Сбитый лётчик

Вышли фото.

Вот эта плёночка от края и начала лупиться.Машиной пользуются цивильно,за рулём не пьют,итд......

Бери Ваню и шпигуй его под Купер.Клубень,близко не стоит своих денег.Масса альтернатив.Наиграешься с Ваней и забудешь тему,или наоборот,подсядешь поплотней на С-ку или Джона!!!!!!

Начала облазить отделка на нижней части рулевого колеса,пробег 25500,обратились по гарантии-ждём-с!!!!

Воздушный желательно пропылесосить на 10000 и будет ходить 20000.Салонник смело 20000.

После года и при пробеге 24500 было обнаружено вспучивание ЛКП на задней двери пл.0,15 кв.см.-2 булавочных головки-скола на этом месте не было.Дилер сфоткал и отправил в Москву,потом дней через 5 вызвал и опять сфоткал.Дальше расскажу.На рулевом колесе,на нижней перекладине отходит глянцевая отделка - дилер тоже сфотографировал.Н-да...........Качество премиума.

Возьми неоригинал в Экзисте,за пару дней прийдут.К любому неофилу-работа 700 и колодки 1600-1700=2500р.У дилера отнимут 7700-8000-это 100%.Не тяни,а то надо будет заказывать датчик-900р.Но езжай менять,когда покажет 500км.до замены-это может быть и черезз 2000-2500 пробега.БК часто врёт.

Если 56 рестайлинговый,надо брать-только Автодом надо опрокинуть(найди хозяина за 100 баксов)-выторгуй скощуху 50-60штук и бери.Тачка должна быть очень фкусной.По-ходу,она на гарантии ещё с месяц будет.Удачи.

Думаеццо,эта игрушка будет пить из тебя кровь.Ездил гусар,подшаманил и следующему потерпевшему..................

В дополнение к "На 17000 перегорела лампа противотуманки.На 18000-термостат,гарантия.На 19000 замена передних колодок. На 21000 замена втулок заднего стабилизатора,гарантия." В течение года 4 молдинга(облазили-3 под стойками и один лев.пер.дверь)Сразу после года обратился на предмет вспучивания лакокрасочного покрытия задней двери(в 10см. вниз от эмблемы-ручки)участок 4мм. диаметром,скола не было.Весело,по ходу,немцы ставят китайский прокат.

Движки на Кантрике и обычном МИНИ одинаковы,какой смысл.Всё и так предельно ясно.Жаль нет новых данных по движкам после августа 2010года.Ну,а с другой стороны,нет инфы-нет косяков.

Категорически не согласен с сумбуром.Новостей я не озвучивал никаких.Основываясь на одинаковом ресурсе мы с Вами приходим к разным выводам.Вы считаете что замена масла на 7500,я на 15000,как рекомендует производитель,основываясь на наших условиях эксплуатации в России.Говорю о нормальных(рестайлинговых атмосферниках идущих с августа 2010года),а не о недоразумении,которое ставили раньше с приклеенными на супермомент звёдочками распредвала и прочими косяками,которые ваялись баварскими укурками.У меня в семье два авто 2011 года,наибольший пробег 26000.Говорить о чём-то глупо.Могу сказать только,что на масляной крышке нет и намёка на какие-либо отложения.Масло великолепное,но на экспертизу,конечно не отдавал.Его можно после пробега 15000 заливать в Волгу и ездить ещё 7-8ткм.

Наддутые авто я в виду не имел!!!!

