Augis

Вот конечный вариант первого рекламного клипа:

Извините, ето только первый вариант ролика. Он еще удет меняться - впишем

Кстати, нащет виз. AnKo к нам в январе приезжал. Он брал через тур агенство, т.к. так проще. Если бы вы узнали в Литовском посольстве (и себя) какие условия (может есть какие более удобные варианты) - мы могли бы более конкретно решать что и как делать. Я пока знаю только как нам получить визы в Россию. Но времени еще много.

Еще одно дело сделано перевод текста: "Пока тут спокойно.... ... но они уже готовятся!"

Сколько всего понаписали Ребята, дайте времени Взноса для зрителей не будет - им мероприятие бесплатно. Постараемся привлечь чем больше. Для них будет отдельная "зона развлечений" радом с трассой. В етой зоне будут дла них дополнительно: сцена с DJ и парой концертуюших групп (ведутся переговоры), "Состязания авто звуковых инсталяций" (приедут около 70 машин из Литвы, Латвии, Естонии, Польши, России) (ведутся организационные работы), "конкурс мокрых маек" и мойки МИНИ авто, картинги и т.д. Все в стадии организации. Второй день все вместе (колонна из всех Мини и МИНИ) по очень живописным местам (не автостраде) едем к морю на "Праздник моря". Ведутся организационные работы С гостиницами еще не согласованно, но когда появится хотя бы прелиминарное кол-во гостей - пойдем решать. С визами поможем чем можем. Нащет распорок - их во внимание не берем. Дно тоже. Но ето не каркас. Каркас - ето что видно на банере на крайнем правом МИНИ. Мне с русским сложно - может не так выразился. Подождите регламента на английском. Учтем все замечания Точная дата устоялась только неделю назад. Просто физически всего еще не успел п.с. вопрос проката шлемов на месте теперь обсуждается. просто их может не хватить. С телеметрией (если ето замер результата) и 10 машин (обычно 14 делаем) в заезде - все в порадке. Такие соревнования (но не для Мини) организуем на етой трассе уже 3 года. Все отшлифовано до мелочей.

Нет. Об етом ничего нету. У нас все предельно просто. Ведь большинство участников - простые люди и МИНИ с улицы. Мы хотим чтоб учавствовали все Только шлем обязателен, что многим может быть не привычно. Но шлем не какой-то спец. с омологацией - можете отдолжить у друга мотоциклиста/картингиста/моторолериста В Спорт классе построже, но если уж у человека каркас в машине - думаю он уже не новичек и сам все знает. У нас безопастность на первом месте. мне надо врема чтоб перевести на англ. регламент - тогда почитаете и увидите как все просто. Ведь делается все для _всех_ членов клубов (не только спортсменов). Кому-то ето будет веселое времяпровождение. Кому-то может стать началом карьеры в автоспорте Все зависит от вас В первой половине апреля мы поедем на трассу и снимем клип/инструкцию "Как будет проходить BMC, что и после чего делать, как себя вести" и выложим в Ютуб. Ето будет отличным пособием тем, кто никогда не учавствовал в таких соревнованиях. п.с. думаю о них напишут и MINI Magazine, и MINI World

Регламент почти готов. Переведу на английский и пришлю (выложу ссылку). Кратко: Регистрация учатстников заканчивается за месяц до мероприятия. Регистрация по интернету. Участникам будет стартовый взнос (до 25 Евро - точнее скажу после 1 апреля, когда начнется регистрация). Его можно оплатить через PayPal или как договоримся. Чтоб точно кол-во участников знать. Сами соревнования в стиле "Time Attack". Т.е. вы не конкурируете друг с другом. Вам важнее проехать свой самый быстрый круг. Так мы планируем избежать конкуренции и контакта. Будет несколько заездов по 30 минут. В одном заезде до 10 авто. Все разбиты по классам (Класики отдельно, МИНИ атмосферики отдельно, МИНИ С'ки (с наддувом) отдельно, Спорт класс (машины с дугами и Slick'ами) отдельно. По резине: ограничение только одно - резину типа Slick можно ставить только на машины с дугами/каркасом безопасности и ехать в Спорт классе. Semi Slick приравниваются к обычной резине и попадает в стандартный класс. Какие еще вопросы не затронул?

Он там с самого начала С Томсом согласованно, что второй етап у вас будет

Отлично Можно вносить в список участников MINI Club Russia и MINI Club Belarus?

Ну вот. Наконец удалось забрать машину из етого сервиса. Работы еще много - что обещали не сделали, часть придется переделать, и еще испортили не мало Хотел как быстрее, а получилось как всегда :confused: Ну да ладно. Теперь машинка у меня. К весне сделаю

По скоростям не знаю как ответить. От машины зависит. Специально подготовленные колцевые болиды (примерно 400-500 л.с.) проезжают кольцо (3.3 км) за 55-58 сек. Для обычных стандартных/кольцевых (Subaru, Evo, Civic'и, Clio Sport, Golf'ы и т.д.) нормальное время около 1:25-1:45. Регламент и т.п. будет позже. Теперь только начал все организовывать. Дайте какой месяц мне

Да, трасса ета. Использовать будем внешнее асфальтовое кольцо.

