Bash

Параметры диска написаны на обратной стороне (можно втихую глянуть у дилера). Помимо радиуса, ширины и разболтовки, также важно учитывать вылет (обозначается ET) и диаметр центрального отверстия. Для первой зимовки, тем более после недавнего приобретения авто, тем более с не очевидными сроками выпадения осадков - рассмотрите вариант покупки только резины с перестановкой на текущие диски. А зимой - либо присмотреть красивые и подходящие по всем параметрам диски, либо отважиться на R17 в полном бое комплекте. Кстати, к такому решению также может подтолкнуть суровая ненависть к надетому на летние R16 ранфлету!

Да, новый F54, старый R55. Относительно вопросов: 1. дубовая подвеска: очень субъективно, поэтому желателен тест-драйв. Самый мягкий - R16 не ранфлет. Ездим по Москве без особых проблем, на недостаток комфорта жалуется только жена (в обычной жизни гоняет на BMW 3 series, BMW значительно мягче). За рубежом - сильно зависит от страны (например Беларусь - хорошо, Латвия - плохо) 2. дизельные версии: думаю, что они аналогичны другим дизельным миням того-же поколения. У нас в стране в основном это кантрики на автомате и их очень немного. В целом мнение по форуму примерно следующее: едет хорошо (немногим хуже бензиновой S), тарахтит не слишком назойливо, в плане надежности и расхода - значительно лучше бензина 3. никакая шумоизоляция: основную скрипку играет аэродинамический шум от стекла. Подозреваю, что разница с R53 не так велика В целом тест: драйв из стронгли рекоммендед! Если что - IMM 2016 будет в Бельгии, но только летом... Точно могу сказать, что кантримэн значительно мягче, может быть в нём Ваше счастье?!

Похоже на датчик АБС - на него завязан ESP, TC и проверка давления.

А у кого какие первые и вторые, и почему? У меня сейчас R55 на автомате, испытываю нежные чувства к R53 на ручке. Естественно S или JCW или GP Mk1. Для жены взял бы Countryman дизельный на автомате, но ей не нравится ничего, не содержащее сочетаний "X6" или "Bentley" в названии. Сам на кантрик не пересяду (кроме случая, когда он тащит прицеп с корчём Classic или тот же R53) - не люблю SUV. А у Вас как?

Чёто я тоже теперь хочу мини-купер (ещё один)...

Прям ковши-ковши, или полуковши Recaro Sportster CS?

Помылся в клубном стиле!

Ещё вариант - прикупить чехлы на колёса. У меня теперь все чехлы вот в таких хранятся: http://nkolesa.ru/pokupatelu/akcii/chekhly_dlya_khraneniya_koles_so_skidkojj_30_/ Из плюсов: Ручки для переноски, липучки для закрытия Подходят на 13..20'' (в том числе от маминой X5 аналогично хранятся) Чистота + порядок + красота = высокая карма Из минусов: Теперь колёса приходится тщательно мыть перед хранением Поверхность всё-таки грубовата для нежной салонной кожи (ИМХО) Цена 1700руб за комплект

В очередной раз выражаю огромную благодарность ребятам из Brooklands! Как всегда всё на высшем уровне! В этот раз записал видосик мойки кузова:

Стерпится - слюбится! Мне F серия по началу тоже совсем не понравилась (сейчас полегчало, но любви нет), так же как и R50/53 (сейчас уже прям хочу один такой, чтоб выл компрессором и вваливал).

Думаю, контакты рукастых и головастых людей органично впишутся на страницы форума (тонкий намёк на размещение контактов и впечатлений от работы)!

Будут эскизы - присылай! Очень интересно!! Особенно если умеешь акварелью на холсте!!!

Да, тоже любопытно (уже пол года с трещинами в одной из фар катаюсь, как вариант замены на нештатные фары). Если не сложно, наделай фоток приехавших деталек. Интересующие параметры фар: 1. Штатные места крепления и разъёмы - подходят ли, насколько корректно устанавливаются (доработки, свап компонентов со штатных фар) 2. Наличие ошибок в компе после установки - диоды ведут себя не так как ГЛН с точки зрения питания 3. Светораспределение штатных и новых (в темноте перед стеной поставить разные, закрыть одну и другую по-очереди, сфоткать рисунок на стене), регулировка наклона (в том числе автогоризонт) 4. Лук миника с новыми глазами 5. Герметичность новых фар (запотевание после моек и дождей) 6. Устойчивость к царапинам (естественно после длительной эксплуатации)

Поговори с Павлом из www.H-P-C.ru или с Голубевым Романом (поиск по форуму в помощь)! Думаю либо они, либо никто. Из интересного: Голубев Роман - CIC в e93 при этом оставил джойстик от ССС (кто не в теме: в ССС кнопок значительно меньше, да и совместимость не самая прямая) на своей машине, ибо Individual. Павел из HPC - свапнул двиг и мозги из новой БМВ в старую, делал NBT вместо CIC в X5 одного известного видеоблоггера. Удачи в реализации таких интересных проектов!!!

Крутотенька!!!

Здорово, что мечта сбылась! Принимай поздравления и пожелания долгой и беспроблемной езды! Ну и +1 в карму! Зачотная машинка! Да ещё и S!! В СПБ на одну ракету стало больше, трепещите улицы!!! ☺☺☺ Какие мысли по внешнему украшательству (полоски/картинки, тем более с таким кругом интересов в проффиле)?

Всё-таки есть риск, что не подойдёт (у меня то обычные S тормоза, номера суппортов разные, колодок - одинаковые). Правда не большой: цена вопроса (напомню, было около 300 рублей в те самые времена) на благосостоянии сказывается чуть больше, чем никак. В любом случае удачно отремонтироваться! ☺

Да, тоже и у меня было. Грят: меняйте суппорт в сборе, срок поставки 3 недели. Ремкомплект решил проблему, чего и всем желаю!

Прекрасная тема (+ в карму, конечно)! Постараюсь приехать, а то самостоятельно мыть уже холодно... ☺

Привет ещё раз! Если ЖКВ - попробуй номер 34 11 6 769 277. Диаметр больше эсочного, мне не подошел. Если его не потеряли - лежит в www.TireFit.ru

Привет! Попробуй вот эту тему: http://forum.minipeo...46 (оригинал ТУТ) Мне помогло (нашел аналог от Lucas), доступно в магазинах типа "Русь", цена вопроса в районе 300 руб. Отдельный секс с установкой этого пыльника (пришлось цилиндр извлекать), специнструмент нужен.

Круть! Давай фотки!!!

Оказывается, первая машина Муга из mighty car mods была мини! Собственно в этом видео он об этом и рассказывает Ждем новых выпусков и мечтаем о таких-же быстриках!

+ за механику! Или речь о роботе?

Ok!