13-th

Спасибо большое за мануал! Очень подробно и информативно. Столкнулся с другой интересной проблемой, которая судя по всему является ключом. Заказал масляный фильтр + резинка для Миника (11 42 7 512 446). В крышке стакана имеется выступ цилиндрической формы, на который фильтр должен "одеваться". Так вот новый фильтр туда банально не налезал, загуглил видео - нашёл ролик забугорной замены, где чел говорил о жесткой посадке фильтра. В итоге посадил, но аккурат после этого лампочка стала как раз гаснуть за 30 и более секунд. Сегодня поставил старый фильтр на место, стало значительно лучше, теперь лампа тухнет через 5-7 секунд после заводки. При всем при этом, фильтра одинаковые по номерам, но разные по диаметрам.. старый в диаметре шире, чем новый. Может есть подсказки ?

Штурмовал поиск, вариантов много. Хотелось бы услышать мнение бывалых, куда смотреть и что проверять. R53 S 2005 года, пробег 83 т.км. При покупке глючит датчик давления масла, через раз включался. Но иной раз утром, после пуска светилась лампа давления 31 секунду. Вчера заменил датчик, но утром ситуация прежняя. Закономерность такова - после простоев 2-4 часа загорается, но на более короткое время. Масло залил мобил 5w-30 Тяга отличная, никак не ощущается дискомфорт. Кто, что думает? Заранее спасибо...

Может.. Как проверить натяжение ремней? И как подтянуть, если это возможно.

Други, привет! Очень рассчитывают на вашу помощь. Ситуация заключается в том, что сам разобраться не могу. Машина r53 2005 года. В сильный дождь много ездил, после поставил и 2 дня машина стояла. Сегодня завел - скрип, открыл капот, в районе роликов/ремней. Сначала подумал вода попала, сейчас просохнет. Весь день ездил - скрипит. Попробовал чуть дунуть силиконкой в район ремней - помогает минут на 15, потом опять скрип. Что удивительно, если раскрутить мотор и выжать сцепление, то скрип еще сильнее. До этого все было норм. Есть у кого идеи? Спасибо!

с опеля новой астры gtc j. крайне расстроен был автомобилем и сервисом аля "по-русски".