда приезжал на разные СТО, то там по табличке приведенной выше (для всех марок она примерно одинакова) начинали тупо рассчитывать: ТО1,2,3 и тд, и то,что типа надо на них менять,т.е. воздушный каждые 10000, свечи каждые 15-30 тыс и тд... У мини свои заё..ы; свечи каждые 20 тыс и тд. Я за то,что нужно иметь опыт эксплуатации и обслуги разных авто и руководствуясь им , решать, что когда менять и не вестись на разводки... а все эти таблички и регламенты весьма абстрактны: вам предлагается не менять масло в акп вапще (но мы -то знаем,что через 45 тыс городской эксплуатации ему кирдык, и коробка ,на которой к 100 тыс. поменяли 2-3 раза масло отходит раза в 2 дольше,чем та,на которой 100 тыс. просто катались), но при этом каждые 20 тыс. менять свечи, дворники,колодки (на нормальных свечах и брэндовых заправках можно отъездить спокойно 100тыс) и тд и тп... Меняйте каждые 7 тыс. масло с фильтром (воздушный через раз,другой можно), раз в три года тормозуху/антифриз/гур - если не собираетесь продавать машину,а ездить еще 3 года. Всё!!! Вот весь регламент!!

плюсую на счёт масла!!! уже проверено - американцы меняют масло вместе с машиной раз в три года!!!

уже писал в соседних ветках про этот лаг. тут еще у многих такая хрень с половиной чека и с плохой работой двига с наступлением морозов. это не акпп 100%. у меня при этой фигне коробка начинает переключать как на сдыхающем авто,рывками, разгон плохой и тд..когда ошибки нет и теплее на улице, то переключает как вариатор, незаметно.. где-то в 3 постах это описано в разделе по ДВС, но проблему 100% никто не решил. лично в моей компании уже у второй подружки с наступлением холодов "пол чека" и плохая работа двига в холода, у нас у троих машины 12 года, других проблем нет. одна дама тут писала, что с данной проблемой 7 раз (7,Карл) была у ОД по гарантии, так и не вылечили

Котя, Котенька, Котечка, эти все эпитеты были не к мини-фэмэли, а ко ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ, передвигающимся на мыни)) При удачном стечении антропометрических данных и умении себя проецировать социуму, это существенный плюс и ключ к успеху)))

читайте последнюю страницу,там сабж во всей красе) как минимум - поменять свчеи,как максимум - ГРМ,Ваносы и тп http://forum.minipeople.ru/topic/28880-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%88%D1%8C-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B/page__st__390

жёлтый чек не с половиной мощности?? с наступлением холодов часто выскакивает. у подружки купер того же года и пробега и тоже в холода выскакивает. курил тут форум на эту тему,есть пара постов. кто-то 7 раз по гарантии заезжал,менял много чего - не помогло. в конце обсуждений решения проблемы не найдено.кто-то сменил заправку,кто-то свечи... у себя заметил,что он появляется на холодную, т.е. теперь грею минут 10 пока чищу лёд/снег, и самое главное - не ленюсь и еще минут 10 по округе еду на 1-2 скорости, едет оч тяжело и дизелит.потом ,когда чувствую, что в движении прогрелся, выезжаю на трассу и уже начинаю норм.разгон... тут писали люди, что чаще всего он выскакивал именно утром в холода,когда люди выезжали и плавно разгонялись, выскакивал у всех после 50-60 км/ч... Девушка,ТС, права про низкую температуру. по ощущниям: я сразу выезжаю на трассу и еду без остановок и разгонов минут 30 всё время на 1 передаче с оборотами до 2000, и всё это время ощущение,что двиг никак не прогреется в таком режиме, при нажатии на газ первые секунды тарахтение как на непрогретом движке..когда въезжаю в город и уже начинается более активное кручение двига с разгонами и до 4000 оборотов, то все симптомы проходят , двиг тока в таком режиме нормально прогревается

для дальних поездок (тыщщи км) старый мини за 450 не лучший вариант

дальним тоже пробовал - не катит. тут гуру писали,что тру приветствуют птф))). руководствуясь шовинистской теорией "семьи" : у меня 3-х дверный , след-но он больше тру мини,чем этиваши кантримэны и уж тем более пэйсмэны, но у меня ваня красный и не тонированный , соот-но он меньше мини, чем какой-нить кантримэн S. зато фары задние ретсайловые и смотрится круче,чем самые тру мини R53, но нет сзади наклеек с бабушками.как-то так вычисляется коэффициент мини трушности)

я ни от кого ничего уже давным давно не жду)тем более от незнакомых людей.. просто постоянно слышал и тут, и от девочек у ОД и тд, что мини - это семья, что мини - это когда все смеются и радуются при встрече и прочая ванил.еще тогда мне это показалось слегка наигранным и притянутым за уши..так оно и вышло. езжу месяц, езжу много. в день встречаю до 10 мини. "по молодости" моргал аварийкой, заглядывал в салон ,когда равнялись, чтоб проверить. и ни разу никто не ответил: либо чехлятся и не понимают, либо (чаще всего) просто морда кирпичом)))езжу на мазде 7-ке,там и то не спецом друг друга приветствуем

спрошу тут,дабы не плодить: комплектация без выходов, но в меню магнитолы есть раздел аукс..можно ли подключить туда этот провод (джек) , припаять? видел рекламу конторы на машине,которая этим занимается..кто себе делал?

это норма.не стоит нервничать по куску дорогого красивого железа)

бери Ваню и никого не слушай.не понравится - продашь,в цене не так потеряешь.понравится - добавишь С возьмешь

вот это вот "мужики, вам по 30 лет, нафига вам эта малютка тем более за такие деньги." я вапще никогда не понимал) всё-таки у нас люди полны социальных фетишей и суеверий

нет, это технически подкованная девушка, умело излагающая свои мысли

я потом уже сам вспомнил,что там 5 горшков,а двиг модифицированный мой.двиг у тб был хороший, одна из самых мощных рядных 6-рок.пусть отдача конечно с такого объема малая по современным меркам, зато мега надёжность. хотел в своё время брать Н3,но достойных вариантов не нашёл и вапще с продфукцией GM завязал)

а что за 4 цилиндровый вортек,точнее что за тачка?)