Comdir

Дело, по-моему, не в том, что на 18' дисках клево на Смотре прокатиться. А в том, что придется ездить и по остальным местам. И сильно опасаться за целостность дисков и резины при профиле 35%. При этом, конечно, на них не будет жестче.

Вопрос навстречу. Кто определил сколько масла требуется долить? Даже не так. Кто определил, что долить масла в коробку необходимо?

Касса взаимопомощи - это хорошо. Перед тем как писать бизнес-план, неплохо было бы ознакомиться с нормативными актами на этот счет. Кто вправе оказывать финансовые услуги частным лицам, какие ограничения? Добавление: Я смотрю, что мы в клубе пока еще не научились четко скидываться АВАНСОМ на организацию пикников, а с такой финансовой дисциплиной потянуть кассу взаимопомощи как?

Самое важное для принятия решения Аня уже сказала.

Описание симптомов непоследовательное. Стук слева, тяжелое включение с самого начала, невтыкания, опора двигателя... Это все может быть и не связано между собой, то есть, это проявления не одной и той же проблемы. Стук в подвеске (когда резкие старт-стопы), по-моему, на переключение передач никак не влияет. Синхронизаторы сами сточились (при эксплуатации без экстрима) - довольно спорно. К тому же, и этот момент у тебя идет по разряду "периодически". Ты голову себе не ломай, загоняй уже машину в сервис, пусть смотрят все, что тебя беспокоит.

Николай, поздравляю! С Днем рождения!! От всей души желаю тебе мира и согласия в душе, на Земле и в работе.

Твое предположение - о том, что по какой-то причине, например, от разрушения подушки опоры двигателя, стал неточно работать механизм выбора передачи? То есть, тяги стали как бы неотрегулированными, их положение "плавает" от возможных изменений в геометрии всего узла? Не думаю, что это так. Но если вдруг так, тогда чего тебе масло в коробке? Проверь прежде эту опору! И отпиши о результате проверки.

Коллеги, дальнейшая запись - в ФОРМУ ДЛЯ ЗАПИСИ! В теме можно не дублировать.

Поясняю. Да, имел в виду именно такую последовательность для проверки работы сцепления. 1. Машина стоит на ровной асфальтированной площадке (дороге). 2. Выжимаем сцепление. 3. Включаем первую передачу. 4. Ждем и наблюдаем, будет ли машина подаваться вперед. Варианты: 4А - Машина стоит как стояла на месте и никаких позывов к движению у нее нет. Вывод: сцепление в выключенном (выжатом) состоянии не передает крутящий момент на коробку, сцепление работоспособно. 4Б - Машина начинает движение вперед. Вывод: сцепление в выключенном состоянии передает крутящий момент на коробку, сцепление работает неправильно. Требуется ревизия. Никакого отношения к движению накатом, переключению в движении, это только для стоящей на ровном участке машины. Добавление: Решил дополнить для Вас, что пункты 1-4, разумеется, нужно выполнить при работающем двигателе. P.S. Если проделать пункты 1-4 с вывешенным передним колесом, можно очень точно определить даже самую незначительную передачу момента при выжатом сцеплении и начало схватывания при его отпускании..

Если в выключенном сцеплении остается "прижим", то есть, диск сцепления с фрикционными накладками передает часть крутящего момента от маховика к коробке, при этом проскальзывая относительно маховика и корзины, то этот режим работы соответствует неполному выжиму сцепления, который приводит к быстрому подгоранию и выходу из строя ведомого диска. Возможно, к температурному короблению маховика и/или корзины. Если ведомый диск "прикипел" своими шлицами к первичному валу коробки настолько, что сам, не будучи прижат корзиной, способен передавать крутящий момент, то это (если допустить, что прикипел), надо проверить. Выжать сцепление. Включить первую передачу на ровной дороге. Не отпускать сцепление. Если машина с выжатым сцепление все-таки поедет - да, момент передается, и надо ревизовать сцепление. Если машина будет стоять на месте - вопросы к коробке передач. В частности, к синхронизаторам, маслу, обойме синхронизатора и вилке 1-2 передачи. Да, синхронизаторы в коробке. Для ознакомления глазами надо коробку разбирать.

Прошу простить за офф, но У тебя же был Ситроен! Какая Ауди? Или результатом участия в клубе МИНИ стала покупка ... Ауди? Ну, спасибо.

Поздравляю! Как раз к погоде.

Так даже больше нравится. (Простите за очепятки).

Именно так. Палец просунь туда, и если дырка - то холодный воздух от кондиционера будет поступать в бардачок. Если не хочешь - поверни крутилку в другую сторону до упора, дырка перекроется.

