Zacken

уж лето скоро,а вы про шЫпы спорите и автоспортом меряетесь. зачастую тем,кто спрашивает о том какая резина "лучше",даже не известно каков принцип работы АБС да и местонахождения кнопки ее отключения тоже.ручник используется как штучка,на которую можно прицепить резиночки для волос. а вы тут про боковое торможение и рыхлый грунт....

а Муцубиши понимали?

у меня оригинальный комплект(4 штуки)полностью резиновый.передние с надписью Cooper S. пользую его с 07 года.а все,как новый.

потянуть посильнее.или стукнуть по нему.вот "кожух" и откужухонится от руля.

а по делу не понятно,почему бывший хозяин(после получения страховки) должен куда-то ездить?страховая в обмен на бабло должна забрать доки,ключи и т.д. и потом заниматься опознаниями,транспортировкой и продажей своего имущества. но опять же.смотря по Договору.

По идее, угнанная машина с момента получения страхового возмещения должна стать собственностью страховой компании. Таким образом, найденную машину следует передать страховщику.Но прежде хорошо бы очень внимательно прочесть Договор страхования, потому что этот пункт там должен быть однозначно описан. И хорошо бы очень осторожно отнестись к сложившейся ситуации, так как в случае продолжения эксплуатации найденной машины человек может быть привлечён к уголовной ответственности за мошенничество.

В большом городе поищите сначала этот голый лед. Споры шип/не шип вечны и безрезультативны.

когда один раз,то дело может быть в ком угодно.когда ситуация повторяется раз от разу и абсолютно разные люди говорят одно и тоже,то версия "сам дурак" уже не катит. как говорится,кадры решают все.

все правильно и красиво пишете. только при описании своих ощущений по поводу поведения машин на той или иной резине,не стоит упускать и то,что все машины разные.разная трансмиссия,разное состояние подвески и т.д.

на сколько я помню,там разное кол-во динамиков в салоне.хотя могу и ошибиться.

а не проще посмотреть комплектацию по ВИНу?

ну раз ток по делу,то и писать нужно четко по делу.с заключением эспертизы после заправки ПУСТОГО бака бензином от ВР.а то возможен вариант:приехал в полупустым баком,забитым грязью,налил 10 литров бенза,всколыхнул осадки,получил то,что получил и сделал вывод о заправке. как такой вариант? по делу или тоже во флудильню? а кроме 53-го там еще речь про 60-й шла.и речь не про октановое число а о бренде. так что продолжаю настаивать,что пока нет документального подтверждения описанной ситуации про чихи и пердеж все это можно отнести в ля-ля. ах ну да.прошу прощения.совсем из головы вылетело,что есть еще и такие моторы.

заправляю на ВР 2 раза в неделю свой R53.лью полный бак 92-го. раз в неделю R60 получает свой полный бак 95-го. продолжается несколько месяцев. НИЕДИНОЙ проблемы с работой моторов нет.так что не нужно ля-ля. спешиалэдишн?

номер 666?

даже не хочу себе представлять.что на данную тему творится в голове у ВЮ!!! такой многобукав дался одним духом или отходил пару раз за стаканчиком? по сабжу: один раз обращался в вышеуказанную организацию лет 5 назад.работу сделали на 3-. развернуто пояснять не имеет смысла,но в свою очередь тоже сделал для себя вывод и никогда туда не обращусь второй раз.

не понятен вопрос. на виниле печатается любая картинка,которая есть в компе.есть нюанс с форматом файла и ,в некоторых случаях,с его,файла, разрешением. будет ли это смотреться? так при чем здесь фото,винил или аэрография? проект "смотрится" не потому,что он исполнен тем или иным способом.главное-концепция/композиция. важно не чем исполнено,а что. выше уже сказано о практичности при внешнем воздействии.я могу добавить,что при исполнении в виниле можно в любой момент дополнить/изменить композицию и переклеить деталь. совет при винилографии: -обязательно забирай весь проект на носителе.все развертки,эскизы,детализацию -обязательно записать цветовые настройки принтера.это пригодится при переделке/дополнении.применимо только на том же самом принтере через небольшое время. ну и главный совет:не гонись за дешевизной.рисуй,печатай,клей у проверенных мастеров. помни про пословицу о скупом. для начала нужно не винильщиков искать,а дизайнеров/художников.

конечно можно.торпедо вместе с панелью под замену.и наступит пластиковое счастье.

пластик с обшивки не снимается. если нужно менять цвет-замена всей панели целиком. альтернатива: изнутри высверливать пластиковые закладные,а потом ставить на место,применяя какиенить клеевые приспособления.

наверное до этого был R56 one? просто он больше ничего показывать не умеет. что бы менять и фиксировать те или иные показания маршрутного компа,нужно нажимать кнопку в торце левого подрулевого рычага.

Костя,дай пожалуйста цену для R60 на -щетка стеклоочистителя Л+П -фильтр воздушный -фильтр масляный -фильтр салонный спасибо.

в поиске чего? -моих шкал? такие не найдете. шкалы хэндмейд,спешиалэдишн. -фирм,которые занимаются изготовлением? в интернете полно таких.та,где я делал уже,похоже,сгинула.давно не слышал о ней ничего. -готовое решение? на специализированных сайтах,которые продают много чего для МИНИ этого добра в достатке.сам сайт не помню,как называется.на форуме уже неоднократно обсуждались варианты заказа шкал оттуда.

свининка?

пошел за очередным попкорном.комунить захватить?соленый или с карамелью?

-не догнали по причине того,что повезло с отсутствием проверки. -не отличается.различие только в месте приобретения и в зоне покрытия.если не нужно перед странами ЕС ехать по территории "СНГэшных" стран,то можно ОСАГО покупать в каждой отдельной стране.не все въезжают через Польшу. только на понимаю,нахрена весь этот геморой!?экономия сомнительная.сродни нищебродству. заказал гринкарту через интернет,заплатил эти несчастные 1670 рублей и катайся где хочешь....

если чО, у меня 205/50/17 RF.