hlamin

Снимал шланг идущий от байпаса к клапану сброса(?), который снизу впускного коллектора, попытался проверить трубки снизу впускного коллектора, без ямы ничего особо не вышло. Поехал с подключенной Дисой - ошибка не вылезла, турбина давила почти на штатные значения. Заглушил, постояла минут 30, поехал, дал жару и опять ошибка. Видимо проблема в каких то соединениях.

Шток двигается.

А причина продажи?

Ок, спасибо. завтра гляну.

Приветсвую. Есть mini cooper s r56 2009 года МКПП. Если прокатиться газ в пол, то на БК появляется значок чека, на дисплее мультимедия появляется надпись "engine fault, reduced power". Через Дису считали ошибку dme 2885. Прокатились с подключенной дисой тапку в пол со сброшеной ошибкой, показывает буст 0.2, при нормальном значении 0,7(?). Американцы с этой ошибкой меняют все подряд, включая турбо) Думается это было одной из причин продажи и не желания продаваном ехать в клубный или бмвшный сервис Сталкивались?

Ща покатался поболее, вроде при отпускании рывка скорее нет, чем есть. Идеи?

Да. такое ощущение что проблема где то в самой педали, а не в гидравлической системе дальше.

Всем привет. Вот и я вступил в клуб ремонтирующих R56 s =) Проблема в том, что где то в середине хода педали сцепления чувствуется какое то заедание. Т.е. что бы его преодолеть, нужно посильнее нажать на педаль. Катался чутка на другой с-ке, такого вроде не заметил. Было у кого такое?

Ориг номер 61 31 3 456 374

Так и собираюсь сделать. Спасибо за ответ.

Позвони да узнай или тут в теме спроси.

Да ничего, собственно, не мешает. Оригинал, такой же как и сток или они модифицировали деталь и она теперь не облазит?

На elcats.ru бьются свечи NGK PLZKBR7A-G, как оригинал БМВ (БМВшный номер 12 12 0 034 098) Кто то ставил такие?

Не пойму, это одно колечко стоит 10 долларов? Видимо да:

Эвакуатор - 2000 ссылка В клубный сервис просто так не попадешь, записывайся заранее.

Спасибо, интересно.

Ymshch Не совсем понятен подход к выбору авто. Кидаешь ссылки на крайне дорогие варианты в салонах. Определись с моделью One\Cooper\S, посмотри объявления тут. Если устраивает автоматическая коробка, то предложений от частников на cars.auto.ru уйма, зачем салоны?

Эта машина обсуждалась в соседней теме и похоже она уже продана: http://cars.auto.ru/...856-809c0b.html Вариант действительно адекватный был. Если рассматриваете и ваню, то почему бы не поискать тут, вот хороший с виду вариант с одним владельцем и приятной ценой.

А что теперь о машине судят по количеству владельцев? Конечно хорошо, когда он был один. Но три владельца за 7 лет, волне адекватно. На вид приятный авто, описание адекватное, обслуживался у клубней, посмотреть всяко стоит съездить, в отличии от тех, что стоят в салонах по году. При чем тут владеющий мини или нет, у всех машин критерии дрова/не дрова в общих чертах одинаковые. Да и, собственно, не Вам советы я и давал. Есть что сказать по делу - вперед, думаю автор сообщения скажет спасибо.

Этот продается тут Имхо достойный вариант http://cars.auto.ru/...856-809c0b.html - понравился и по фото, и описание адекватное (Пока писал, объявление закрыли!))) http://cars.auto.ru/...43420-17bc.html - не стал бы смотреть, т.к. салон. А на автомате полно хороших предложений от частников. http://cars.auto.ru/...217-0bafb7.html - тоже приятный.

конечно же хочу купер с-ку) на ранфлет придется потратиться, да)

на переднем приводе в любом случае должно слегка тянуть в одну сторону при разгоне из-за разной длины приводов.

Обычно сама катушки неразборные, т.е. разборные, но один раз) видел как кто то снял катушки, вытащил ремни, застопорил мешанизм, а сами ремни опустил в тазик. От такой же проблемы, как у тебя ему помогло.

Один из факторов отпугивающих от мини для меня, что запаски нет. Хотя за три последних года ни разу запаской не пользовался.

Начал поиски с р56 дорестайл, но сейчас больше склоняюсь к р53, а проголосовал за р56 рестайл