Приветствую. 18 июля исполняется 1 год нашему литовскому Мини клубу (и 6 лет етому) В честь етого события мы организуем первый в истории "Baltic MINI Challenge" и приглашаем всех к нам! www.BalticMiniChallenge.eu. Мероприятие состоится 31 июля 2010 в Литве, на колцевой трассе радом с городом Kaunas. Учавствовать могут все Мини. Будут отдельные группы "Street" - для обычных дорожных МИНИ автомобилей, "Classic" - для классических Мини, "Sport" - для подготовленных/колцевых МИНИ. Приглашаем Латвийский, Естонский, Польский, Белорусский и, конечно, Ваш клубы. Для зрителей мероприятие бесплатное. Для участников будет символический регистрационный взнос 25 Евро. Трасса эта. Использовать будем внешнее асфальтовое кольцо. Сами соревнования в стиле "Time Attack". Т.е. вы не конкурируете друг с другом. Вам важнее проехать свой самый быстрый круг. Так мы планируем избежать конкуренции и контакта. Будет несколько заездов по 30 минут. В одном заезде до 10 авто. Все разбиты по классам (Класики отдельно, МИНИ атмосферики отдельно, МИНИ С'ки (с наддувом) отдельно, Спорт класс (машины с дугами и Slick'ами) отдельно. Информация участникам на английском По резине: ограничение только одно - резину типа Slick можно ставить только на машины с каркасом безопасности и ехать в Спорт классе. Semi Slick (с маркировкой DOT) приравниваются к обычной резине и попадает в стандартный класс. У нас все предельно просто. Ведь большинство участников - простые люди и МИНИ с улицы. Мы хотим чтоб учавствовали все Не забудте, что по регламенту для участия в первой части мероприятия (гонках) обязательна одежда, покрывающая все тело (не синтетика) и шлем. Часть шлемов можно будет взять на прокат на месте, но на всех может не хватить. Лучше иметь свой (шлем не какой-то спец. с омологацией - можете отдолжить у друга мотоциклиста/картингиста/моторолериста ). Вторая часть мероприятия будет не такой спортивной но не менее увлекательной Вот прелиминарный план мероприятия: Суббота, 2010-07-31 (Все на уже на месте, на трассе. ) „Fast Lap“ часть/етап 8.30-9.30 Регистрация и тех. комисия 9.45-10.00 Информация участникам (Briefing). 10.00 Открытие гонок 10.15 Старт первого авто 11.30 - 14.00 Заезды "спортивных" или "быстрых" участников * 14.00 Закрытие первой части/етапа „Веселая“ часть/етап 14.30 – 17.45 Заезды "не спортивных" участников *. Веселые состязания и конкурсы для менее спортивных участников. * здесь поясню. Будут те, кто захотят ехать быстро, попробовать свои силы и т.д. Будут такие, кто просто зачочет проехать по трассе спокойно, только чтоб посмотреть что ето. Будут и те, кто не выедут на трассу, а захотят в каком слаломе поучавствовать. В зависимости от их кол-ва и будет коректироваться ето время. Может заезды будут проходить одновременно в разных местах/зонах. 18.00-18.30 Обьявление результатов и награждение победителей. Оставляем трассу и едем на место ночевки (окодо 20 км). 20.00 Собираемся на месте ночевки у Яхт клуба. С нашей стороны предложение делать палаточный городок. Кому идея не по душе - рядом будет гостиница. Веселимся весь вечер и ночь Воскресение, 2010-08-01 12.00 От Яхт клуба едем к морю по очень живописной дороге. Примерно 230 км и около 4 часов езды. Но будем делать остановки (минимум 2) в касивых местах. Едем по красивому маршруту (Neris-Nemunas route (3) ) к 20.00 должны приехать в кемпинг у моря , где и остаемся ночевать. Стоимость етого кемпинга: Палатка: 3 Евро (место) + 6 Евро (место для автомобиля) + 1.5 Евро (душ) + 1.5 Евро (плата за человека) = 12 Евро Домик: на 2 человека 24 Евро (входит место для автомобил) + 1.5 Евро (душ) Мы предлагаем палаточные городки и кемпинги. Если кому-то надо гостиницу, поможем найти неподалеку. Список участников Перевод: 0:21 - Не надоело носиться по всяким дорогам? 0:24 - Может пора попробовать себя на трассе? 0:27 - Твой малыш... 0:30 - ... и ты! 0:31 - ждем на трассе "немуно жиедас"

Все просто - без "хирургического вмешательства" в класик можно всунуть только 3 цилиндровый двигатель Daihatsu Charade (1l), двигатель от старой Nissan Micra (1l 16v, 1.2l 16v) и от Suzuki (1.3l 8v, 1.3l 16v). Может есть какие-то и другие екзотические двигатели, о которых не знаю, но из наиболее распространенных - ети. Из них Suzuki Swift GTi 1.3l 16v самый предпочтительный по соотношению мощность/вес. Для другич двигателей (Honda, Opel, Rover и т.д.) пришлось бы удлиннять перед или часть двигателя углублять в салон. Оба варианта мне неприемлимы - мне важна аутентичная внешность