Я сказал то,что сказал:"На атмосферниках масло на 15-16ткм. БК,как правило,просит замену в городе на 18.5-19ткм. " Вот выдержка из TIS за март 2007 года.Заметьте,что тогда у нас в России-Восточная Европа2,пользовался бензин 3 класса,а попадался и 2-го.А сейчас каждый вменяемый владелец МИНИ ниже 4-го класса(Евро-4)в бак не льёт.Если кого-то интересует разница в допусках по смолам спиртам,бензолу пусть знакомится с вопросом самостоятельно.Для меня очевидно,что интервал 15000 производитель рекомендовал для России,когда ситуация с топливом была хуже,чем сейчас."ГАЗПРОМ", например, пишет на каждом чеке – "топливо не ниже EURO3".BP уже лет пять продает топливо не ниже EURO4. "Лукойл" также,а около года назад,начал предлагать настоящий EURO5.. Изменение объема ТО R56 Описание ситуации: Сокращение интервалов замены масла, микрофильтров, свечей зажигания Латинская Америка октановое число, Китай, Индия, Индонезия, Вьетнам и опционально Кувейт, Абу-Даби, Бахрейн, Дубаи/Шарджа, Катар, Саудовская Аравия, Оман, СреднийВосток, Восточная Европа 2, другие страны Азии, Африка и жаркие страны Африки в целях обеспечения мобильности. Касается: Новый интервал замены масла: Интервалы: По пробегу: R56 15 000 км. По времени: 2года. Начало выпуска: R56 с 03/2007

Что имеется ввиду под выделенными "фактами" ?? Эффективность салонников???Ходимость бензофильтров??

Я же написал Valeo 715 585-салонник(он не угольный 380рублей).Я написал,что пишет БК к 15000 пробега на масле в крупном городе,что до замены 4000-4500ткм.А ты пишешь,что он пишет сразу после замены.При езде он корректирует показания по определённым алгоритмам. 10000 интервал на лонг-лайф масле на МИНИ-атмосфернике я могу предположить если ты живёшь в г.Лазоревке в Б.Сочи и каждый день ездишь на работу в сам Сочи за 90км на стройку Олимпийской трассы на Красную Поляну по горам и аццким пробкам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Да и то можно на 12000км. Конечно 15000 интервал в Москве вполне щадящий.

На атмосферниках масло на 15-16ткм. БК,как правило,просит замену в городе на 18.5-19ткм.Фильтры салонник и воздушник,если вы не живёте в деревне,одновременно с маслом.По гарантии приезжаете только на замену масла со своим маслом и оригинальным фильтром из Экзиста.(если вы не магаданец,то 5-30 Кастрол Эдж профешинал LL01 за глаза).Фильтры меняете сами(по 5-7 минут на каждый)-на предложение дилера поменять отвечаете,что только что заменены.Фильтры брать в Экзисте-неоригинал.В три раза дешевле(адна халва).Valeo 715 585-салонник,Alco MD-8374-воздушный двигателя идеально подходят,и по качеству не хуже оригиналов MANN возд.дв.и Valeo cалонника.С гарантии Вас никто не снимет.Пусть ставят печать о замене масла и идут лесом. Не имейте привычки без нужды просить о диагностике чего-то,если не хотите угореть за деньги.Если будут неполадки БК покажет,а дальше пусть дилер разбирается сам. Удачи. P.S.Топливник в бензобаке,думать о замене раньше 60000км.не надо,да и после на хорошем бензе смело до 90000км.проездите. Крайне незначительная разница в качестве фильтрации салонника-пылевика и с активированым углём,по обзорам присутствует только первые 1500-2000км. эксплуатации.

Продолжай так же!!!!!!!!!!!!!!!! Всё делаешь правильно......... Людям надо верить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin:

Полагаю,не стоит. Можно получить хуже,чем было,особенно со шлифовкой.Говорю не просто по ветру.Занимался не раз.Много значит,что за место,и что за машина.На шестёрке-шоколадке полуубитой в 1983году было нормально.На Гранде Черокки в 1999 убого звучало.Руки не самые кривые и с технологией покраски был знаком.Красился дёшево у друзей на АВТОВАЗе,и всегда помогал при покраске-бился часто-молодость.

Спасибо! Подходит вполне.. Но вот на предмет лёгкой продажи???Весь вопрос в цене.

What is круглолобый??? Сорри.

Подумай,тебе понравится каждые 1,5-2 месяца вкладывать в машину?? По описанию в этот экземпляр начнёшь вкладывать на следующий день.Сколько??? Не мало по-любому.Читай ФАК. и форум.

На такоми пробеге без проблем.

Попробуй обратиться к Zacken.

Коллега юзает Фрикшн мастерс обычные на LEXUS 400. Претензий=0!!!