Zacken

проект хороший.исполнение тоже. не понятна пустота на крыше и остатки обвеса.глаз режет. сугубо ИМХО. да и зеркала выпадают.

а чем эта "еще одна" отличается от той,что в первом сообщении на третьем месте?

что и требовалось доказать.симптомы читаемы.

IMM=international mini meeting

на датчике АБС стоит другой датчик и меряет скорость вращения колеса.как только давление в колесе начинает падать,скорость вращения начинает отличаться от остальных(для этого инициируется датчик),на приборке загорается лампочка,которая просит проверить давление. и это,лампочка может загореться по разным причинам.например при любой из пробуксовок(колесо попало в яму и провернулось там),при прохождении поврота "лежа" и т.д.

чето не пойму.сервисов чтоли мало в москве?в одной только профильной ветке их 5-6.выбирайте любой,какой нравится.я все свои стекла менял в СДК. ниодного косяка не наблюдалось.

актуальна

за такие деньги можно S-ку человеческую(R53) поискать.года так 05-06.

на бачке есть метки.

если окна не закрываются,при чем здесь ключ!? новый аккумулятор решит проблему.

а Вы продолжаете мне рассказывать всю суперичность колясок со стороны родителей.легкая,торговые центры и т.д. а я просил подумать о ребенке,который в ЁЁ не может ни спасть (не расладывается на 180) ни нормально сидеть.очень мелкая/короткая сидушка.

когда я описывал коляску Рекаро,все детские неудобства и соревнование родителей,то имелась в виду recaro babyzen yoyo http://www.recaro-child.ru/index.php?productID=11020

уже. не заметили?

так и хочется съязвить.но не буду. у человека-радость.

новая цена 6999р.

дайте ссылку.

ну так-то да.

Когда включаете первую скорость(датчик дождя) ,щетки махнут пару раз и начинают прерывистую работу,скорость которой связана с дождем. Все справки по ВИНу найдете на форуме. Пользуйтесь поиском.

посмотрите снаружи на лобовое стекло в р-н зеркала.там должен быть датчик.при условии,что стекло полностью соответствует автомобилю.еще можно заказать комплектацию авто по ВИН номеру. по опыту могу сказать,что этот датчик на R53 иногда работает очень своеобразно.

Вы лучше этого менеджера сдайте его руководителю. капец.понабирают по объявлению дегенератов и давай людям в уши ссать. а если серьезно,я бы этот факт переправил в БРТ.вот пусть они разбираются с такими работниками,их руководителями и с отделом кадров.

а Вы понимаете,что это ДВЕ РАЗНЫЕ МАШИНЫ!? просто называются одинаково. имя менеджера в студию.

что за ерунда!?какая связь между ранфлэтом и колеей? а если бы резина была мягче,то что бы тогда произошло? а Вы сравнивали поведение машины по той же самой колее на резине такого же размера,только без ранфлэта?

как это открывается,всем понятно.хотя ,что бы преодолеть мертвую точку и изначально поднять дверь на ту высоту,с которой аморты вытолкнут ее верх,нужно еще поискать/подобрать пружину нужной длины и жесткости. здесь речь о том,куда девается эта пружина,точнее ее сопротивление,при закрывании двери. в разных машинах вектор силы на открытие/закрытие крышки направлен по-разному.и для одних машин такая хрень применима,для других нет.

при чем на одни и те же диски.

теоретикам везде у нас почет. я как-то поставил на свой R53 амортики очень жОсткие.хотел шоб крышка сразу поднималась после нажатия на кнопочку открывания.ага. чуть туже в последней фазе=сильно хлопнуть,что бы преодолеть сопротивление пружины,которое больше,чем вес двери.так вот,если не получится этим хлопком закрыть сразу,получишь обраточкой по зубам.а закрыть с первого раза не всегда получается.сопротивление пружины/амортиков+парусность крышки делают свое дело. вернулся я к штатным деталям.от инвалидности,так сказать.сбежал. все,как говорится,ИМХО.