Never

Знаю историю одной "девятки"-трехлетки. Купленной впопыхах (так сложились обстоятельства) и с двумя владельцами в ПТС (один в Чечне). За два года истории - два кап.ремонта двигателя, несколько нелепых ДТП. И под занавес проданной с битым крылом работнику одного из автосалонов (в складчину, для зажиганий с сослуживцами). И буквально на следующий день окончательно изувеченной, безобидно стоя на обочине. Автомобильный рок?

Давай "поковыряем" тему. Взять купленную б/у машину. Скрытые и не обнаруженные счастливым покупателем недостатки постепенно вызывают цепную реакцию - "сыпется". Разве не знакомо чередование белых (не ломается) и черных (одно за другим) периодов в эксплуатации. А еще отдельная глава о притягивании различного рода ДТП, в одни и те же кузовные места (автоподставы здесь не при чем).

Не по-наслышке знаю, что такое НЕСЧАСТЛИВАЯ машина. Если поставлен такой диагноз - лучше поменять

Алгоритм изложенный в болтиках в теме пробовал применить?

Получается, что как бы новоиспеченные дилеры скорее всего НЕ имеют нужного "родного" масла. Странно и неправильно. Поездку проговаривал за 2,5 недели! Off. Ряды же ОД ширяются с каждым днем. Екатеринбург, Сургут уже присоединился, а вот Пятигорск отсоединился

Последовавшее полное удаление темы считаю неправильным. Подобное избирательное модераторство тактически неверным. Противлясь такому подходу, начинаю изничтожение всех своих, не всегда полезных постов.

Еще предложение имею. Та дилерская рамочка, что уже установлена (БорисХоф), сама по себе очень качественная (из мягкого пластика Whurt) и имеет в нижней части накладную горизонтальную планочку. Там и находятся все надписи. Похоже (надо проверить), что она съемная. Можно ограничиться изготовлением такой планки, узнав где БорисХоф их заказывает. Плюсы: дешевизна, сохраняется хорошая рамка. Минусы: не ясно как выглядят рамки других дилеров и снимается ли планочка.

Знаю. Но как-то все очень долгоиграюще получается. Поэтому и спрашиваю.

"Все-таки не совсем понятно состояние дел", - тихо издалека подаю голос. Не пора ли организировать процесс чутка

Как трактовать запись в наряде? 94 10 0 200 004 Масло 5w30 SLX 5л http://www.minipeople.ru/f/index.php?s=&am...ost&p=73583 Записано дословно из документа. Понятно, что Кастрол SLX...

Не волнуйся! Все нормально, дополнительно в колесе ничего не должно быть. Поищи была тема про принципы работы этой системы. Контролируется изменение круговой скорости вращения колеса

По п.5 - Согласен. Есть треск при проезде через неровности. Об этом же в "Какие недостатки..." говорил Давид. Думаю, еще добавится "пение" торпеды.

Они найдут его сами - ловцы падких до эффектов минипиплов :D

Тогда проще с аффилированными торговцами замутить. Поищи на форуме. Два альтернативных предложения.

Есть еще более превосходная идея :D Искатать в "0" остатки бензина и .... посмотреть, и рассказать :D Тот кто первый доберется, если доберется, нам и расскажет

Это уже больше на такой гламурненький миникастет будет похоже :D

Вопрос, конечно, интересный! Предлагаю заправиться до полного и посмотреть, и всем рассказать

Перевожу по буквам:D: 17,3 литра (I - это л), а 1 - ошибок нет

Нашел ответ! У тебя активирована схема "постоянного ближнего света". См. изменение настроек на стр. 66-68 мануала http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=5380

Предложения последуют, не волнуйся :D Вертелка на левом рычажке в каком положении? Если в самом верхнем - то это постоянный ближний свет. Авторежим - самый нижний. Бортовой комп есть, доказано!

Тема плавно транформируется. Актуальное название: "Какие слабости Минипиплов переходят в недостатки у Mini" :D

- Да, тест 6. 40л для Купера + 8л резерв - вред может быть причинен только минипиплом самому себе путем образования мозоли на пальце. О! Термин придумал "Мозоль Минипипла" :D

- манипуляции с БК можно делать только при одном условии - ключ в слоте (или положении I для R50/53). Остальное не важно. - Посмотреть кол-во топлива в литрах можно (см. ранее подробное описание, ссылка в начале темы). По поводу палочек. С первых километров окрестил эти палочки "минилитрами" :D . Но привык ориентироваться по не по ним, а по остаточному пробегу.

Рука-то не болит еще :D Я писал: 3. Далее, следуя принципам Тигренка, короткими нажатиями переходим к режиму CODE: ХХ , где XX - это сумма последних пяти чисел вашего VIN (у меня, например, получилось 18, а перемещаться в БК можно до 45). Нашли нужное число - нажимаем и удерживаем кнопку до перехода в 19._ _ Есть контакт! Можно проверить, изменилась индикация. теперь LOCK:OFF Т.е. сложи последние числа своего VIN. Получится какая-то цифра. Вот до нее и перемещайся в этих CODE. Допустим дошли, как у меня до 18. Отпустил кнопку и снова нажал длительно до перехода в индикацию 19._ _ Все, активировали! Потом спокойненько серфим по функциям. Похоже, что активацию 19.00 приходится делать каждый раз садясь в машину

Во всем нужна сноровка, закалка, тренировка... :D Еще раз. Нажали кнопку и держим ее до появления 01._ _ . Быстро отпускаем и коротко нажимаем еще раз, появляется 02._ _. Дальше, если хотим перейти к 03._ _; 04._ _ и далее до 19._ _ , также быстро нажимаем и отпускаем. Если немного тормознуть и подождать 2-3 сек индикация перейдет с ХХ._ _ в ХХ.00. Здесь, если хотим вернуться, опять нажимаем и удерживаем кнопку до изменения индикации в ХХ._ _ Функция 19 или "test19." - это применительно к МИНИ и есть 19._ _ P.S. Я условно делил свое описание на пункты, может немного непонятно получилось. Все режимы зафоткал, потихоньку сегодня-завтра выложу, т.к. очень много. Или, пожалуй, просто табличку составлю.