J0kER

Давайте, как раз и я починил машинку

И черному куперу сегодня едущему рядом в три часа дня на мкаде в раене Курасвощины.

Привет красному кантрику который быз замечен на институте культуры.

Профилактика системы ГУР (меняем хомуты на патрубках, снаружи все моем для дальнейшего обнаружения течей) На каких именно патрубках и какие хомуты менять, можно подробнее ? Спасибо Хоть и тема не про то, но ... У меня очень медленон но как-то вытекает охлаждайка, возможно когда я именно езжу на машине, ведь вроде когда машина стоит, уровень вроде как и не меняется. Вытекает и образует озера сверху коробки. Откуда течь, я так и не понял

Джокер почти уже собрал все обратно

У меня выстрелили две подушки, кузов р50. Что бы у меня сново работала подушка водителя, что нужно заменить ?

Было приятно со всеми познакомится.

Не реклама. Наткнулся на корч Р50. Корч Не очень силен в немецком. Но 170 сил на атмосфернике. Они поменяли по двигателю - кованые поршни и шатуны, распредвал, клапанны и пружины, спортивный выхлоп. Так же написанно изменили коробку передачь.

Будет ли у кого-нибудь возможность меня подвезти ? А то мой купер сейчас в ремонте

Все еще жду фотографий За этот момент достал у себя антентку из крыши. Смысла от ее небыло, провода к ней не были подключены да и аудиосистемы у меня нет. Заклеил дырку пластиком и грунтанул, на днях покрашу. Ищу что еще можно снять и чем не пользуюсь.

Вот как мне кажется тоже очень интересный и легкий проектик, с правильной аэродинамикой http://www.drive2.ru/cars/honda/s2000/s2000/matik/ В теме не обсуждалось. Возможно кто-то подскажет варианты маленьких боковых зеркал с хорошей аэродинамикой, на подобии используемых ралистами. Без электромоторчиков. Сколько весит наш бензобак и какой у его материал ? Есть ли смысл его менять на более легкий при условии с таким же объемом ?

C хонды с2000 скидывают с 1250 массу до 950, а там и так все стоит на много легче чем у нас и выкидывать почти нечего. Все конечно упирается в бюджет, но 200 кг скинуть вполне как-то можно. Тему читал всю и видел ваши ответы об обратном или получение сверх корча при такой массе.

1) Можешь выложить фотографии того, что получилось ... интересно взглянуть. 2) Замки нам нужны лишь для того, что бы держать все наше чудо, а вот что бы фары не гуляли, возле них можно сделать ребра жесткости из легкого алюминия, а так все оставить однослойным. Сколько весит стандартный капот ? 3) Что еще из двигателя или передней части, кроме аккумулятора можно перенести в багажник ? А что если из однослойного пластика сделать капот и багажник ? + ребра жесткости из алюминия.

Вариант. Но когда это будет ковш в 5 кг то можно будет его и не демонтировать А вариант одного ковша и одного обычного не очень, как минимум тогда купить на разборке в Европе ковш от еволюшена или субары стиай, потом можно их вместе обтянуть. Искал в интернете, но везеде разные данные, как понимаю стандартный р50 весит 1132 кг ?

Раз в месяц или в два, езжу в поездки, тогда бывает и нужен задний диван. А установить то его, 5 минут. По этому пассажирский ковш должен быть складной.

