alex.dub

на хетче - смириться)) для борьбы сильными снегопадами мне помогает проездной на метро в ашане раньше продавалась отличная складная лопата, в свое время 3 штуки одноклубникам подарил на новый год) ну и тросс много места в багажнике не займет.

в Новосибирске (в т.ч. и в более северных регионах) миники гоняют)) из отличий в эксплуатации по отношению к более южным регионам отметил бы пару моментов: 1 - лить масло с вязкостью, начинающееся с букв 0w (т.е. например 0W-40, а не 5W-40) - т.к. у него ниже вязкость в холод, будет легче заводиться. 2 - поставить помощнее аккумулятор, т.к. зимой будет сильно просаживаться во время запуска двигателя. если смотреть на кантрик, то наверное лучше брать с полным приводом, что бы было веселее штурмовать сибирские сугробы. хэтчи и в москвских сугробах на пузо при желании садятся, но это лечится тросом в багажнике и добрыми людьми еще отличительной особенностью миников будут замерзающие замки дверей и стеклоподъемники... но в принципе это лечится теплым гаражом и своевременным сервисным уходом этих узлов.

за 4700 нашел) регистрируйтесь на zzap.ru и заказывайте через этот ресурс, т.к. такая цена обычно только при заказе через этот сайт. отзывы о продавце почитайте на всякий случай... п.с. от R50 не подойдет

ждите результатов диагностики - это единственное что можно пока сказать на основании изложенных исходных данных )

что-то здесь не то.... тот номер, что указан на наклейке 51317203145 не для MINI, а для пятой F-10/F-11

подниму некротему)) кто где катается под Москвой? уехать в Ейск сейчас, к сожалению, нет возможности...

брак или поломка генератора/аккумулятора/проводки, сдавайте, а там видно будет. Вашей вины тут нет. не вы первая, не вы последняя с такой поломкой)) правда пробег конечно удивляет... как теперь говорят "бэ эм вэ уже не тот..."

я тут себе заказал, ровно в 2000р обошлось, в наличии вроде еще оставались.

похоже на какую-то магию, да и ладно )) главное что бы больше не текло!

даже если мы вам скажем, что это течет прокладка термостата - течь это не остановит)) езжайте в сервис если течь со стороны водителя (т.е. слева), то смотреть нужно в сторону термостата и прилегающих к нему трубок. если течь со стороны пассажира (т.е. справа), то смотрите в сторону помпы.

+100500 за тормоза и подвеску, потом можно начинать двигаться дальше)

у меня верхнее крепление фары отламывалось, приклеилось клеем) с усилением клеевого шва путем увеличения площади оного. еще каким-то макаром отламывалось крепление самой лампы внутри фары, в результате при разгоне/торможении лампа болталась влево/вправо. чинилось разбором фары и далее так же клеем) тут еще руки нужны были.

а точно нужен именно "датчик регулировки давления масла" может всё же речь о "датчике давления масла", который стоит перед термостатом (на N14)?

я бы на вашем месте поискал причину задиров и глянул в эту сторону: т.к. есть вероятность через 50 тыщ снова поменять поршни, цилиндры...

да, они одинаковые. номер пежо V7 587 760 80

Куплю стержень антенны в хорошем состоянии, каталожный номер 65203451575 вдруг у кого осталась после замены на короткую. связь через личные сообщения.

приветик! попробуйте обратиться сюда

Илья, если вдруг соскочишь, готов следом тоже поторговаться за резину)

нет, этот левый, т.е. со стороны водителя. а со стороны пассажира, правый 61 67 2 752 560 https://www.bmwcats.com/mini/R56/58566/all/61/61_2185/ бывает, улетают… в экзисте есть, 440р

продает ваши фары вместе с авто https://auto.ru/cars/used/sale/mini/hatch/1048979414-a619/?geo_id=11316&geo_id=11318&geo_id=65&geo_id=66

я говорю не про магазин, а про вязкость масла которая требуется для вашего авто в ваших условиях запуска (условия крайнего севера) еще раз: 0w для запусков в -40 5w для запусков в -30 загуглите картинку "вязкость масла по SAE" и все поймете. вам нужно лить 0W-30 или 0W-40

важно что бы оно было 0W, а не 30/40.

на треке сжёг?

мир должен знать своих героев!

насколько сдох то? конкретнее что-то в сервисе смогли сказать? заводится?