AntonSilenin

r55 - clubman r57 - cabrio

Продан, закрывайте тему

а я б такую ставил

Кроме оригинального велика MINI, имхо, подходит только Brompton Производят только в Велико-британии Если чо - могу подсказать где можно со скидкой в ДС его купить

да, это я что-то затупил.

6-контактов это вторая лямбда. Первая 4х контактная. Вот мои страдания полугодичной давности с лямбдой Я купил новую и все заработало как часы. Пока горел чек - расход вырос где-то на литр (по показаниям компа). По факту может и больше. Видимо в германии бензин гамно, коли так забиваются лямбды. Ну или очень хороший и они перегарают

Ну с одной стороны наверное да. По всем отзывам выходит, что старше 2010 года миник покупать не стоит. С другой стороны с моим самое страшное, что произошло: села батарейка в ключе, отжила лямбда и по весне сайлентблоки не пережили московскую зиму. За полгода может это и много. Но по моему опыту это вышло дешевле эксплуатации пежо, которая у меня была до этого.

Черный продается еще. Его пригнали в апреле 2011г. По документам собственная стоимость его 472 килорубля. Растаможка еще 92 килорубля. Вот примерно за столько я его и купил. Теперь продаю за 450+торг - пока не продал

Масло Motul: Motul 300v Chrono 10w40 2л - 1250 р. Motul X-cess 5w40 5л - 1700 р. Motul Moto 300v Factory Line 10w40 4л - 2200 р. Мопед не мой, но на вопросы про них ответы дать смогу. Осталось несколько канистр каждого вида. Вопросы - в личку Звонить: +7 926 867 00 67 Денис

Пробег 96500км Можете предлагать свою цену в личку

95

Оказывается бывает. Пусть будет 450000. Пробег 93500 где-то.

459000р. Дешевле не бывает! Про ТО: заменены были передние тормоза полностью. Задние - колодки 3000км назад. В принципе просятся на замену передние сайлент блоки. Резина на это лето и зиму хватит (по комплекту). Больше придраться не к чему! Супер-предложение из основного поста все еще в силе!

Свежие фотографии миника

ТО сделано. Цена для минипиплов 470000р пробег 93000. Тут комплектация (с поправкой на год выпуска) Готов привезти машину в любой СЦ по вашему выбору на осмотр. P.S.: модераторы, поправьте цену и пробег в заголовке, спасибо!

Обновление: -цена 450 000р -пробег 92500км Масло-фильтр наисвежайшие. По сервисной линии есть еще пара моментов. Звоните или в личку P.S.: модераторы, ну вы поняли Спасибо!

Обновление: -цена 500 000р -пробег 92000км -Два комплекта резины. Сейчас уже на летней. Внимание! Машине пора делать ТО. Пока не сделаю - снижу цену на его стоимость при осмотре! Звоните: +79166656775 Антон P.S.: модераторы, поправьте в заголовке пробег (92000км) и стоимость (500 000р, торг). Спасибо!

- Mini One. - R56 One (май 2007). - Кузов черный, крыша черный, зеркала черный (все очень черный) - МКПП - 88 888км - 515 000р (в интернетах дороже выставлен, правда-правда) - Москва, м.Маяковская. Изготовление: Европа Модель: One Обозначение: One Двигатель: N12 Кузов: купе Сборка: BMW AG Werk Oxford (Mini) Завод-изготовитель: Oxford 2PA Болты - секретки 2RK Легкосплавные диски 5-Star Spooler 240 Кожаное рулевое колесо 345 Отделка салона Chrome Line 346 Элементы внешней отделки Chrome Line 3AB Корпуса наружных зеркал в цвет кузова 4AU Расширенная отделка салона 4BD Interior Surface (Декоративные планки) Piano Black 423 Велюровые коврики 428 Знак аварийной остановки 481 Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира 493 Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне 507 Сигнализация аварийного сближения при парковке (сзади) 550 Бортовой компьютер 6FB RADIO MINI WAVE CD 896 Автоматическая функция фонарей дневного хода Купили в Германии летом 2011г. Полностью исправна. ГТО до 10.2013. Разумный и обоснованный торг при осмотре. Летняя резина в подарок. Переоформлю на Вас ОСАГО СК "МАКС" до 01.10.2012 в подарок. Машина в Москве, сниму с учета в кратчайшие сроки. Покупателю с форума или тому, кто его приведет подарок! (ну если пообещаете, что не за рулем )