Ева, ну давай я вместо разрушения той темы сформулирую краткое содержание тех сообщений, ладно? Краткое содержание предыдущих серий: "Измученные долгой зимой и обильными снегопадами, питерские минипиплы оказались перед выбором. Продолжать дипрессовать или собраться и оттянуться как следует. Путь в Финляндию, казавшийся самым простым решением всех вопросов, оказался недоступен из-за паспорта Коляна. Наши герои решили найти время и место, не покидая свой родной город".

Я так понимаю, что мы все равно ничего нового уже не скажем про изначальное сообщение этой темы, то есть про рейтинг от америкосов. Ну и фиг с ним, с их рейтингом. Эту тему разбивать на части лично мне лень, так что про бух-встречу мини-питерцев делайте новую. А по поводу "мы поприкалывались, а нас потерли, бяки, пойдем отсюда" выскажусь. Есть в сети немодерируемые форумы, на которых КАЖДАЯ тема, чем бы она ни начиналась, к концу первой страницы превращается в прикалывания, далее "а сам-то ты кто такой", а дальше можно не читать, потому что точная копия предыдущей. На нашем форуме было и будет по-другому. Потому что форум не на один день, когда захотелось поприкалываться, а его еще и другие читать будут. Толямба очень хорошо сказал, почему в теме про двигатель не надо про сиськи, добавить нечего. Именно поэтому.

Коля, если ты объяснишь, что ты имел в виду, размещая поток сознания именно в теме про рейтинг надежности автомобилей в США - я пойму. :console: Прочитал еще раз. Лично я согласен только с тем, что сказанное тобой "фильтруй базар" - это точно по делу. :D Добавление: Я понял Дашину тему так, что совсем оборзели эти америкосы. Ставят нашего любимого МИНИка на последнее место. Возможно, это и заслуженно (отчасти!), но это же еще не повод так опускать замечательную ммашинку! А задумывается о месте пусть производитель. И подправляет что-то у себя в консерватории.

Правильная девчонка, с Днем Рождения!!

Чтобы не создавать другой темы, надо посмотреть уже имеющиеся. Но и это не лучший выход. В таком вопросе как шины ОЧЕНЬ полезно разобраться самостоятельно. Потому что автомобиль соединяется с асфальтом только шинами. Полагаться в этом вопросе на мнения бывалых все-таки хуже, чем изучить матчасть.

А кто будет оплачивать всех этих людей-переписчиков с автоматами? Как хорошо, теперь будут выделены (и освоены) дополнительные миллиарды "на наведение порядка". Но почему жители, которых из-за в целом неэффективной деятельности государства взрывают в метро, должны оплачивать дополнительное "усиление"? Того что уже имеется разве недостаточно? Или те силовики, которые шмонают гастарбайтеров или крышуют проституцию, не в счет, их дело святое? Это так случайно получилось, что силовики деньги зарабатывают, а не безопасность обеспечивают? Добавление: что-то я в политику скатился. Завязываю.

Не надо, чтобы так всегда "бдели". У нас без того на каждом(!) въезде в Москву еще со времен Союза блок-посты имеются. И на ближних подступах, и на каждой трассе равномерно такие же блок-посты расставлены. С долговременными огневыми точками и вооруженными людьми. Это неправильно. В стране, где хорошо если каждый десятый НЕ из органов, можно было бы уже и на упреждение работать, а не только фотографии оторванных голов исполнителей операм раздавать. Дополнительных КПП и автоматчиков в бронежилетах, которые фиксируют каждый шаг каждого гражданина - не хочу.

К сожалению, так вели себя и профессиональные таксисты и бомбилы - коренные москвичи. Так что, это наши, стопроцентные. Насчет же "большинства на ржавье и понаехало" - рекомендую придерживаться принятых на форуме этических норм.

"28 марта, в московскую милицию позвонила женщина и сообщила, что в метро может произойти взрыв, который готовят жители Чечни. Звонок в "02" поступил в 17:36. Жительница Москвы сообщила, что находилась на станции метро "Коньково" и слышала, как некие жители Чечни говорили о том, что в московском метро произойдут взрывы. Причем среди беседующих были девушки. Москвичка решила, что теракт готовится именно на станции метро "Коньково", о чем и сообщила милиционерам. Сотрудники ГУВД осмотрели с собаками станцию "Коньково", но взрывных устройств не обнаружили." По материалам NewsRu

У меня аналогии со взрывами домов в Москве возникли после того, как немедленено установили в обоих случаях женщин-смертниц.

em, с Днем рождения!! Знания, традиции, историческая справедливость - это к нему. Успехов, здоровья, удачи! Все собираюсь вступить в ту секцию клуба, где ты зав.