Есть вот такой вариант на р50. http://www.mini-madness.com/cooper-stage-3-performance-package.aspx Но думаю сейчас ценник и смысл совсем не оправданы. Если бы машинка была новая, то конечно стоило бы ставить такое. Вот интересно, зачем они меняют дросельную заслонку. Хотя видимо родная мало производительна. 1) Есть ли у кого-нибудь опыт создания таких складных ковшей ? 2) Какие тогда советы будут по супортам, колодкам, дискам. Есть много вариантов. Но на сколько они будут лучше на р50 чем к примеру супорта от р56с вместе с правильными дисками и колодками и армированными шлангами. 3) Автоклава конечно нет Но я думал, что если сделать из из тоненького слоя стекловолокна капото-крылья то они будут легче, но будут иметь маленькую жесткость, которая в принципе я думаю не нужна. А из чего кузовные панели на корчах ? http://rcsail.tripod.com/minisnow2.jpg 4) Если я вырежу каты, еще меняь банку или что-то еще менять в выпускной системе нет ? Это даст лишь лучше звук и лишь +1-2 лошади ? Есть компания ULTER SPORT которая у нас представленна сайтом http://www.tuningdesign.by/main/tuning_vyhlopnyh_tru/ Цены очень даже радужные. Или это тоже какая-то совсем ерунда ? 5) Запаски у меня и так нет, вырезать нишу под аккумулятор не составляет проблемы, но не потеряю ли я из-за этой ниши жесткость кузова ? Может будут еще какие-то идеи, что можно перенести в багажник для лучшей развесовки ? Aluminius - читал где-то твое сообщение про спорт аккумуляторы, одисей, которые используются в автогонках. В чем их плюсы и минусы ? 6) Какие будут советы по свечам и форсункам ? Ведь просто установка форсунков ничего не даст. Думаю еще нужно ставить http://new.minimania.com/web/Item/NMK1600/InvDetail.cfm и даст ли это что-нибудь ? Какие свечи будут лучше ? 7) Что даст другой вал на примере такого http://new.minimania.com/web/Item/NME6041/InvDetail.cfm 8) И какой прирост могут дать клапаны на примере этих http://new.minimania.com/web/Item/NME6026/InvDetail.cfm Думаю многим новичкам будут интересны ответы на эти вопросы. Какие еще будут общие советы по дороботке и конкретно как облегчить автомобиль не выбрасывая пока все панели из салона. Если в тазах за частую на атмосфернике снимают до 180, тоо в нашем случае думаю ведь это тоже вполне реально.

1)С Алюминиусом уже общался на счет правильной сцепы и легкого маховика. Сейчас разбираю машинку в гараже. Сломал как раз свое сцепление. На счет поставить правильное ... задумываюсь. Может съездить в Литву и просто привезти коробку от р52-р53 с разборки и это решило бы много моих будущих проблем. Ведь р50 каробка шлак, да и нужно мне разбирать ее и решать вопрос с синхронизатором 2рой передачи. Или все жа за бюджет этой переделки купить пару коробок от р50 ... что же лучше ? 2)Да, наши сиденья очень тяжелые и по этому думаю ставить 2 легких ковша, один из которых все же хотелось бы иметь складной. Как и куда крепить много точечные ремни без каркаса, ума не приложу. Нужно видимо гуглить. 3)Тормозов совсем не хватает. Долго думал и читал о вариантов и ни где не видел, что бы ставили тормоза от Каена Гтс которые такие же идут и на Туареге. Они в обслуживании дешовые и можно купить на перед и зад за 1000-1500 уе. что очень даже круто для таких тормозов. Брембо, перед 6 цилиндров, зад 4. Думаю прирост мощности дали бы не реальный. Многие бмвшники именно так и делают. Или есть нюансы ? 4)Чуть позже думаю появится больше времени и побую сделать из стекловолокна капот сразу вместе с крыльями и багажник в которое поставить стекло пластиковое. Это как и сиденья самая тяжелая часть в нашем автомобиле, которую в принципе легко заменить. Может выйти кривовато, но я по зазорам не сильно волнуюсь 5)Для начала может купить просто какие-нибудь хорошие пружины ? А в послеющем докупить и амортизаторы. 6)Сейчас и занимаюсь тем, что хочу изготовить заднюю распорку как м7 за задними сиденьями. Позже тогда сделаю и под капот. Что при этом желательно учитывать ? 7)По выпуску думаю для начала вырезать каты и перейти тогда на евро 2. Есть конторка которая у нас возит в минске спорт банки до 250 сил. Или замена лишь одной банки без всей системы не даст мне нужного прироста ? 8) По впуску, кроме нуливика есть ведь еще китай системы типо http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kia-Mitsubishi-Turbo-Air-Intake-Supercharger-Fan-Power-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem3a68ea978aQQitemZ250868307850QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_8722wt_1158 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SINGLE-TORNADO-TURBONATOR-INTAKE-FAN-GAS-FUEL-SAVER-FAN-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem4aac67cea3QQitemZ320720064163QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1778wt_1167 или это совсем обман и даст лишь минусы, чем плюсы ? Если их ставить в патрубок за нуливиком. Я с ними все никак не могу успокоится 9)В чем будет отличие нуливика в штатное место, от более продвинутых версий ? 10)Перенести аккумулятор в багажник по центру и сместить максимально к низу. Сейчас стоит аккумулятор по размеру как половина от стокового. Название темы можно изменить, она перетекла в комплексный тюринг R50.