Да тут обидного ничего и нет. Мои предыдущие машины были средством передвижения. А mini - скорее хобби. В этом вопросе я достиг предела, переступить который можно лишь отступив к физике. Обе лямбды схожи по функционалу, но по разному реагируют на внешнюю среду. Достоверные значения компу может отдать лишь оригинальная лямбда - в аналоги я не верю. Нижу объясню почему. Можно было бы экспериментально с помощью осциллографа сравнить значения выдаваемые оригинальной лямбдой и каждым из аналогов и потом написать про это пост... Но это было бы уже что-то большее, чем хобби. А на моем нынешнем уровне понимания предмета я мог бы только выкидывая бабло на ветер бесконечно подбирать аналоги и ждать, как в течение нескольких тысяч пробега будет или не будет загораться check engine - но это не спортивный интерес, а гадание на кофейной гуще и тупое упорство. Я считаю свой выбор оправданным, но не единственно верным.

На авито была куплена предположительно подходящая лямбда bosch. В день Ч неисправная лямбда была снята с автомобиля. Вопреки самым негативным ожиданиям - произошло всен очень легко и без особых усилий. Новая лямбда отличалась от неисправной в т.ч. клеммой. Которую было решено припаять к проводу новой. Поскольку у меня на руках были обе лямбды я решил их сравнить. Внешне они по большому счету похожи, резьба схожая. В одном их постов тут выкладывалась ссылка на сайт, на котором можно было бы сравнить лямбды. Вот описание этого сайта про оригинальную А вот про свежеприобретенный бош Кстати, может кому-то оказаться полезным - вот что написано на оригинальной: V 7548961 80-04 FLO Сразу после установки ошибки на машине были сброшены диагностом. Примерно 300км чек не загорался, но потом всё же вернулся. По моим ощущениям у компа цикл, после которого комп принимает решение погачить чек - километров 100-120. В течение эксплуатации чек сам гас - как правило это сопровождалось заливом 92-го бензина. На котором я езжу уже несколько тысяч километров. Когда чек гаснет - машина начинает глохнуть на холостых, когда холодная. С включенным чеком скачки ХХ если и есть, то не сильные. На сим эксперименты с лямбдами желаю прекратить. Заказываю оригинал. Из аналогов мне показался на картинке и по описаниям NGK 0016 - но он стоит столько же, сколько оригинал на заказ. Так что я лучше подожду. И еще один вывод - если машину MINI приобретать на долго, то лучше иметь собственный сканер-диагност. Остановился на вот таком Тему можно закрыть

15/12/2011 - брелок работает безукоризненно. Больше его не разбирал.

На этой неделе компьютер был почитан вновь. ошибки: 1. 2A7F - система газораспределения впускного воздуха 2 2. 2A56 - отопитель датчика кислорода после катализатора, функция 3. 2A53 - подогрев датчика кислорода после катализатора, активация У меня есть большое подозрение, что это связано с тем, что в какой то момент машина была заведена без второй лямбды совсем. Сброс ошибок привел к тому, что я на машине проехал 120км без лампы Check Engine. Машина перед этим была заправлена 95'экто на Лукойле. Как в общем и до этого. Следующий шаг - попытка заменить лямбду.

Нашел описания возможных ошибок (все еще печально, что я не знаю код своей ошибки. Ну вот почему я его не записал?!) Как говорится - пусть здесь полежит: И тут написано как тестировать лямбду

Вчера попробовал связаться с клубным сервисом, может они помнят код ошибки. Рома сказал, что не помнит. Говорит, что они уже решили что после считывания ошибок будут их печатать. А мне не повезло. Предложение СЦ - диагностика и постановка диагноза с их ответственностью. Кроме того, что это денег стоит есть уже и спортивный интерес самому разобраться. Надоест - конечно прямой дорогой к ребятам.

На сигнальном кабеле при измерении было: на старте двигателя 0,2-0,2В. После прогрева поднялось до 0,8В. Поэтому я не думаю, что на сигнальном кабеле есть обрыв. То, что при некорректном сигнале от кабелей, которые отвечают за прогрев, EBU начинает игнорировать лямбду тоже, в общем-то, не вызывает сомнений. Мне не ясна причина такого поведения. Отыскал схемы электрические и принципиальные. Тут измерения проводились на X18978 - тестером врезались через оплетку в кабель. Заземлялись на защитном кожухе (на нем еще рука зачеркнута и написано, что горячо). А вот и электрическая схема OR - оранжевый WS - белый GE - желтый SW - черный