AntonSilenin

последние 7 символов VIN номера укажите Одноклубник наш писал статью по всем лимитированным сериям MINI - http://minireviewrus.blogspot.ru/2014/08/new-mini-1.html Там такого нет

Главное полностью проверить машину перед выездом - все жидкости, отсутствие повреждений и силтных подтеков. В остальном все должно быть ок

Поехали Василий Иванович с Петькой в командировку за границу. Разошлись в разные стороны. Встречаются через три месяца. Василий Иванович голодный, ободранный, а Петька весь в золоте. ВИ-Где взял. П - Захожу в клуб, а там в карты в очко играют. Вначале то карта не шла. А потом один говорит "У меня очко", а я ему ну-ка покажи, а он "Джентельменам верят на слово" И тут у меня карта как поперла... Я к тому что пиши в табличку - Silversol 36,6 вот пруфпик

Была обычная (как мне так норм звучит, я без претензий, лучше чем в Peugeot 107, например ), была Hi-Fi (звучит гораздо интереснее конечно) и HarmanKardon (не слушал, не знаю). Ну и умельцы колхозят разные сетапы Авто.ру всем ставит 184. обычная S-ка дорестайловая если что 174л.с. по ПТС

В конце прошлого года об этом в минипипловой группе в FB писали. Про два известных мне миникупера в этом районе знаю, что такого не было. Надеюсь и не будет. P.S.: уж не мастера ли К.С. промышляют? Они как раз рядом

Не знал. Круто чо, молодцы

если лампочка загоралась на гарантийной машине - то не понятно о чем речь. Тут есть наверное эксперты со стороны ОД. Мож они что скажут

ключи обычные и с комфортным доступом с ходу не отличишь. с комфортным доступом батарейка меняется. без - аккумулятор с индуктивной зарядкой. Ключи и внутри отличаются. Я разбирал-чинил оба вида ключей - вот тема В последнем моем комментарии есть фотография внутренностей комфортно-доступного ключа. Почему-то моих фоток обычного ключа нет. А вот тут на mini2 фотки есть внутренностей ключа обычного. Короче они разные. Плюс к этому машина с комфортным доступом дооснащается каким-то безумным количеством блоков антенн и ЭБУ ко всему этому добру. Есть только вариант из темы про открытия в наших MINI

Если на гарантии - ехать к официалам Машину греть Температуру посмотреть можно - читайте FAQ

Здравствуйте, дорогой наш Леонид! В логи машины записываются срабатывания сигналки. Равно как и ситуации когда ты с комфортным доступом машину завел и пошел отчищать ее от снега с ключом, а она такая "хде ключ тооооо?" Так что лучше прочесть логи и знать истину. Сигналка срабатывает и по неведомым/неочевидным причинам бывает Я когда багажник открываю - ничо не горит. Если она не орала. А.

поправил ссылку, можно еще раз попробовать. про второй вопрос

а сегодня опять рассинхрон

альбом публичный, я специально проверял, что он не спрятан в private. Видимо надо в FB авторизоваться.

а зачем тогда новую машину? Это можно бесконечно продолжать. На счет качества - это голословное утверждение. Причем Вы даже не указываете на какого-то именно производителя аналог и модель. У меня никогда не было новой машины. В свой MINI ставлю только оригинал. Только если нет явных причин для подбора аналога (даж не помню такого)

если я правильно понимаю, у парктроников свой ЭБУ и он по своему решает проблему отвалившихся парктроников Найдите какой именно и выполните его активацию ну или можно посмотреть какие еще операции на нем можно осуществлять ВЫВОД - чем помочь - не знаю

Фотографии тут

И всё же..?

Бывают ONE более укомплектованные чем Cooper Я не против Вашего выбора, но отличие машин только в моторе. Когда я свой ONE продавал было полно предложений на 17х колесах, к примеру. Единственное существенное отличие ONE и Cooper - мотор. АКПП - так же как и любой другой узел надо диагностировать. Сломать можно даже стальную балку. По MINI есть огромный форум - и Вы уже на нем. Тут учитаться. Если Вы его все же приобретете - все равно ж читать придется.

На неухоженных моторах страдает турбина - что может влететь в копейку. Если ее продиагностировать перед покупкой - то и проблемой считать не стоит. На моей машине не сделанный сход развал стоил некоторого числа покрышек Я про проблему автомата в жару не совсем понял. Не знаю про такую проблему. На 60-80 тысячах обновить масло да и кататься в удовольствие. Главное следить, что из сальников приводов не ссыт. One едет - вопрос только в том, что считать едет, а что нет. У меня перед этим был ONE. Да груженная овощная Camry 2.4 на старте со светофора сделала не менее груженый ONE. Но в обычном потоке города я чувствовал себя более чем комфортно. 95-98 л.с. это не так и мало. Моторы даже на Cooper/ONE надо диагностировать. На моем предыдущем был масложор. Причину не выяснил - продал раньше.

что означают знаки - читайте в книжке, которая лежит в бардачке. Как в рестайловом БК все устроено я пока не в курсе. А про тормоза - все тут http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R60/52594/ZC51+2013+01/graphics/34/ в зависимости от состояния - торм диск перед 34 11 9 811 538 (нужно 2шт) колодки передние 34 11 9 804 735 датчик износа 34 35 9 804 833 в зависимости от состояния - торм диск задний 34 21 9 811 539 (2шт) торм колодки задние 34 21 9 808 172 тор датчик задний 34 35 9 804 834 (написано что 2шт нужно - я не в курсе как в этих ваших кантримэнах устроены задние тормоза) ну и для кучи, чтоб два раза не вставать масляный фильтр 11 42 7 622 446 воздушный фильтр 13 71 7 568 728 салонный фильтр 64 31 9 127 516 присадка топливная - 83 19 2 183 738

мы верим

FAQ тема про партроник, страница поиска по форуму http://forum.minipeo...showtopic=33788 http://forum.minipeo...showtopic=33755 http://forum.minipeo...showtopic=32306 http://forum.minipeo...showtopic=32153 http://forum.minipeo...showtopic=31232 http://forum.minipeo...showtopic=30249 http://forum.minipeo...showtopic=30513 Вкратце - я бы посоветовал скинуть фишки с каждого парктроника, почистить контакты и на парктронике и в фишке и собрать все обратно. Мне помогало трижды. Ни одного парктроника не поменял, хотя приговорены они были еще два года назад.

Семья, семья Не пишите, читайте пока. В MINI одним шнурком для диагностики и толщинометром не обойтись. Нужно еще и глазами смотреть узлы. Во-первых, подвеску. Во-вторых, мотор и турбину. Ни один нормальный продавец Вас не пустит снимать впуск и смотреть состояние клапанов. Только в сервисе. Многие только к официалам согласятся ехать. Короче, правда - читайте и думайте.

А какой бюджет? FAQ История покупки и отзыв владения Mini S 2007 Выбор Cooper S R56 (рестайлинговый vs. дорестайлинговый) Кто-нибудь знает этот Cooper S? Б/У clubman S (болячки те же) Ребята подскажите по Mini cooper S 2007-2011 год, мотор R56 мой путь к мини Какой бюджет нужен на покупку бу One/Cooper http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=36010 ну и дальше по этой ветке форума http://forum.minipeople.ru/index.php?showforum=78

ну тогда все же измените информацию в профиле. И уровень масла самостоятельно проверяйте чаще. -3,5 литра это очень много. Нельзя до такого доводить. Ну или по крайней мере с таким уровнем заводить машину не стоит. -1 литр это предел допустимого (на щупе зарубка MIN)