J0kER

Обычно при такой проблеме, умирает реле первой скорости вентилятора. Вторая скорость у нас включается когда температура охлаждающей поднимается больше 100+ градусов, точнее не помню. Так же можно дать питание на прямую и проверить, работает ли моторчик вентилятора. Вот последовательность работы, в р50 все так же, только проще http://forum.minipeople.ru/topic/1966-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-r50-53/page__st__210__p__231782#entry231782

Если не оригинал, то по опыту с бмв - Kolbenschmidt отличный выбор. А как относится ключ к ремню ? Натяжитель ослаблял очень просто, брал два воротка и ставил их на дамкрат, который стоял на полу, дамкратишь но с умом, ремень ослабляется и легко снимается. Конечно же всю нашу конструкцию упираешь в натяжитель. http://tis.bmwcats.com/doc1088378/

Немного не по теме. А масляный радиатор двигателя, не снижает давление при стандартном масленном насосе ? Ставятся ли отдельные насосы для циркуляции в нем масла, имеют ли они свой термостат или это не требуется ? Был ли у кого-нибудь опыт в установке на мини ?

Тогда нужно к кабелю добавить резисторы и все должно заработать. Я вот взял оригинальный аукс от р56, поменял пины под нашу схему 3,4,10 и все равно не завелось эхх

Это если говорить о задних накладках, с передними так не получится. Нужно аккуратно отщелкивать.

Так же можно взять такой же разьем от кабеля на сидиченджер.

Дата выпуска вашей машины 10-2001, на все машины машина до 03-2002 года устанавливалась опора ампортизаторов первого типа. Уже второй раз столкнулся с проблемой данных подшибников, при повороте руля появляются звуки, так же руль становится более тугой. Подшибники идентичны от 206 пежо 1,4-1,6-2,0 (их цена 15-25 уе за пару). Сравнивал, держал в руках и устанавливал сам, все подходит.

Можно увидеть результат ? Какого цвета диоды использовались ?

Спасибо. Отлично

Похожая проблема была когда одна из щеток на моторчике закончилась и вторая подходила к концу, там что-то подкорачивало и все же работало, но редко. Помог разбор и их замена.

Привет. Так же в оконьчании зимы преегорела лампочка подсветки температуры воздуха. Боковые панели снял, расчелкнул корпус климата, но крутилки снять так и не смог, что только не пробовал, много маленьких плоских отверток нет, а большими проминать пластик не хотелось бы. Может быть бывают спецальные съемники ?

Автокорректор устанавливается ведь лишь с доп комплектацией ксенон ? А штатно, у нас есть салонный механический регулятор наклана в зависимости от загруженности машины, но настраивать фары все равно нужно !

Где в у нас лучше заказать/установить лобовое стекло на R50 ? Мое зима добила камнями.

Установил штатную голову Alpine CD53 выпущенную на 9той неделе 2002 года, фотографию ее добавляю ниже. Сделал аукс кабель, но не смог перейти в AUX режим, даже с подключенным кабелем к плееру и включенным воспроизведением. Использовал для перехода клавишу "Mode". Изучив множество тем, по посту выше, собрал кабель к которому добавил два конденсатора и резистор, но все по прежнему не работает. Может быть есть какой-то не известный мне нюанс ?

Кабель нашел и подсоединил, все заработало Disable пропало.

Взял 4 штекера для питания Ata от компьютера и сделал из них вход в магнитолу по схеме указанной ниже. Из раздела A в моем врианте небыло кабеля №9 который называется Can+/I-Bus, для чего он служит ? Теперь яркость в магнитоле регулируется на панели, при включении фар подсветка зарагается, но выдается ошибка Disable и я не могу не вставить, не достать диск и она не реагирует на нажатия клавиш. Почитав, получается если я подключу шину I-Bus все проблемы пропадут ? Какого цвета кабель у нас в машинке (Бело/Красно/Желтый ?) и обязан ли он быть в нише где магнитола или тянуть его откуда-то из далека ?

У меня R50 09/2001, при его покупке была установлена крайне странная магнитола китайского происхождения, которую я сразу снял. Но видимо старый вход остался от wave или boost, т.к. машинка самой простой комплектации. Он больше по размерами и не подходит к Boost cd, по последовательности кабелей и не смотрел. На него был одет еще один переходник, который уже в свою очередь был скручен с входом на магнитолу. Недавно случайно купил на разборке Boost CD и по глупости не посмотрел по экзисту, что к ему в дооснощении нужно так же брать и кабель с переходником. Теперь не знаю, как поступить, на экзисте номера переходника не нашел, возможно он подходит от других бмв магнитол или же можно вход как-то просто соорудить самому ? Попробовал взять схему и достать проводки из пластикового конектора, но они тогда увы не держатся стандартными средствами на входе в магнитолу. Съездить разборку где она покупалась, нет возможности, т.к. она находится в 500 км.

Произвольное пропадание нижней части, типичная зимняя проблема. У меня каждую зиму пропадает после поездок в другие города по трассе. Идет отдельно от самого бампера. Знаю где купить в Литве, если актуально за подробностями в лс.

Можно ставить детали от пежо 206 дорестайлинг, где так же производитель мидланд. Но тогда не подходит наша левая полуось, она будет вываливатся т.к. в пежо другое крепление и другая длина входной штуки которая с шлицами. Оптимальный вариант, покупаешь за 100 уе коробку от пежо, берешь дифференциал от купера, в нашем кстате где-то на 1/4 увеличины зубья в диффе, что и логично, ведь пежовский расчитывался на меньшую мощность. После медленной обкатки в 500-700 км, было нескольких стартов и моментов езды в пол, он не выдержал и развалился. Когда я заменил в нем шестеренки которые крутят полуоси, через 1000 км от его отпресовалась звезда которая соединяется с первичным валом. Увы точных названий всего не знаю, но имея такой опыт, не повторяйте моих ошибок Хотя все же лучший выбор, коробка от Ски.

Думаю заеду

У нас окна бескаркасные, по это имхо их быть не может. Их просто некуда крепить

Эхехехй, с днем рождения

Ад. Это выезд из моего двора. А гольфов таких там куча.

У меня были такие скрипы когда сломалиь подшибники опоры амортизатора, у нас они один в один от пежо 206.

Мы приедем ближе к вечеру. Тогда там и увидемся.