Люков нет, магнитолы нет, омывайки нет, да и вобще уже ничего нет. Компалектация скуднейшая и нет даже "крышки бардачка". А следовательно низкий вес

Я сам из Питера и россиянин. Просто сейчас в Минске А что ? Ахах.

Да тут цель не поиск золота. А может быть болшой плюс остатся во всех гонках в классе 1,6 атмосферном. А не уходить на класс выше, где и так полно быстрых машин и не всегда купер им конкурент.

Порадовал бы меня лучше хорошим советом. Хотя может и этот совет хорош. Но как снять еще лошадок на атмосфернике ?

С днем рождения

Вставил заного ссылки, теперь все работает. На деле это и хотел сделать, но где найти заводскую прошивку Евро2 и как ее залить, для меня осталось загадкой. По этому решил, что такую штуковину купить проще А так дорвавшись до бесплатного, точнее недорогого. Хотя не много не по теме, но тоже должно дать определенных сил или улучшить жизнь авто. Подскажите есть ли в этом смысл и какой ? 1)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MOSS-Oil-Cooler-Filter-System-2002-2006-Mini-Cooper-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a12e4239bQQitemZ180705567643QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_500wt_956 - вроде как штуа хорошая и дешовая, аналог по сложнее от м7 стоит больше чем в 10 раз дороже. 2) Есть электронагнитатели, а есть простенькие штуки на их примере которые помогают машинке легче дышать. Думаю в них есть смысл. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kia-Mitsubishi-Turbo-Air-Intake-Supercharger-Fan-Power-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem3a68ea978aQQitemZ250868307850QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_8722wt_1158 или http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SINGLE-TORNADO-TURBONATOR-INTAKE-FAN-GAS-FUEL-SAVER-FAN-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem4aac67cea3QQitemZ320720064163QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1730wt_1167 Стоят тоже дешего и думаю себя оправдывают, но нужно придумывать как их установить ... Проблема в том, что они показывают их установку без фильтра, а если так установить в наших да и почти в любых условиях, насосет грязи и будет через месяц двигателю конец. Нужно ставить их после допустим стандартного филтра в тот же патрубок, но тогда будет ли от них смысл ? Ведь перед фильром, думаю смысла нет. 3) И нашел такую штуку, выглядит совсем как обман, обещают 15 сил ... но что-то совсем уже не верится. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MINI-COOPER-D1-BOOST-VOLT-PERFORMANCE-ENGINE-POWER-CHIP-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem3cb8554507QQitemZ260790633735QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_7815wt_941 На сколько это реальная штука и что она вобще делает ... я немного не понял. 4) А данный девайс, как понимаю стабилизирует напряжение и тоже стоит копейки ... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-JDM-C-West-Voltage-Stabilizer-Regulator-Blue-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem2eb6f5a3c2QQitemZ200638047170QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_5027wt_941 Хотя да ... дорвался я до ебея и насмотрелся ерунды. Но все равно интересно услышать ваши ответы. Спасибо Пока уже остался без заднего дивана и вместо заднего дворника поставил заглушку. А что есть Квайф ? - Как понимаю это самоблок, а в чем отличие его от других самоблоков ? Пробовал кто-нибудь как на тазах голову полирнуть ? Но как понимаю это еще тащит за собой много всего интересного.

Пискав по форуму ничего подобного не нашел, по другим форумам не искал. Подумал, что не одному мне такое должно быть интересно. На ебее нашел много тюнингбоксов которые предлагают +5-60 сил за какие-то 15-100 уе+ доставка. 60 это уже фантастика которая требует уж слишком большую доработку. А вот +10 на атмосфернике думаю вполне реально. Вот предлагаемые варианты: 1 вариант 2 вариант 3 вариант 4 вариант 5 сверх вариант на 60 сил. Смущает что оно сразу на все года предлагает. Возможности все купить и протестировать нет, но думаю вполне бы мог купить пару вариантов, какие из них могут действительно работать ? Или предложите вариант от клубников получше ? Может у кого-то уже был подобный опыт или читали об этом. Спасибо.

Был без машинки, встретил двух милых девушек на сереньком Cooper S, они же нам подсказали дорогу на FSP. Хотел познакомится, но не успел