Идея была, но когда вживую увидел - желание поубавилось. Проблемы с подходом к двигателю ето бы решило на все 100. Но теряется "монолитность" кызова, в крыло уже не упрешся/не толкнешь. Да и соединить красово детали, чтоб щелей небыло, почти ни у кого не получается. Поетому пока оставлю как есть. А на будущее - посмотрим

Мы тоже вдвоем Так после оригинального новый пушинкой показался

Спасибо за отзывы Оригинальный двигатель Мини с коробкой и обвесом весит 150 кг (чугун везде). Новый двигатель - полностью аллюминий и со всем обвесом потянул на 90 кг. Плюс 20 кг удалось срезать со старой рамы и кузова спереди, переделывая крепления.

Вопрос решен. Правда описал в другой ветке: Проект "Возрождение" или "Мини будет жить"

Как наверное помните - купил я свой Мини (не без Вашей помощи) несколько лет назад. И каждой осенью у меня были проблемы с двигателем. Видимо из-за моего стиля вождения (малыш не выдерживал нагрузок). За зиму я его восстанавливал и опять до следующей осени... И етой осенью то же самое. Компрессия 0 и металическая стружка во всех цилиндрах. :confused: Надоело :Colere_12: Итак перед Рождеством начял я новый проект, чтоб к началу сезона не остаться без Мини Договорился с одним сервисом, у которого есть все нужное оборудожание и оттянул туда Мини. Первым делом выняли старый двигатель. Ето было быстро Пару часов и двигатель на полу. Все готово для начала работ. Так как я готовился к етому уже давно (только не думал что именно с етим Мини буду такое делать), у меня уже были готовы чертежи и схемы, по которым сварщик в течение пары дней сделал каркас на котором и закрепили новый двигатель. Примерно через неделю после начала работ двигатель уже стоял под капотом, хоть директор сервиса и рассазывал мне, что работы тут на два месяца. Ну ето понятно - они то заработать побольше хотят Конечно изменения коснулись и подвески. Но все было продуманно заранее и решалось очень просто. Но потом нас постигла неудача. Кто-то не досмотрел или поспешил и сжег двигатель. Все счастье что он в етот момент был не в машине. Сгорела вся проводка, шланги/трубки и некоторые датчики. Выглядел он плачевно. В сервисе своей вины признавать не хотели, сказали что помоют и будет хорошо... Только стоить ето будет дополнительно :Colere_12: Когда я ето увидел - очень расстроился и забрал двигатель домой. Пришлось взать отпуск на работе и всю неделю, каждый день по 8-12 часов проводить в подвале перебирая двигатель. Измотался, но ето того стоило В двигателе не осталось ни одного старого болта. Все перебрал, отшлифовал и поменял. Упаковал и отвез обратно. Работники и клиенты ходили кругами и восторгались работой. Только директор ухмыльнулся, сказал что сделал бы ето за пол дня и ушел. Весь день там провел присматривая чтоб опять чего не натворили и жалея что с самого начала не делал всего сам (но кто же тогда деньги зарабатывать будет?). Теперь двигатель уже стоит в машине. Теперь надо восстановить кузов, а то он немного пострадал во время работ. И с проводкой пока вопрос не решен. Мой Миник из 998сс 38л/с вырос до 1298сс и 120 л/с и стал легче на 80кг Придется заново учиться его водить

Да, хорошо вечер провели Приятно было познакомиться А сегодня еще и погода красивая, снега навалило Насчет парковок - парковщики время от времени пробегаются по стоянкам и проверяют квиточки (под стеклом передним лежать должен). И если такого не найдут - блокируют колесо. Разблокировка от 50 Евро. Так что лучше не шутить п.с. я об етом говорил

Ну вот :confused: Могли МИНИ колонной встретить. Надо было сегодня набрать - завтра я на свадьбе весь день. Ех <_< "Арбат и Крещатик" мне не знакомы :bestbook: Ладно, подождем вторника (5-го)

Что пропустил? иду искать по веткам.

Отлично Мой тел. +370 652 56098. Дай знать Где остановишся в Вильнюсе?

OK. Ждем новостей п.с. на всякий случай еще и на почту (или в личку) продублируй

Привет. У нас зимняя резина обязательна, но ето и понятно - без нее никак с такой погодой . Насчет шипов - да, есть знак. Такой: Можно просто распечатать и под заднее стекло подклеить. Если надо - могу купить и передать при встрече Ведь не пропустим не встретив В Латвии действует все то-же. С етим проблем не будет. :confused: А когда собираетесь? П.С. а можно ведь просто взять ваш "Ш" и белой изолентой заклеить крайние черные палочки Быстро и сердито :D